03.29 本田兩家廣本和東本到底誰更值得推薦！

引導：

本田最初進入國內市場是在90年代，國內的政策是外企必須要和國內合資佔比要達到50%，最先找到的就是廣汽當時推出了在歐美非常暢銷的雅閣，在廣州地區影響一大片消費者，隨著20年代處政策開放同一品牌在國內選擇不同合作伙伴成立兩家合資企業，從而東風本田就誕生。

廣本雅閣

東風本田：思域 C-RV

聽到思域和C-RV就非常熟悉，不錯這都是東風本田旗下代表緊湊級車型，東本就是拿這兩輛車打下的江山，在2017年度東風本田首次從銷量上超越了廣汽本田，就是憑藉思域和C-RV，不過好景不長，隨後的“機油門”事件爆出，C-RV禁售，我們不難發現思域是2016年上市換代前的思域銷量並不是特別好，只能說一般和廣本的凌派差距不大，主要依靠C-RV城市緊湊級SUV，不管是在空間表現丶耐用程度丶保值率丶油耗丶動力等等都有著很大的突出，所以說東本靠的是思域和C-RV。

東本思域

廣汽本田：雅閣 飛度

雅閣是本田中級車的代表坐，所謂得中級車得天下，這也是廣本一直壓著東本的原因所在，雅閣是本田進入國內最早的中級車，這麼多年積累下來的口碑可以說很多人對與雅閣，耐用丶動力強丶外觀時尚丶保值等等特點，反而飛度作為一款小型A0級車，常常可以在網上看到潮跑飛度，1.5L地球夢引擎有一定的改裝型，空間表現是同級別最大，加上本田耐用丶省油的光環，價格在10萬能落地的情況下，很受年輕消費者的追捧，廣本依靠的是多年積累下來的口碑，加上雅閣在國內的成功，所以說一直壓著東本並不是沒有道理。

東本C-RV

兩者的對比：東本中高端車無法突破 廣本車型有故事

小編猜想如果本田把對標思域和C-RV的車型投放到廣汽，那麼東本是不要涼了（題外話），在中級車上我們可以發現，東本都思鉑睿對標雅閣，東本有U-VR對標冠道對標雅閣，但是從銷量來看，2018年12月分冠道銷量為80847，U-RV銷量為45864，基本相差有百分之50%，再來看價格相近的雅閣和新出的lnspire，20064和4887，這樣的差距就拉得很大，三大件都是一樣價格還相近都賣不過雅閣，其中絕對是有原因，第一最主要的就是名字，在國內你取個英文名你什麼意思，再著就是東門口碑的影響機油門，加上雅閣比lnspire更具有故事可談（說實在的如果要小編選肯定會選優惠幅度高的lnspire)。

總結：

東本和廣本都是一家，思域和C-RV廣本沒有對應的車型，只能到東本買，但是有對標的車型，小編還是那句話誰優惠力度最大就買誰，不管是在工藝上還是在三大件上幾乎都是一樣，所以說東本和廣本，其實都一樣，是隻本田為了更加細分擴大在國內色市場罷了，如有不同觀點及看法的朋友，歡迎前來留言討論。