更多川藏線旅遊攻略，大家不清楚的可以私信問我，夏主編保證有問必答，祝大家旅途愉快！

走川西吃喝玩樂

您好，很高興解答您提出的問題！

問題：川藏線上的海拔分別是多少？自駕遊行程怎麼規劃？

川藏線

古代的茶馬古道，現代的川藏公路

川康公路和康藏公路的合稱

連接成都和拉薩的核心道路

北線317國道全長2412公里

南線318國道全長2149公里

▲ 川藏南北線

川藏線海拔總覽

▲ 成都市：485米

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▲ 汶川縣：1236米

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▲ 馬爾康市：2647米

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▲ 觀音橋鎮：2677米

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▲ 色達縣城：3879米

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▲ 色達喇榮五明佛學院：4000+

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▲ 爐霍縣：3229米

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▲甘孜縣：3340米

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▲新都橋鎮：3461米

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▲ 理塘縣：4014米

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▲ 稻城縣：3767米

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▲ 亞丁村：3887米

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▲巴塘縣：2575米

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▲芒康縣：3876米

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▲左貢縣：3816米

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▲邦達鎮：4123米

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▲八宿縣：3288米

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▲然烏鎮：3922米

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▲來古村：4000+

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▲波密縣：2727米

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▲通麥鎮：2070米

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▲魯朗鎮：2839米

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▲林芝市：2994米

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▲八一鎮：2991米

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▲墨竹工卡縣：3835米

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▲拉薩市：3660米

以上數據如有誤差，歡迎點評指正噢！

提問時間：為什麼要從成都進藏？

以上的海拔數據有個趨勢，成都最低，越往後走，海拔逐漸升高；很多人選擇從成都出發，就是看重這一點，對高原的適應有充足的緩衝期；所以，比例上一般都是川進青出，很少人選擇青進川出。

高原反應不可怕

我們再來說說“高原反應”，一般來講，長期生活在低海拔地區的人，快速進入海拔3000+的高原，會產生不同程度的高原反應。

預防：建議進入高海拔之前15天以上，遵醫囑服用紅景天、高原安等，抵抗高原反應的藥物，直到完全進入高原結束。

治療：從時間上來看，輕度患者，在進入高原後3天左右適應；中度患者，在進入高原後5天到7天左右適應；重度患者，建議立即就醫，並撤離高海拔地區。

如果你能克服高原反應

接下來的行程詩和遠方

川藏線自駕線路攻略

【11天】川藏北線

D1 成都--汶川--馬爾康--觀音橋

D2 觀音橋--色達

D3 色達--爐霍--甘孜--理塘--稻城

D4 稻城--亞丁（仙乃日線）

D5 亞丁（牛奶海線）

D6 香格里拉鎮--稻城--理塘--巴塘

D7 巴塘--芒康--左貢--邦達--八宿

D8 八宿--然烏湖--來古冰川--波密

D9 波密--通麥--魯朗--林芝--八一

D10 八一--林芝--墨竹工卡--拉薩

D11 拉薩--羊卓雍措--拉薩

【11天】川藏南線

D1 成都--雅安--瀘定橋--磨西古鎮

D2 海螺溝--磨西古鎮--新都橋

D3 新都橋--雅江--理塘--稻城--香格里拉鎮

D4 稻城--亞丁（牛奶海線）

D5 亞丁（仙乃日線）

D6 稻城--理塘--巴塘--芒康

D7 芒康--左貢--邦達--八宿

D8 八宿--然烏湖--來古冰川--波密

D9 波密--通麥--魯朗--林芝--八一

D10 八一--林芝--墨竹工卡--拉薩

D11 拉薩--羊卓雍措--拉薩

川藏北線，川藏南線

景點區別於第二天

前者走色達方向

後者走海螺溝方向

如果您想深入瞭解行程安排，往下看

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更多西藏、川藏線、色達、稻城亞丁旅遊信息。

旅遊攻略精選

川藏線作為中國最美的景觀大道吸引著無數的遊客自駕前往，但每當想起要翻越幾座高海撥的大山時心裡難免會擔心自己會不會出現高原反應。相信你提出的“川藏線上的海撥分別是多少？”也是很多初次進藏朋友共同的問題，同樣也是我當時出發前所關心的問題。那麼接下來我就分享一下我的進藏經驗吧。

