曉君說籃球

馬上就要過年了，回家怎麼買火車票又成為一個難題。去年差不多這個時候攜程、美團、高鐵管家很火，因為這些軟件可以自動“刷票”，也就是通過模擬人工操作，定時每隔幾秒鐘刷新一次12306的網站，然後以此來實現“搶票”的目的。但是這種方法在今年初被12306封殺過一次。

12306為什麼要封殺第三方搶票軟件呢？主要還是因為第三方軟件不停刷新12306網站的做法造成了大量的資源浪費。因為12306網站的服務器資源是有限的，按照正常情況下，普通用戶一分鐘手動刷新頁面可能最多隻能刷十幾次而已，而刷票軟件可以一分鐘刷上百次。而到了年末的時候，可能一瞬間有上億人在12306網站上買火車票，如果大家都用刷票軟件的話，12306網站一分鐘就要處理上百億的刷新請求，這就很容易會導致網站服務器卡頓、失去響應，甚至當機。

所以為了保證大多數旅客的購票權益，12306曾在今年初封殺了第三方軟件的刷票功能。不過春運結束之後，第三方軟件又可以正常搶票了。這可能也是因為平時買票人數不多的情況下，使用搶票軟件對12306來說沒有太大的影響。

那麼2020年的春運期間，搶票軟件是否會再次被12306封殺呢？目前還不清楚。不過我個人認為搶票軟件並不靠譜。因為搶票軟件的原理是通過第三方的服務器來幫助用戶“刷票”，這些軟件自然不會為用戶白打工，而是要收費的。一般來說，用戶可以選擇購買“加速包”來提高搶票軟件的刷票速度，加速包越多，刷票的速度越快，成功率也就越高。

雖然搶票軟件的“加速包”價格都不便宜，但當過年大家都急著買票的時候，誰還能管得了那麼多呢？結果就是大家都買加速包，所有人搶票速度都變成一樣的，等於這筆錢全白花了，白白便宜了搶票軟件。

而且搶票軟件的刷票速度越快，對12306網站的服務器壓力也就越大。當12306服務器受不了的時候，估計等待搶票軟件的又是新一輪的封殺了。

歸根到底，搶票軟件的存在是因為春運期間火車票放票數量不夠所導致的，火車票就那麼多，一到過年就有無數人來搶，肯定有人搶不到票。這也是一個世界級的難題，絕對不是一款小小的搶票軟件能夠解決的。

因此回家過年應該做好多方面的準備，一個是計算好火車票的放票時間。一般春運火車票都會提前30天開始預售，12306網站上也會註明春運火車票的開售時間，到時間了一定要記得準點去搶票。另外每隔一段時間也會放出一些票，需要隨時關注網站。今年12306網站也增加了一個“後補”功能，當有人選擇退票的時候，多出來的票就會被分配給後補的用戶。不過後補功能也不是萬能的，也是按照後補下單的順序放票，後補的人數太多同樣搶不到票。

另外還是要強調的是，火車票是有限的，肯定有人運氣不好到最後都搶不到票，那麼就需要考慮汽車甚至飛機等其它長途交通工具了。如果條件允許的話，最好避開大年二十九前後這兩天，因為大部分企業、單位都是在這天放假，搶票的難度太高。如果能夠提前三五天的話，搶到票的機率也會大大增加。

貓眼看數碼

本人來上海6年了，來來回回都是坐的火車，從來沒用12306買過票，都是用的第三方軟件，同事去年用12306買票，沒買之前還跟別人吹牛說：“我用官網買票，我要買不到，別人也買不到”結果我們幾個用第三方軟件買票的人都買到了票，就他沒買到票，傻眼了，真是啪啪打臉啊[捂臉]刷了好多天刷不到票，急的都只想哭，後來還是趁別人的車回去了，今年過年買票他也不用12306了，跟我用一樣的軟件，當時就刷到票了，我每年回家用第三方軟件都能買到票，即使當時買不到，總能刷到退票，要第三方軟件不讓用，那票就難買了，因為12306太雞肋了。

