汽車臻品
奔馳女車主 的和解 我是支持的
對於那些不滿意女車主的人們 我也不想說什麼
假如 女車主沒有買車
假如女車主沒有過生日
假如這一切都沒有發生過
你會知道奔馳車有那麼多的問題嗎
你會知道 金融服務費 的問題嗎
不要把自己的利益 凌駕於別人頭上
汽車銷售行業的內幕已經 被女車主揭開了
剩下的就是各位自己的事了
去飯店裡吃飯 飯給你做好了 難道你還想讓店老闆餵你吃 嗎？
橋 修好了 難道你還想讓 工程師幫你把車開過去嗎？ 女車主她是一個凡人 不是主宰所有人的 聖人
笑笑有智慧229
大家都在責怪女車主那麼快就妥協了，沒有抗爭到底，其實大家都錯了。女車主其實是用妥協的方式為廣大奔馳消費者爭取了更多的利益，而給奔馳挖了一個巨大的坑。如果女車主讓奔馳退一賠三，那奔馳最多就損失將近200萬，也不存在金融服務費退款的問題，因為你退了車就不存在金融服務費退款了。其他奔馳消費者也沒理由去要回金融服務費。女車主非常聰明，他不退車，只退金融服務費，這就表明其他奔馳消費者也可以退回金融服務費，因為她退了，別人一樣可以退，這事不能區別對待，這樣奔馳將損失幾十億甚至上百億，如果奔馳4s店不退金融服務費，那麼廣大奔馳消費者也只能聯合起來去鬧了，會引起更大的風波，所以女車主是及其聰明，她用和平妥協的方式為其他車主爭取了金融服務費而給奔馳挖了一個巨大的坑，奔馳方面還不能責怪她，還得感謝有那麼好說話的消費者。你們覺得我分析得對嗎？
用戶1663571858866
奔馳女身上表現出來的恰恰是當今社會一些人見利忘義的典型嘴臉。奔馳事件本質上不是維護你個人利益的小事，而是通過整治汽車4S市場違法違規行為來維護所有品牌汽車消費者合法權益不受侵害的大事。你眼裡除了你的個人小利，你的正義感有嗎？“君子喻於義，小人喻於利。”見利忘義，世人不恥！
一些網友說：不要指責她了，難道要她做出犧牲嗎？其實不然，退車退款賠償，懲惡揚善，你的利益不是得到了很好的保全嗎？決不與違法違規妥協，彰顯正義，在網絡力量和政府部門的合力整治下，還人民大眾一個規範公平的4S市場不正是大家所期盼的嗎？
網友為什麼會指責你？在這起奔馳事件剛剛形成對4S店違法違規行為的壓倒性態勢之時，他們給你點好處，你就撤梯子了，於是，事件平息了。後果呢？我們不能不相信我們的政府部門，他們依然會管的。但是，從根本上整治並規範汽車4S市場，甚至立法立規地去整治恐怕就不是可預期的了。那麼，千千萬萬汽車消費者的合法權益依然會或明或暗的被侵害，維權的道路依然艱辛。（網友四年維權無果就是例子。）取利而舍義，這就是網友指責你的原因。
廣大網友也認識很多碩士畢業生和博士畢業生，恐怕見過拿學歷頭銜來撒潑的不多。奇葩！要麼是你特別，要麼就是高等教育失敗。
海風3130
基於西安女車主本買車的事處理完畢後該閉嘴，再勸別人理性維權說出以下言論
西安女車主！原來我對你說再見，願你一路走好拼搏有尊嚴的生活！現在！滾蛋！你功成身退了，叫別人不能效仿？別人比你更激動更衝動，更失控！你銷聲匿跡沒人思量你，現在，我不得不惡意揣度你！你說等鑑定結果出來之後接受，賠三，退車，換車，換髮動機。全國人民都讚揚你情懷！事實你痿了，大家理解你作為一個體。現在呢？放棄你情懷和奔馳總部一接觸就放棄鑑定結果之後根據法規的處理方案。你無信！！！你違背了以公正維權的準繩，你欺騙了大眾欺騙了央視！！！你再不具有代表公眾的資格。請你閉嘴，滾蛋！
二師兄QiC
請您勿去為那些買豪車，購別sU，什麼這星那星，富二代三代的哥兒姐兒妹兒弟兒們搖旗吶喊，推波助瀾。他們遇見不公平，絕不是為弱勢群體維權，他們自貼標籤，突出重點一一自我，一但給顆糖，嚐到甜頭，他們收場了，結尾雙方都自認為圓滿達成共識，買家解決了自己的問題，賣家解除了一個難題，而隱形產品沒有搞清狀況是否有問題。奔馳發動機漏油，什麼蓋打不開，車主反映問題眾多，那麼這個4s店不應是樓空現象，而是召回所有買奔馳的上帝車主們，回答解釋奔馳車出現的問題，如真是技術不過關，請回你的國去，如果是其它，如以次充好，以舊翻新等等，處罰關停，所有知情人義務勞動教育一年。