高原反應其實並沒有我們想像中的那麼可怕，合理飲食、控制情緒、保持良好睡眠出現高反的幾率就會大大降低。當然出發前一個星期適當服用紅景天，高原安這類抗高反藥物也是有一定的輔助作用的。

那麼川藏線沿途的海撥都是多少米呢？一路上幾天的行程我們應該選擇在哪裡住宿休息才好呢？其實川藏線上還是會有很多低海撥的縣城，我們在自駕川藏線上為了能讓身體有慢慢適應的過程所建議大家儘量選擇低海撥的縣城休息。接下來我就說說我的行程安排。

第一天：成都---康定縣

沿途海撥：成都512米、雅安641米、二郎山隧道2170米、瀘定1330米、康定2395米。全程約409公里，自駕時間約7小時

第二天：康定---巴塘

沿途海撥：康定2395米、折多山4298米、新都橋3630米、高爾寺山4412米、雅江2530米、剪子彎山4412米、卡子拉山4659米、理塘4014米、海子山4685米、巴塘2580米。全程約441公里，自駕時間約9小時。

第三天：巴塘---如美

沿途海撥：巴塘2580米、宗巴拉山4170米、拉烏山4338米、芒康3875米、如美2640米。全程約148公里，自駕時間約6小時

看了這段行程你會不會以為我打錯字了？千真萬確148公里行駛6小時，一段幾乎讓你開車開到奔潰的路。這段路除了要經過已經被洪水沖毀的金沙江大橋以外，進入西藏地區以後將是很長的一段落石及水毀路段。

第四天：如美---八宿

沿途海撥：如美2640米、覺巴山3930米、登巴3440米、東達山5008米、左貢3877米、邦達4120米、業拉山4658米、怒江橋2740米、八宿3280米。全程約308公里，自駕時間約7小時

第五天：八宿---波密

沿途海撥：八宿3280米、安久拉山4325米、然烏3960米、波密2725米。全程約217公里，自駕時間約5小時

第六天：波密---林芝

沿途海撥：波密2725米、通麥2070米、色季拉山4559米、八一2930米、林芝2994米。全長約227公里，自駕時間約5小時。

第七天：林芝---拉薩

沿途海撥：林芝2994米、工布江達3330米、松多4170米、米拉山5013米-拉薩3650米。全程約395公里，自駕時間約5小時。

以上就是我對你提出的“川藏線上海撥分別是多少”這個問題的回答，希望可以幫到你。

旅行者旅拍

川藏線最高的地方是米拉山，海拔5013米，其次是東達山，海拔5008米。這兩個地方現在正在修隧道，不知道修好了沒有，預計2020年前完成。如果修通就不用翻越那麼高的海拔了，時間和安全上會好很多，但是風景就會錯過。

第一次自駕走川藏線也沒什麼怕的，開車時保持注意力，別打瞌睡。至於高反問題，不用太擔心。首先從康定開始就進入了高海拔地區，這個時候不要開那麼快，慢慢走慢慢玩。因為是自駕，隨著海拔的逐漸上升，你的身體會有一個逐步適應的過程。可以在康定到理塘之間停留一天，而且這裡的風景很好，再嚐嚐這裡的特色食物，對預防高反有很好的幫助。

其次是翻越高海拔的大山埡口時，儘量不要做過多停留，和過於興奮的動作，保持平常心，注意呼吸平緩。在身體適應的過程中，儘量不要洗熱水澡，以及其他耗氧高的運動，比如跑步鍛鍊。

放平心態，只要前期身體適應過來，後面就基本適應了高海拔，不用再擔心高反了。

浮雲之

走川藏線自駕游去西藏，不用擔心高原反應，高原反應最怕兩件事情，第一件事情是，劇烈運動，第二件事情就是突然上到海拔比較高的地方，只要你去西藏的路上，不發生劇烈運動，走川藏線一定是循序漸進的進入高原，身體適應高原會軟著陸。