吉祥如意love

12306不要在候補買票了，開售的當時就是候補，排在第一位已經三天了，還是“待兌現”，明天還是車站窗口買票，不再上12306了，太扯了！

好雨天2

感謝您的閱讀！

令我很無奈，準備購買2020年1月17日，深圳回阜陽的票，結果顯示的是候補，關鍵我是在凌晨的時候選擇購買的，結果幾秒不到，成了如下的顯示：

候補！都是候補。12306已經提示屏蔽第三方軟件？我覺得可能性很小，要不然我怎麼會出現這種情況呢？

我們在攜程上，如果想增加購票的幾率，只要加入會員或者多付資金，就能夠獲得搶票的機會，比如下圖所示——光速搶票➕50元，才能成功率提升到63.8%左右。

可見，12306可能使用了一些方式來解決第三方刷票問題，但是我們也發現，並沒有完全的解決這種問題，要不然這些旅遊App怎麼還能夠通過搶票獲得關注呢？

原理——通過實名登記以後，通過軟件模擬用戶購票，機器的速度遠大於人速，自然能夠購票更方面。

而一些黃牛並沒有因為實名制而消失，它們同樣使用了相同的方式，比如通過使用了某些軟件來進行刷票，雖然12306進行了補漏洞，可是他們還是在不斷的進行更新，獲取票據。

可見，12306有政策，它們這些人就有對策，但是破壞了市場，這對於我們而言，確實讓我們難以接受！

但是，我還是建議大家在購買的時候，還是通過12306進行購買，雖然黃牛或者第三方看似可以買到票，可能會存在信息洩露的問題！選擇最好的時間，錯過高峰期。，

LeoGo科技

12306又崩了！

似乎阿里雲的技術加持依然沒能改變12306這麼多年來眾所周知的問題，阿里雲分擔12306查詢的服務器壓力已經很長時間了，可是大家依然買不到票、還是一票難求，12306該崩潰還是一樣的崩潰，12306依然是全球最難解的技術難題。

12306到底有多可怕？看似簡單其實比天貓雙十一難度高很多

搞技術的都應該知道，從技術難度來講，12306是要遠高於春晚紅包大戰的，而春晚紅包大戰又要稍高於天貓雙十一。

每年天貓雙十一之後，阿里巴巴都要講一下天貓雙十一從購物車到訂單到支付的技術難度，阿里雲到底多麼厲害；年初百度承擔了春晚紅包的活動，百度沒有微信那樣10億用戶基礎，也沒有阿里天貓雙十一的實戰經驗，卻成了第一家扛住了春晚紅包流量洪峰的企業，第二波流量峰值之後，全行業搞技術的都在佩服百度技術厲害。

淘寶系統架構你可以分庫，商家與商家之間，商品與商品之間，訂單與訂單之間本身是沒有關係的。折扣、優惠券、滿減等眾多優惠的疊加是比較麻煩的，但是本質上淘寶的系統是簡單的庫存減小，從購物車到訂單是一個相對來說業務邏輯比較清晰的庫存改變，因此淘寶的難度在於瞬時流量的衝擊。

舉個例子，從上海到成都的動車，有二等座、一等座、商務座、臥鋪等多種類型，按淘寶的理解就是4種商品，這樣看是不是很簡單？可是你要知道列車中途可能經過南京、合肥、武漢、重慶、成都等眾多城市，而且實際上只會更多，可是一個座位可能是多個人坐，上海到南京是一個人，南京到合肥是另外一個人，合肥到武漢還可能沒人有，武漢到重慶有可能是另外一個人，這就是可怕之處，只考慮單程每個站的票有n-1種可能（n是站點總數），只考慮單一座位類型總共有5+4+3+2+1總共15種可能，再算上4種座位類型，足足有60種商品類型，這時候已經超級麻煩了，每次賣出一張車票，就要進行一次全線庫存更新，每一個商品之間都有直接的關係。

且不說火車票的瞬時流量衝擊要比天貓雙十一要大，每個座位的多種可能性，這跟淘寶的單一的庫存變化就完全不一樣，大家都學過排列組合，站點越多這個結果就越多。

技術之外的技術難度、以及技術之外的現實問題

除了上述技術本身的難度之外，12306還要應對其他的技術難題，而這些技術難題也要比天貓雙十一要複雜得多。不管是淘寶還是天貓，也就是Android、iOS、PC等三個平臺，12306又要了命了。12306網站、12306手機App、12306自動售票機、12306人工售票窗口，就一個身份證識別每個買票入口都有很大的不同。還要考慮放票時間，還要分段放票，還要給線下做預留等等，這些都是很麻煩很複雜的一個體系，當然要是火車站的售票員沒有機器，只幫助購票人操作手機，那技術難度就又下降了，可是現實不允許啊，很多年紀稍大的人並不會用手機。

