尚叔叔學長
有誰知道滴滴出行的無車司機怎麼樣？我大概瞭解你的意思是現在跑滴滴的司機，租車跑的滴滴司機就是滴滴專車司機他們目前收入如何。
自從國家出臺網約車新政策，各地相繼出臺補充細則。快車註冊通道已經關閉，除了個別城市，現在就剩下滴滴專車，根據目前網約車市場的情況，從去年前期，因為市場變化和政策影響，基本沒有人去投資買車跑滴滴了。
現在網約車市場滴滴出行從前年後期到去年一直在整頓和清理個人車輛，相當長時間裡淘汰了不少私戶滴滴車輛。從網約車新政策出臺後加快車輛優化，現在滴滴出行選擇合作的都是大型的汽車銷售公司旗下消化庫存的租賃公司。以後滴滴專車司機，基本上都採取租車方式，或者私有車輛掛靠租賃公司營運。
現在隨著網約車新政策進一步的落實，大量快車離場，專車司機師傅的收入會逐步提高。因為市場訂單量還是那麼多，淘汰的快車車輛客戶訂單會轉移到專車上，可是專車保有量增長速度達不到訂單量，還有一部分訂單轉移到出租車行業。隨著網約車市場的整頓規範，專車會越來越好，乘車需求量不斷增長。
說到司機收入，國內一線城市，北上廣，每天工作十個小時左右，專車司機一月一萬起步到兩萬之間，快車司機辛苦點八千到萬元還是沒有問題。二線城市省會城市，專車司機一天十個小時在線時長，服務訂單時間大概六七個小時七千到一萬是平均數字在乎個人辛勤程度。再說現在幹啥不辛苦，付出自己勞動換的報酬，網約車抽成在目前平臺中，基本都是百分之三十，也不是滴滴最高，說到這裡肯定好多噴子來噴我。你覺得辛苦不掙錢那就離開這個行業另謀高就，邊幹邊罵人，我都覺得你窩囊。下面是西安的司機上月營業額截圖過年休息了一週時間。
租車跑滴滴的情況，一般是二線西安市場行情租賃費用一月四千五，車輛帶大概天籟，凱美瑞，帕薩特，滴滴自營車輛一些車型，價格差不了多少。參照上面師傅的收入，他是中等的水平，二月過年一萬九收入，當然他還過年休假一週，就算平常正常月份收入來算。一萬九減去租賃四千五，再減去四千油錢，剩下淨收入大概一萬塊錢。所以二線城市七千到一萬不等收入水平，還是要高於西安當地的工資標準。當然也有差的時候比如下圖
所以，基本情況就如同上圖這些數據，大概差不了多少，有時候多有時候少，平均起來租車跑滴滴專車還是基本能養家餬口，但是能不能幹下去在乎個人。以上僅供參考。
理性評論，良性互動。
洛山風
支持滴滴下線，滴滴害人，對社會帶來太多安全隱患！
用戶8007340913054
有空就跑點菸錢，油錢什麼的，至於說當職業還是算了吧，也就當打份五六千的工而已，新車不覺得有啥，幾年後車子就會處處花錢了。下圖是今早岀車的收入，另外明天早上還會有25元獎勵到賬，油錢應該是差不多五十元。所以說一定要選擇有獎勵的時段岀車，不能給平臺純賺錢，抽成從獎金拿回來。有現車的可以考慮做做，買新車就別上當了，除非政策修改網約車的營運險不同於24小時營運的岀租車，實在不行跑黑車都好過。
天使的愛214752203
那就意味著如果再出人命就與滴滴無關，只為了最大程度上推卸逃避責任，只管掙錢，不管人命，取之於民，取完毀民，這是滴滴的服務宗旨…
人民播音員李春姬
開滴滴兄弟們，千萬不要買車掛靠滴滴公司，等你把車改為營運車的時候，你就知滴滴有多坑了，想開滴滴你先短租一輛乾乾，看看一天能掙多少錢。工作多少個小時，只有幹過滴滴兄弟們都知道了一天工作多長時間，一天能賺多少錢。
世界需要團結
這個小便可能是滴滴旗下搞租賃公司的，朋友們那裡都是坑呀，沒錢別進去染這水，千萬千萬
老衲沉默著
千萬別跑，滴滴就是吃人不吐骨頭的魔鬼，從來不管你司機的死活，不高興了再封你的號，乾點啥都好，別做滴滴司機，一年下來啥毛病都有了
真理背後的秘密
出租行業運價太低，拿生命去換一點點的麵包錢
尚尚79884150
開三年車歸你
專吃葷菜47554
如果找不到顧所，可以上車方便一嗎