川藏線上的線路規劃，第一天到達海螺溝，第二天到達新都橋，第三天到達亞丁稻城，在亞丁稻城玩兩天左右，第五天到達芒康，第六天到達八宿，第七天到達波密，第八天到達林芝八一，在靈芝這邊玩兩天，第十天到達拉薩，在拉薩玩兩到三天，第13天到達納木錯，第14天到達安多，第15天到達格爾木，第16天到達青海湖，第17天到達西寧，差不多也從西寧上高速回到你的老家，安全到家就行。

川藏線上的海拔，目前有十幾個海拔4000米以上的埡口比較高一點，原來是14個，現在修了很多隧道也沒那麼多了，路況也好走了，經過這些地方，很快也就過去了，海拔4000米以上的地方，呆的時間不會特別的短，所以幾乎不用擔心川藏線高海拔。

平時選擇居住的地方，海拔普遍都比較低，不會使人產生嚴重的高原反應，一般沿路居住的地方，多數會在，新都橋，亞丁稻城，芒康，波密，八宿，林芝八一，拉薩，這些地方的海拔都不是很高，也就是在3000左右徘徊，不會發生太嚴重的高原反應，所以走川藏線是相對安全，關鍵是景色美。

為了預防高原反應，預防感冒，一定要在出發前帶上藥品，感冒藥，消炎藥，預防高原反應的藥，預防蚊蟲的藥，腸胃藥等，以及急救包，速效救心丸，還有氧氣，這些都要購買上預備好，就行了。

葡萄糖買上幾盒，咖啡巧克力買上一些，功能性飲料買上一打，還有礦泉水，吃的這些自己準備吧！

好了，就說這麼多吧，關於去西藏，還有什麼其他的疑問可以隨時私信我，我會直言不諱有問必答，最後祝每一位旅遊能夠去西藏玩的開心。

超級自駕遊

回答有關西藏的問題是我的榮幸，如果您對我的回答還比較滿意，請您關注我和點贊哦！

隨著自駕去西藏的遊人越來越多，大多數遊人都是第一次去，為了避免發生不可遇見的麻煩，所以有關於西藏的各個方面的問題也就應運而生，如:去西藏的最佳時節，轎車等小型車能去西藏嗎，去西藏高反怎麼避免，走哪條線路風景最美等等等！！

今天我很樂意將為您解答大家最喜歡走的，也是風景很美的川藏線，各個地區景點的海拔高度，有助於您去西藏最為參考。

川藏線分為川藏南線和川藏北線兩條線路。

一般川藏南線也就是大家常常提到的國道318，沿318國道從成都至拉薩全程2166公里，它們是:

1.成都(512米)

2.雅安(601米)

3.瀘定(1330米)

4.康定(2480米)

5.新都橋(3460米)

6.雅江(2640米)

7.理塘(4700米)

8.巴塘(4450米)

9.竹笆籠(3840米)

10.芒康(3950米)

11.左貢(3750米)

12.邦達(4350米)

13.八宿(3700米)

14.然烏(3950米)

15.波密(2750米)

16.通麥(2080米)

17.林芝(3040米)

18.八一(3420米)

19.工布江達(3473米)

20.墨竹工卡(3840米)

21.拉薩(3650米)

而川藏北線就是國道317，因地理位置和人煙稀少的關係，只有少數人瞭解川藏北線，川藏北線2413公里，沿途經過19座高山

1.鷓鴣山(3400米)

2.老折山(4000米)

3.洛戈樑子山(6962米)

4.無名山(4000米)

5.雀兒山(5050米)

6.矮拉山(4245米)

7.雪集拉山(4240米)

8.宗拉夷山(4431米)

9.朱角山(4608米)

10.支格拉山(4888米)

11.曲里拉山(4470米)

12.斜拉山(4890米)

13.兩座無名山(4500米和4610米）

14. 岡拉山(4800米)

15.江格拉山(4930米)