粉墨兒4
從奔馳事件當中可以看出，網絡力量確實可怕，當你真正需要的時候，它有摧枯拉朽的強大戰鬥力，但當你身陷漩渦的時候，它同樣能把你壓的喘不過氣來。而奔馳車的女車主，現在似乎正在體驗這種過山車的感覺。
通過網絡的力量，她一夜火遍大江南北，在廣大網友的支持和關注下，形成了熱點，倒逼世界大牌奔馳公司做出讓步，但在女車主和奔馳公司做出和解之後，很多網友的質疑之聲也撲面而來。網友們有一種被愚弄的感覺，因為在他們的腦海當中，女車主已經成為正義的化身，她應該不顧一切的與奔馳車死磕到底，直到把奔馳磕到關門，最好退出中國市場最好。
隨著女車主和奔馳公司“在友好氣氛中”達到和解，各種陰謀論也甚囂塵上，有人說女車主私下拿了多少多少錢，還有人說她們之間達成了某種不可名狀的協議。我感覺網友的腦洞確實夠大，可以肯定的說，在超越合同範圍內賠償之外，雙方都不敢越雷池，因為雙方都怕自己有小辮子抓在對方手中，就像有些網友猜測的，奔馳給女車主200萬，如真給200萬，女車主敢要嗎？
對於女車主，我認為完全沒必要對其不感謝網友表示憤怒，何況人家在接受採訪時已經表達了謝意，為什麼還要抓住這個事情不放呢？圍觀者也不用把自己看的有多偉大，所謂的關注和支持，其實說白了就是看熱鬧而已，現在和解了，熱鬧戛然而止，瓜沒了。怕啥呢，瓜多的是，要開網頁，到處是瓜，還怕吃不到？
元芳有看法
本來還想多看幾篇評論，但是我覺得一點新意都沒有，甚至開始討厭這種氛圍，也為某些言辭激勵、不負責任的行為感到悲哀，無論各位怎樣噴我，我還是想說幾句公正客觀的話，不管你認同與否
一，法不追究以往，法不禁止即可為此次事件最先暴露的就是法律的不完善，這也是由中國的立法原則所決定的，只能邊實施邊完善，所以我們應該應該很高興，我們以後的買車族就不會面臨這樣的問題，即使面臨奸商，維權成本也會大大降低。同時也能起到整頓行業秩序以及升級產業鏈的作用
二，北京奔馳與德國奔馳有本質區別，汽車工業在當今任何一個國家都起著舉足輕重的作用，中歐、中美貿易談判的汽車關稅都是重重之重，中國人之所以買進口車要比國外買同款車要貴，就是關稅起主要作用，原因是國家要保護民族品牌，振興國家汽車工業，所以北京奔馳是有責任與義務為國家出一份力的，所以北京奔馳倒閉的可能
三，奔馳女維權是利益受損，既然利益得以保全，後面怎麼做是她自己的事，至於噴子說她怎樣怎樣，為了什麼什麼，什麼什麼失望，我想問噴子，潛規則n年，是誰第一個站了出來？這樣的事情應該表揚，、鼓勵，能力有限，何必做到極致呢！就好比扶老奶奶過馬路，反而被訛，這個社會就真沒救了！何況我們眼睛看到的只是冰山一角，在我看來，奔馳女可能是隱形的受害者，因為這個社會它需要這樣的人
四，絕大多數網民都是感性的，一覺過來什麼事都跟他無關
goodmorningdarlin
首先，大家要為奔馳車主小姐姐高興，是她一怒坐車蓋維權，最終在各方面的聲援下，驚動了各方面的許多領導，又是查又是調解，還驚動了央視。本以為這事會朝著大夥預計的目標發展，可是，這奔馳代理實在是太硬了，連央視也吃閉門羹3小時，。為何，？還不是奔馳是超級大財主，沒看到在央視做廣告，那錢嘩嘩地進賬？誰跟錢過不去？這年頭！幾十年來的金錢至上的習慣能一下子改得了嗎？它是一股強大的洪流，指望著因為一個小女生鬧一下就能解決？！憑良心問下，大家覺得不可笑嗎。！冷靜下來一想，真是這理！維權這事，任重道遠著呢！只能這樣想，奔馳這次也受驚不小，加上總部的一些事更讓他們心焦，。幾十年來，店大欺客就是真理，嘴上講，什麼顧客是上帝，心想，錢才是上帝，不是嗎？！這事，你我他心裡都明白！關鍵是要有好的過硬的國產車，能取代它這才是關鍵！