03.03 劉強東說京東全年虧損23億,已經虧了12年,那是否還有做下去的必要?

科智公元


當然有做下去的必要,畢竟京東現在虧損資金已經越來越少,盈利已經要提上日程。況且京東並不是每年毫無意義的虧損,現在已經有了下面幾個優勢。

1.優質的購物體驗

老實說京東在幾大電商平臺中產品的價格應該算的最高的,但是依舊有忠實的用戶群體,靠的就是過硬的產品質量和服務。

雖然現在在第三方店鋪購買商品依舊有可能有假貨,但是在京東自營的店鋪內基本上100%保證正品。再加上基本上當日達的物流,可以給消費者提供非常優質的用戶體驗。

2.捨得花錢的京東用戶

如果說京東最有優勢的產品,估計很多都會說是數碼和3C;這兩類是京東賣的最好的,也算的上商品單價比較高的。

京東可能在用戶活躍數量上比不上淘寶、天貓和拼多多,但是考慮到平均每個人花錢的數量,那京東絕對是第一。換句話說,上京東的消費者大部分都有錢。

3.完善的物流系統

在京東購物的話,唯一的感覺就是快。假如你上午下一單的話當天到的可能性極大,靠的就是京東完善的自營物流系統。

其實京東虧損的主要原因可能就是物流,為了搭建這一整套完整的物流配送系統,劉強東沒少往裡面投錢。現在物流系統已經基本上完善,或許明年就是盈利的開始。

其實最近劉強東對快遞員下手也可以理解,劉強東已經投了那麼多錢在物流方面,導致了京東連年虧損。現在整體框架已經搭建好了,人員也配置齊了,那就肯定要考慮盈利的事。那麼先砍掉快遞員工資和公積金比例來削減開支,再逼迫快遞員攬件來實現營收,這都算是盈利的手段。

如果京東的物流系統真的可以實現盈利,那將成為京東未來增長的強力引擎;如果還是需要不斷輸血的話,京東未來的發展可能會受到極大影響。


知熱點


劉強東:京東物流全年虧損23個億,已經連續虧了12年了!

【劉強東內部信:所做一切,都是為讓京東物流活下去】


4月15日凌晨,劉強東發內部郵件,內容為致全體配送兄弟們的一封信,署名“你們的東哥”。

在信中劉強東表示,京東物流2018年全年虧損超過23個億,這已經是第十二個年頭虧損了。如果這麼虧下去,京東物流融來的錢只夠虧兩年的!公司所做的這一切,只想讓京東物流可以生存下去,只想讓大家的日子過得更好、更加長久!

雖然劉強東一直對京東快遞員稱兄道弟,但是這次情義終究還是要讓渡商業利益了。所以還是繼續對京東物流的兄弟們下手了。

取消快遞員的底薪制度,這一行為引起了業界的廣泛熱議並且也激發了內部員工的不滿。表示不希望去取消底薪制度。

劉強東這次也對底薪取消進行了明確說明:表示取消底薪制度並不是為了降低員工的工資,因為那樣子公司就輸了。這樣子降低員工的工資,公司就只有倒閉的結局。事實上,底薪只佔了薪酬的10%,而這次的底薪取消,是為了共同發增加員工和公司的收入。

劉強東表示,以前的這種底薪制度之下,業務員的收入差距很小,導致那些業務能力強而且服務好的員工,拿到的工資居然差別不大,這對於其他人來說是不公平的,是典型的大鍋飯機制。所以劉強東表示,要打破這種大鍋飯制度,讓價值觀好,業務能力強的兄弟賺更多的錢,提供更好的服務,擴大發展空間。

最後,劉強東也表示,京東善待自己員工的初心不會變,公司做的這一切是為了讓京東物流更好的生存,讓大家的日子過得更好。

對此,你怎麼看京東的做法呢?

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科智公元


我覺得很有必要做下去,一個企業成長起來不易呀,很多人為此付出了心血,時至如今,京東已經不是一個人的京東了,就像阿里巴巴也不是馬雲一個人的阿里,時代和我們對這些企業有很多期望,我想沒有人願意看著這些品牌企業退潮,希望他們可以緊跟時代,積極改進,一直經營下去,只要企業發展符合天時地利人和這些要素,就可以一直運轉下去,現在的京東是有些問題,但無論如何,企業要探求發展的道路,不能固步自封,現在劉強東先生也在積極尋求方向,在探索,我不懂經營之道,所以不知道他的方向和策略是否正確,但變革求新,謀發展的心是真的。咱們國家的企業如果能一直髮展下去,對社會也是有利的,它提供了萬千工作機會,也促進了社會的經濟發展。雖說企業領導者在個人品德方面有瑕疵,但如果大方向是利國利民行為,我覺得可以支持企業繼續發展下去。一失足成千古恨呀,劉先生估計萬分後悔他的行為對企業帶來的不利影響,但人無完人,我們不能要求人人都是聖賢之輩,只要一個人懷揣著為社會做點好事的心態,盡力做事,那結果不重要了,雖敗猶榮。人活著,先為自己活著,才能為他人而活。企業也一樣,自己先存活下來,才能求發展。

我希望劉先生可以找到合適的方法解決難題,使企業重回正軌,畢竟如此有能力、能做事的人不應該隨隨便便的倒下,京東這樣的企業不應該隨便的倒下。


簡單.


  1. 京東物流虧損的錢實際上是補貼給了京東商城。我們知道,電商購物一般是包郵的,不知道京東商城與京東物流之間關於郵費是如何結算,如果沒有猜錯的話,京東物流應該分擔了原本由京東商城承擔的部分郵費。
  2. 京東物流的虧損屬於戰略性虧損。物流屬於資金密集型、勞動密集型的行業,前期需要大量的投入用於網點佈局和市場份額的爭奪。

  3. 京東物流的存在有助於強化京東商城的購物體驗,提升京東電商的競爭力。
  4. 從劉強東的角度來看,京東物流是劉強東除京東商城外的最引以為豪的又一個戰略性項目,也是京東在電商領域的又一戰略性佈局,劉強東為此頎傾注了大量的心血,從情感上,從企業發展的角度,京東物流肯定會繼續做下去,只是會結合市場環境的變化作相應的調整。


部落酋長劉飛洲


是有些貴了。


旅遊和美食評論007


虧三十二億,這麼多的錢是從那裡來的?老劉大車小車的這些錢又是那裡來的?難道每年回老家發錢是假錢?老劉你倒是出來說句話啊!


冷影孤崑


貪汙腐敗嚴重,京東的鎖單制度,就是給內部人員撈錢的。

整個中國,沒有能鎖單三天的電商,只有京東這麼奇葩


勝利_即是正義


京東虧損不代表劉總一定虧損,請先明白這一點


南柯子跡潦


劉強東虧了沒有?


用戶5768790108


虧的目的是賭未來,壟斷後就有話語權!就像現在的美國,誰敢不服?


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