16.九子拉山(4444米)

17.唐古拉山(5190米)

18.到達拉薩(3650米)

北線的海拔比南線的海拔更高，人煙稀少，路況也不算太好，但景色是那樣的原始壯麗。

其實去西藏就是一種精神和靈魂的享受，不管您選擇走哪條線路都不會讓你失望的。

切記出發前一定要做好充足的準備和查看攻略！祝您您有一次完美的西藏之旅！！

走視界Vlog

看到其他朋友把沿途海拔標註的已經非常清晰了，那麼我就說一些題外話。

近年駕車自由行去西藏的越來越多，一部分朋友因為懼怕高反，沿途選擇住宿全部在低海拔的地點，完全不敢去適應高原，即使沿途要經過很多海拔四千多五千多的埡口，但都是拍完照片走人，依然算不上真正意義上的去適應，結果，有一部分人到了3600的拉薩卻出現了高原反應，暈暈乎乎，走路無力，甚至頭疼等症狀。這種情況再走109青藏線的高海拔就更會出問題，所以，建議進藏的朋友在選擇住宿地點的時候適當選擇一兩天海拔超過三千的地點（理塘除外），雖然晚上有可能會出現不適，但一般都不是特別難受，忍一忍以後也就基本適應了，到了青藏線基本也不會有問題。

天鷗戶外旅行

給你一張川藏線的海拔圖表

老貓782

川藏線一路的海拔表前兩張圖片裡面，其中主要要翻越二郎山、折多山、高爾寺山、剪子彎山、卡子拉山、海子山、宗拉山、拉烏山、覺巴山、東達山、業拉山、安久拉山、色季拉山、米拉山等十四座山。海拔分別是：

NO.1：二郎山

二郎山是318川藏線上需要翻越的第一座高山。“嚇死人的二郎山，翻死人的折多山”這句俗語足以說明二郎山的險。雖然二郎山是318川藏線上這些高山中海拔較低的山，但是山路難行，加上易起大霧，所以仍然具一定的挑戰性。

海拔：2170米

位置：四川天全縣境內，位於天全縣城西50公里處，距離瀘定縣城30公里。

NO.2：折多山

“折多”在藏語中是彎曲的意思，所謂山路十八拐，似乎就是來形容它的。折多山作為是康巴第一關，是川藏線上第一個需要翻越的高山埡口。

海拔：4298米

位置：四川甘孜州康定市境內。

NO.3：高爾寺山

如果說折多山是康巴第一關的話, 那麼高爾寺山則是康巴第二關。高爾寺山可以看草原，看山水，賞高原雲霧自然風光。不過聽說高爾寺山有搶劫的人，不過通過的時候發現這似乎只是一個傳言，十分安全順暢。

位置：四川省甘孜藏族自治州，位於國道318川藏線新都橋與雅江之間。

海拔：4412米

NO.4：剪子彎山

剪子彎山因翻越其驛道傍山成剪刀形彎曲而上故名，藏名“博浪貢”，意為全天有霧的山頂。川藏公路盤山翻越的剪子彎山口是318國道在康巴地區的最高山口之一。每年新年伊始到此掛經幡，路過這裡的人就撒五色風馬紙，用風力飄動經幡、飄飛風馬紙，向神靈傳遞祈禱的語言。

海拔：4659米

位置：剪子彎山位於318川藏線雅江縣香格宗鄉西側，雅江與理塘之間。

NO.5：卡子拉山

卡子拉山 因海拔較高，樹木就更加稀少，主要是高山草甸。翻越卡子拉山時，霧氣開始散去，空中的雲彩開始多起來，一會是潔白無瑕，一會是幽暗迷幻，瞬息萬變。

海拔：4718米

位置：位於四川省理塘縣和雅江縣分界處。

NO.6：海子山

海子山平均海拔4500米，最高峰果銀日則海拔為5020米，共有1145個大小海子。其規模密度在我國是獨一無二的，故名海子山。其中最有名的海子就是姊妹湖，不少穿越318川藏線的朋友都會在姊妹湖合影留念。