所以大家別抱怨了。就像當年，我國氫彈試製成功後，毛主席老人家講了一句意味深長的話，這下，我們講的話，他們聽得到了！中國正在掘起，這是大勢。民族品牌也在逐步成長，這要有一個相當的過程，心急不得，人家百年品牌不會在一晚上就倒了。全國人民不應該思考下，怎麼從自己做起，從製造大國到強國邁進嗎？！這才是這件事的根本，一句話，腳踏實地，去掉點浮躁，從基礎做起，向華為，格力學習，爭取國產車上一個臺階，這難道不是廣大網民的心願嗎？！講心裡話，本人就看好大紅旗了，雖然目前還不成熟，可我願意等，直到她真正硬氣的那一天，那怕等一輩子也值！
江陰老梅
那麼多人詆譭女車主是不是背後也有人操縱？讓普通人民見識到被網絡反噬的後果，讓以後再有相似事件不能曝光維權？女車主能夠維權了那不正是網名最初的意願嗎？以後事情發生在自己身上時候還會有一堆網友支持，而不是詆譭鄙視正常維權的人，這樣對自己有什麼好處？
車主把問題曝光出來了已經完成她的責任了，剩下的國家來處理了，難道還要一個弱小女子去擔當這麼重的這會責任嗎？很多網友也已經脫離了支持的初衷，變成看熱鬧的旁人，中國人喜歡圍觀，鬧得不夠精彩看著不痛快。正當維權後得到網絡暴力，那如果以後是你自己需要維權你願意處理完後再得一個網絡暴力嗎？不要把辛苦得來的戰果毀於一旦了。
晴天qaz985
網絡力量是可怕，恐怕更可怕的是網民不去理性的分析問題，包括媒體，就是一味的支持，W女士，從開始被傳上網到後來自己釋放錄音和接受採訪，不用別人說，就靠她自己說的很多經過和現象，就可以總結出她的過錯比較大，有點得理不饒人的強勢，我不知道媒體和網民哪裡看出她思路清晰了，從她提出問題所針對到專業角度來說，可以說漏洞百出，比如，做到車蓋上哭訴她沒有開出這個大門，大哥，到接受採訪說自己開出店門，車顛簸兩下，再到微信圖片證實車子開始報警，提示缺一升機油，到後來完全沒了機油，作為一個司機，難道不清楚預測到問題的發生原因？再到後來反駁總經理，人家官方也好，首先比較客套，至少代表一個態度，她怪別人不和她溝通，在哪都能打電話，是的，都可以打電話不錯，一個車遇到問題，並且還沒弄清原因之前，用的著總經理出面解決嗎？總經理的職責不是處理具體那輛車什麼問題的，下級售後也會和上級售後甚至廠家售後有正常溝通途徑，一個銷售經理或者售後經理出面處理接待，就足夠對等的了，她還怪別人不告訴她總經理電話，你就是和總經理說了，總經理就可以直接說換車，沒弄清原因前她也沒這個權利，她也不懂原因。後來轉移到服務費，你貸款，只用車做抵押，出現意外誰給承擔這塊損失，沒有擔保人和擔保公司，那個金融機構就放款，自己說信任奔馳，讓交就交，你不提前問，你提前問，讓她們計算好總費用讓看看，都會列出來讓你看的，我幫助或者一同和別人購車，只要談到總價格了，都會告訴你的，只是你不問直接辦理，到後來裝糊塗，你3釐多利息去哪裡貸款，就是近50萬的資金，你存款利息定期三年得給你多少，你自己是碩士，不會計算，後來他的丈夫，還接受採訪說如果鑑定是質量原因三倍索賠，她們也想借機發財，只是所有事實和證據對她越來越不利了，不是奔馳威脅她，她現在應該害怕奔馳依法追究她，再後來說放棄讓奔馳補辦生日，再下一步恐怕就是放棄德國參觀了。說她理性的網民，我不知道假如是你當經銷商，遇到這樣的，你們會怎麼對待，遇到問題有理說理，有事說事，找到原因，劃分責任，理性溝通索賠，這才是媒體和網民應該呼籲的，不是上去站的那一邊，而是大家都來監督，監督公平，公正，還原事實，化解糾紛，依法辦事，依法行政，而不是違背事實，踐踏法律和原則。鬧一鬧就強制要求退車換車，退換下來給誰，報廢還是當二手，還是當新車欺騙別人，這才是大家應該拭目以待的。輿論不能凌駕於法律和事實。更不能失去原則，不能無限擴大問題，也不能坐視不理。希望官方能拿出最後結論，還原事實和真相，給大家一個交代
