03.03 奇瑞的1.6T和長安的2.0T,誰更省油?

明天153658504


單獨比較兩款發動機並無意義,應該結合具體車型來比較。

奇瑞1.6T只搭載在瑞虎8雙離合版本的車型上。而長安搭載2.0T的車型有CS95,和CS85兩款車型。咱們對標比較瑞虎8和CS85。

瑞虎8自重1.5噸,1.6T功率197馬力,290牛米,配雙離合變速箱,官方油耗7.4。

長安CS85coupe自重1.7噸。2.0T功率233馬力,360牛米,配8AT變速箱,官方油耗 7.9。

根據以上參數不難看出奇瑞瑞虎8的這款1.6T的油耗是肯定會低於長安CS85和95的2.0T的。畢竟車重,排量,動力大小和變速箱的選擇決定了這個結果。

拿這兩款發動機進行比較其實並不算太公平,並不能體現二者的技術差異,所以參考一下就好。


路過喵星的汪


國產發動機兩強對決,奇瑞逆天1.6T和長安藍芯2.0T,到底哪個更強呢?

幸好,瑞虎8搭載了奇瑞1.6T發動機,長安CS85搭載了長安的2.0T發動機,又幸好這兩款SUV體格相當,那麼我們就來比一比,誰更強,誰更省油。

奇瑞的1.6T發動機,目前使用的車型有捷途X90、新款瑞虎8和星途,瑞虎8 1.6T上市也有一段時間了,具有一定的分析基礎。這款1.6T發動機簡單介紹一下,最大輸出功率為197馬力,峰值扭矩290牛•米,沒錯,就是數據吊打BBA的那臺。

那麼油耗方面,瑞虎8 1.6T車主平均油耗在8.6L左右,高於工信部油耗7.4L,對於一臺中型SUV來說,不算過界。

再來看看長安2.0T發動機。

最大輸出功率為233馬力,峰值扭矩360牛•米,畢竟是2.0T,比奇瑞1.5T參數要強,這款發動機最先是搭載在長安CS95上面,CS95車主平均油耗在11L-12L之間,油耗有點高,可能跟CS95是一臺大傢伙有關,車重2噸了。

那麼在CS85上面表現如何呢?CS85車主平均油耗在9升左右,油耗也不算太離譜,關鍵是動力很猛。

我們可以看出,長安2.0T發動機搭載在不同的車型上面,油耗是不一樣的,所以不能單獨對比兩款發動機的油耗,只能根據所匹配的具體車型來進行比對。

瑞虎8油耗8.6L左右,長安CS85油耗9升左右,可以看到同級別車型相比,差距不大。當然,這是平均數據,僅供參考,油耗高低跟駕駛習慣有很大關係,有人開飛度也能開出9個油呢。



66號車評


單論發動機誰省油的話是不可取的,發動機只是汽車的一部分,對比發動機的話更直觀的是參數,研究深一些的話是看發動機結構和技術。單說省油的話,簡單的講就是排量越小越省油,當然這只是理論。想知道哪款更省油必須有車型對比,油耗需要從排量,變速箱,車重,及駕駛習慣等方面綜合去看。比較大眾的車型,奇瑞瑞虎8搭載1.6T發動機,油耗基本在百公里9L左右,長安CS85 95車型搭載2.0T發動機,油耗基本在10L左右,85低一些,因為85車重輕一些。其實買車看油耗並不是最關鍵的點,因為你買車時候所對比的各個車型基本一個級別,油耗都差不太多,還是多對比對比其他方面吧,比如實際動力感受,加減速是否平穩順暢,配置是否適合自己等,對於下決定更有利一些。


老年人也有夢


我的虎8一直是9.7平均油耗,你們怎麼開的啊


大海很大1


國產車給人的印象一直都不好,除了性價比能看之外,內飾和空間絲毫沒有競爭力,關鍵在三大件方面,國產車根本沒有能拿得出手的產品,而且開幾年還有很多的小毛病,所以以前的國產車銷量一直上不去。不過近段時間以來,國產車的發展得到了突破,自從技術上來了之後,創新能力也有了增加,最關鍵的是在三大件的水平上,國產車也有了更多的話語權,像長安和奇瑞都是國產三大件的領頭羊。

在眾多國產車中,奇瑞可以說是最有發展眼光的一個了,在大多數國產車還在花著高價,去購買被別人淘汰發動機的時候,奇瑞就開始研發自家的三大件了,而且目前已經小有成就,旗下不光有著一臺1.5T發動機,現在1.6T也已經問世。而長安也很不得了,自家的藍鯨發動機成了金字招牌,也是國產車中的技術流,那麼長安的2.0T與奇瑞1.6T誰更好?看完才知道,怪不得它沒人選。
想要對比發動機的好壞,最直觀的方法就是看字面數據了,目前吉利性能最好的就是自家1.6T,熱效率能達到37%,它能輸出197的最大馬力,峰值扭矩則可以達到290Nm。那麼長安的藍鯨2.0T又怎麼樣呢?它的最大馬力為233,峰值扭矩則為369Nm。如果光從這方面看的話,那麼奇瑞是完敗的,但是要知道,兩款發動機的排量並不一樣,所以也是可以理解的。
其實奇瑞1.6T的動力並不弱,如果是同排量的發動機,那麼即使與合資車型比,奇瑞1.6T依然能佔據上風。而且還有很多人說,奇瑞的1.6T並不比長安的2.0T差,只不過不能通過動力來對比。一款發動機除了動力之外,它的油耗也是很重要的測試標準,根據奇瑞公佈的數據,這款1.6T由於保持了一流的熱效率,所有對於省油很有幫助,而且在奇瑞即將發佈的新車星途中,我們就能夠看到它了。
但很奇怪的是,奇瑞的發動機如此優秀,口碑也很不錯,那它的車子為什麼沒人選呢?其實這個問題是有多方面的,一是由於奇瑞將太多的精力放在了研發技術上,所以它的車子營銷能力並不強,導致了它賣不動。而另一方面,奇瑞的三大件做的確實不錯,但是它的造車技術有些糊弄,依然有著以前國產車的老毛病,這樣自然也是不會被人接受的,怪不得沒人選。

AUTO老司機


我的想法是車身重排量大反而會更省油,耗油都在停車起步這裡,試過車重排量小的車,起步過肉油耗不低的,個人觀點,如果車重1.5噸以上用2.0T或2.4自吸好點,誰願意起步時車子像牛叫一樣,大排量耗不了多少油,道路順暢或高速都是走慣性大小排量都是一樣比較省油的


Matthew海


只說發動機太不準確了,得和整車特別是變速箱匹配。這是一個車廠的綜合功力,沒有在這方面多年的精細調校,弄不出低油耗來。某些品牌的發動機參數很好,實際表現和合資差不少,就是功底不夠。居然還有人說不在乎高那麼一兩個點油耗,真是搞笑!


青山127446601


買長安 別買瑞虎8 真的 瑞虎8不好 油耗太高了 買長安吧 求你了 大哥 我不想看到瑞虎8滿大街



hys上善若水


瑞虎8 1.6T真實車主2000多公里 市區+國道綜合油耗 6.5L 屬於中型SUV吧 你說的長安 我不清楚



小貝自駕旅行


單從省油來說的話,那肯定是奇瑞的1.6T更省油


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