跨入21世紀後，中國的經濟開始步入快車道。那年，國內生產總值首次突破1萬億美元，而在汽車行業，有一款車的問世為B級車市場奠定了往後多年的基調，它就是帕薩特，這個曾被多國車界評為"最優秀中級轎車"的產品，也是不少人心中的旗幟。18年後，上汽大眾帕薩特如期降臨，市場競爭也變得異常激烈，作為一代B級標杆，它將如何繼續保持自己的優勢地位呢？或者說，標杆之上還有什麼進化的空間？。
科技是手段，體驗是歸宿，一切科技都是為了給人帶來至上的體驗。上汽大眾帕薩特的配置不僅豐富，還做到了領先。數字視野層面，同級還在普遍搭載7英寸或8英寸的中控大屏，全新帕薩特已配備了9.2英寸的無框玻璃大屏，同級順應全液晶儀表潮流裝備小液晶儀表或數字+機械儀表組合的時候，上汽大眾帕薩特已配備了一整塊10.2英寸的液晶儀表盤。
舒適層面，同級在為電動座椅擁有加熱功能沾沾自喜的時候，上汽大眾帕薩特不僅裝備了16向電動調節座椅+4向調節X頭枕，還為座椅實現了加熱、通風、按摩等功能，再配以真皮加熱方向盤，這等奢華體驗可謂同級無出其右。在主/被動安全層面，全新帕薩特也十分齊全，擁有360°全景影像、車道保持、帶走停功能的ACC自適應巡航、AFS大燈等功能，可以說在配置層面，上汽大眾帕薩特確實做到了全面領先。
就市場而言，B級車不僅是各大車企的王牌產品線，也是轎車市場的中流砥柱，依然佔有著重要地位；就定位而言，上汽大眾帕薩特做到了商務與時尚的完美平衡，很好的填補了對手們的空白，讓各個年齡段的人都能在該車上找到屬於自己的歸宿。就產品本身而言，上汽大眾帕薩特做到了全面領先一代的表現，是一臺沒有短板，各方面都很突出的B級車，勢必將繼續以B級車標杆的姿態再次領跑同級。
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