不是個生
1）電磁閥斷電：球閥關閉。控制腔壓力＋針閥彈簧壓力> 針閥腔壓力；針閥關閉，不噴射
2）電磁閥通電：球閥開啟，瀉油孔瀉油。控制腔壓力＋針閥彈簧壓力< 針閥腔壓力；針閥抬起，噴射
針閥抬起速度取決於瀉油孔與進油孔的流量差；針閥關閉速度取決於進油孔流量；噴射響應＝電磁閥響應＋液力系統響應；一般應為0.1ms~0.3ms (噴油速率控制的要求)。
由於燃油品質問題，節流閥、節氣門、進氣管道、燃燒室和噴油嘴容易產生積碳、嚴重影響燃油效率，導致汽車發動機冷啟動困難、引擎怠速不穩、加速無力、動力不足、油耗增加、油門反應不靈敏以及尾氣排放超標等問題，出現這些問題就要考慮需要清洗噴油器了。
那麼電噴柴油噴油嘴清洗方法有哪些?
電噴柴油噴油嘴的清洗方法如下：
1、卸下燃油導軌,拆下噴油器,用化油器清洗劑清洗噴油器的進口和出口積碳。
2、再給噴油器加12V電壓,在噴油器進口接好化油器清洗劑的細管,太細可用黑膠帶纏繞加粗,一人雙手把持,保證化油器清洗劑與噴油器進口不漏油。
3、另一人點動12V電源,使清洗劑間斷噴出,直到噴油器噴出的油霧細小,均勻即可完成一個。
4、其他以此類推。注意安裝噴油器的橡膠密封圈,不能老化,缺損。沒洗好的噴油器噴出的油霧似下雨狀,洗好的噴油器噴出的油霧似霧狀。
5、安好噴油器後要觀察噴油器上下密封圈是否漏油,不能有汽油滲漏。
電噴噴油器是非常精密的汽車部件，需要專業的能力以及設備才能清洗，車友們如果需要清洗電噴噴油器，就要選擇正規的有資質的維修點清洗就可以了。
本人駕駛柴油電噴車有10餘年了，在此分享一些柴油車關於電噴噴油器使用維護技巧：
1、三濾及時更換。 2、不要長時間臺速運轉，不要在低於50km/小時的速度長時間行車，如果一旦出現這樣那就要跑高速拉一拉車。 3、千萬不要圖便宜加劣質柴油。 4、在冬天一定注意氣溫低於零下，那就要適合的標號柴油。5、如果環境空氣不好那就要注意勤換空氣濾芯。如果能做到這幾點一般不需要清洗電噴噴油器，儘管正常駕駛就可以了。
說到這裡分享我的一個用車小故事，其中有一年，由於很長時間忘記更換柴油濾芯，加上冬天天氣特別冷，柴油濾芯出現下油不暢，我們當時以為是電噴噴油嘴有問題了，需要校泵，於是找到校泵的，詢問師傅校泵多少錢？師傅說一個120元，當時我以為校泵就可以解決問題，於是就讓師傅開始幹活，哪知道校泵，就是拆下到儀器上檢測噴油器，也就是咱出120元就是檢查費，經過檢測說沒問題，最後才發現是柴油濾芯堵塞導致。所以說電噴柴油車一定做好日常用車保養，不要有病亂投醫，最後祝廣大車友用車愉快！
清風沐香車
建議上專業修配廠或是維修站，因為電噴車噴油器屬於，柴油機精密部件，結構複雜，需要專用工具實驗臺，壓力過高或過低都會給柴油機帶來傷害，沒出問題不建議拆下來清洗，平時加好油，使用好的濾芯，按時保養更換就可以，也可以選擇正品柴油養護劑，來清理積碳，提高柴油標號，平時多跑跑高速，發動機在高速運轉時，也可以清理積碳，柴油車怠速運轉不能超過10分鐘，
陸巡汽車用品旗艦店
噴油器的話一般不用清洗，如果積碳嚴重就拆下噴油器，用化油器清洗劑一類的東西噴在噴油嘴上，主要清理噴油孔附近的積碳，清洗乾淨後裝回即可，切記拆裝一次噴油器要更換一次噴油器墊片自己噴油器上的膠圈，裝回後要按力矩打好噴油器壓板螺栓，以免漏氣。
我只會修發動機
電噴嘴子，壞了就是壞了。直接換新的就行了。洗不解決問題！那裡面全是柴油，噴油的過程就相當於清洗了。
橋南二哥
將噴油嘴拆下後先用柴油清洗外面的異物，然後將油針拔出，用10w30機油滴在油針上，再將油針復位反覆推拉油針10分鐘左右，然後用柴油清洗油嘴，再將油嘴裝在噴油器上試壓合格後就可以了。
希望可以幫到你。
撩車小弟
拆下來用柴油清洗
泵友會
沒有毛病不用清洗的！別沒事兒找事兒！我開大車28年沒有聽說那個沒事把噴油嘴拆下來清洗的
幫大哥王一
可以拆下來，使用專用清洗劑浸泡