各種搶票軟件不斷請求12306的服務器，飛豬、攜程、美團、智行火車票等等，除此之外還有黃牛等眾多刷票軟件，這都對12306有很大的技術挑戰。

最後一個就是技術之外的難點，春節是咱中國特有的節日，只有我們才有7、8億人口大規模的人員遷徙，這個規模太大了，全世界獨一無二，春節火車票本質上就是意味著團圓，他比外國的節日好儀式感重得多。在淘寶你買不到折扣的衣服至少你不會噴淘寶，可是你買不到過年回家的車票，你肯定會罵12306，性質不一樣最終結果也就不一樣。

火車的供給遠遠不如乘坐的需求那麼大，很多人會問，為什麼不多修一些鐵路，多運行一些列車。大家要清楚的是，火車弄多了會造成極大的資源浪費，畢竟只有春節有這種爆發式的需求，平時列車往往坐不滿，因此鐵總只能尋求一個相對平衡，可是這就會造成一個結果是，保證不浪費資源的前提下，需求大爆發的時候又不夠用。

還是那句話，目前的計算機軟硬件理論，算法理論都不可能解決這個問題，除非火車足夠多，或者航空、汽車資源變得足夠豐富，不然這個問題很難解決。

EmacserVimer

🆚淘寶與12306比，複雜度不是一個數量級。

🆑淘寶買東西，只是某商品庫存增減，無需複雜的運算，然後發到各地。

㊙️但12306不同，把A—B站的票，看成是一種商品的話，就非常非常複雜。

😇如某日某趟車經停16個站，某人買了第9到第11站的票，那這個被賣9-11的座位，就不能被賣給7-9或8-16等經過9-11（有多種的組合）的人，但可以賣給1-8、12-16中間各種組合的人（如1-2、5-7、13-15）；也就是說這個座位賣給了1-16的人，它只相當於1個商品，但賣了中間一段，這一個座位就變成了幾十甚至上百個商品（別人刷票，得重新計算，餘票跟著變化），後面的人又買了這個座位中間一段，相當於商品又變化了。

[暈]而一趟列車可能有上千個座位（有臥鋪、硬座、二等座、一等座的不同席位），A—B兩地中間有N多趟車，這些車起點和終點可能一樣也可能不一樣，可能停的站有部分相同，有慢車快車動車高鐵，中國每天有幾千趟車在跑，火車票預訂期又有幾十天，同時有很多人買票，還有N多人用各種刷票軟件（軟件每秒可刷新幾十上百次），若運力不足（1000人買票，但只有800張票），用刷票軟件的就更多了，而且不停的刷，看看是否有退票。 當然還有很多要考慮的，如優先賣已被賣了一段的座位（座位複用），否則起點到終點或長途的票就買不到，還有退票情況（每退一張票整車餘票重新計算），熱門車在某些站還會預留車票，等等。

🎈也就是說，每賣一張票，牽一髮而動全身，都要帶來巨大的運算量。 淘寶可將不同類型的商品（如家電、服裝、食品）或不同商家的商品放在不同的數據庫，但全國火車票必須在同一個數據庫（原因大家在我上面的描述中找）。

👉這就是為什麼12306這活，世界頂尖的IBM、甲骨文等公司，都覺得很難實現。看看英國等西方辣雞的售票系統，你就知道12306有多牛逼了。

過客傳說

    又一年春運即將開始，很多人可能仍然沒有買到回家的火車票。雖然12306提示已經屏蔽了第三方刷票軟件，但是屢禁不止，仍然無法擋住人們回家的熱情，下文具體說一說“搶票”這件事。

    搶票軟件如何工作？

    搶票軟件的工作原理也很簡單，首先要獲取用戶對12306賬號的授權，然後利用服務器的腳本（爬蟲），每隔幾秒就刷新一次12306的頁面，如果出票，代替用戶立即下單。

    服務器搶票有很多優勢，利用分佈在各地的服務器協同操作，而且網絡接入有運營商的專線保障，相比普通用戶的4G網絡、寬帶網絡，延遲低，速度快，人工很難搶得過搶票軟件。所以，熱門線路，一旦出票，立即“秒售”，也就不奇怪了。

    候補購票“撿漏”

    12306上線了“候補購票”功能，如果當時沒有買到合適的車票，用戶可以提交“候補訂單”，如果有餘票，就會根據候補順序，為用戶購買車票，如下圖所示，相關車次沒有餘票時，會顯示“候補”的字樣。

    如何能夠買到車票？

    今年的春運火車票仍然可以在攜程、飛豬等平臺下單購買，讓這些平臺幫忙“搶票”，但是為了能夠搶到合適的票，可能需要“加速包”。

    如果在12306沒有買到合適的車票，我們可以嘗試一下“候補購票”功能，我用過很多次，都順利買到了車票。我覺得在用戶退票的情況下，12306的候補購票功能要優於搶票軟件，但是在剛剛放票時，人工買票與“搶票軟件”還是有差距的。

Geek視界

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最近的12306在購票的時候，提示說已經屏蔽了第三方的軟件刷屏，那麼在購票的時候應該如何進行購票，那麼下面和大家一起來說一說。

現在購票的渠道可以說是多種多樣的，有比較正規的鐵路12306購票軟件，還是一些第三方的購票軟件等等，而現在由於大量大第三方的購票軟件出現，用戶的購票也是在不斷的進行發生變化中。

下面和大家再說一說為何鐵路12306需要提示屏蔽第三方的刷屏軟件，其實在這裡面最重要的一個問題就是造成有很大的資源浪費，我們可以知道在鐵路12306中的資源其實是有限的，服務器所能夠承載的範圍也是有限的一種，而普通的用戶在使用中，可能一分鐘也就是刷新十幾次，但是一些第三方的刷票軟件則是不停的刷，這樣一來就是嚴重的損害固有資源。

所以我們在使用官方的12306購票的時候，其實有的時候就會發現有許多的問題，比如說網站卡頓，出現死機或者重啟的一些問題，其實這就是因為裡面的資源已經被大量的第三方的軟件佔據。

那麼我們應該如何正確的進行購票，其實購票一定需要未雨綢繆，在比較早的時間就需要進行購票，這樣一來就能夠有效的保證我們的購票資源更多一些，還有就是在購票的時候儘可能的使用官方的購票軟件，那麼大家還有什麼不同的看法，可以在下方留言，咱們一起探討！

帆辰科技

我覺得把退票手續辦麻煩點，必須本人到火車站自己退票，這樣票販子估計就要哭了

HJF1983

還有一個月就要過年了，今年的春節比前些年又提早了些，這讓廣大遠在他鄉打拼的人們迫不及待地想要儘快買到回家的票。可偏偏這個時候12306選擇了屏蔽第三方搶票軟件，本來就一票難求了，這讓歸心似箭的人們倍感扎心。

為何要封殺第三方搶票軟件？

主要原因是因為第三方軟件不停刷新12306網站的做法造成了大量的資源浪費。畢竟網站的服務器資源是有限的，正常情況下普通用戶一分鐘手動刷新頁面可能最多隻能刷十幾次而已，而刷票軟件可以一分鐘刷上百次。而到了年末的時候，可能一瞬間有上千萬的人在12306網站上買火車票，如果大家都用刷票軟件的話，12306網站一分鐘就要處理數十億甚至數百億的刷新請求，很容易會導致網站服務器卡頓甚至當機。

搶票軟件的原理是通過第三方的服務器來幫助用戶“刷票”，這些軟件會攜帶加速包，當程序接口返回有餘票時立即通過接口直接下單，不需要手動操作，所有過程都是程序操作，速度比手動下單更快。但這些軟件本身並不簡單，加速包是分成不同等級的，等級不同費用也不同，營造出一種“花錢越多越容易搶到票”的氛圍。

可是這樣對於在12306上買票的用戶就很不公平了，因為這些搶票軟件的存在經常一刷新票就沒了，手速再快都無法和機器抗衡。最後無奈只能選擇第三方軟件購票，錢都被黃牛賺去了。

想買到回家的票該怎麼辦？

首先我們要掌握科學的搶票規律，先準備好小小本本和小馬紮，每年的臘月二十三到臘月二十九和正月初四到正月初九都是外出打工人員回家／上班的高峰，也是春運最激烈的戰場。

這是12306公佈的搶票時間表，在本子上標註出自己回家的日期，然後按照下圖表格選出最優的購票日期然後踩點去搶，搶到的幾率還是挺大的。一定要保證自己的網絡通暢，最好換上5G，因為這時候12306的訪問量太過巨大，只能拼網速了。

搶不到票不等於回不了家過年了，還有候補購票的的機會，系統會把退票按順序發放給候補的人，每個人可以預約兩個時段的四張後補票，想要幾率大，候補要趁早。

最後祝大家都能買到回家的票，在除夕夜吃上一頓熱乎乎的餃子。

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