海拔：4500米

位置：位於理塘與稻城兩縣之間。

NO.7：宗拉山

位於國道318川藏線上的宗拉山山頂風馬旗隨風飄揚，翻過宗巴拉山就到芒康了。

海拔：4150米

位置：芒康境內。

NO.8：拉烏山

拉烏山是川藏公路318國道西藏芒康境內的一個平緩的山口,在這個山頂NO8：拉烏山

拉烏山是川藏公路318國道西藏芒康境內的一個平緩的山口,在這個山頂有一個比較壯觀的經幡陣，這是目前看到以來最大的，整整佔了一個山頭。 拉烏山口拔並不高，只有4338米，但站在埡口上如果有天眼的話就可俯看金沙江和瀾滄江了。

海拔：4376米

位置：位於西藏自治區昌都。

NO.9：覺巴山

覺巴山又稱腳巴山。覺巴山是橫斷山區的著名險段之一，30公里盤山路，近2000米的相對高差使覺巴山成了川藏線上最難爬、最費時的一座山，公路在絕壁上延伸，既沒有護欄也沒有路標，不少地方都是緊靠山體硬生生地開鑿出來的，上依絕壁，下臨深淵，讓人望而生畏。

海拔：3930米

位置：位於四川西部的巴塘和西藏東部的左貢。

NO.10：東達山

有人說東達山是國道318川藏線上最艱難的一座山，也是有其理由的。山路不再蜿蜒曲折，而是一條筆直的通向前方的大路，既緩且長，一眼看不到盡頭，這就是川藏線最長最纏綿的東達山了。東達山為川藏南線上第二高埡口，易發生高反，請帶上抗高原反應的產品。

海拔：5008米

位置：西藏左貢縣境內。

NO.11：業拉山

業拉山業拉山從4120米的邦達鎮過了埡口之後，便是著名的“怒江72拐”，又稱“九十九道拐”。這些拐又急又陡不說，大多都是U型彎。一不小心，怒江就在下面等著你。令人望而生畏，堪稱中國公路上的奇蹟！

海拔：4658米

位置：昌都地區八宿縣內。

NO.12：安久拉山

4468米的安久拉山口有些讓人意外。與眾多名山大川的埡口一般都陡峭起伏，壁立千仞不同，安久拉山口平緩得出奇。就是這座看上去不起眼的屬於伯舒拉嶺山脈的安久拉山埡口，是怒江和雅魯藏布江的分水嶺。翻越了埡口，也就由怒江流域進入了生長傳奇與神話的雅魯藏布江流域。

海拔：4468米

位置：昌都地區八宿縣。

NO.13：色季拉山

登臨海拔4728米處的山口（會有高原反應，要預防缺乏內源氧），可觀日出、雲海、無際的林海和遠眺南迦巴瓦峰峻美的雄姿。

海拔：4728米

位置：位於西藏自治區林芝地區林芝縣以東。

NO.14：米拉山

進入拉薩的最後一座山，也是川藏線上海拔最高的山。海拔5018米的米拉山（要防高原反應，避免內源氧缺乏症），這是拉薩與林芝地區的分界山口，也是其東南面的尼洋河水系和其西北面的拉薩河水系的分水嶺。翻過米拉山，聖城拉薩就即將出現在你的面前。

海拔：5013米

位置：位於工布江達縣境內。

這其中，目前已經通車的隧道有高爾寺山隧道、雀兒山隧道、剪子彎山隧道、理塘隧道和通麥隧道群，米拉山隧道和折多山隧道也已經或將要開工建設，不久的將來也將開通。一條隧道的開通就意味著一道高山埡口的風景消失……☹️☹️☹️

杭州神龍S

川藏南線318海拔高度：

成都512米—雅安601米—瀘定1330米—康定2480米—新都橋3460米—雅江2670米—理塘4700米—巴塘4450米—竹笆籠3840—芒康3950米—左貢3750米—邦達4350—八宿3700米—然烏3950米—波密2750米—通麥2080米—林芝3040米—八一3420米—工布江達3473米—墨竹工卡3840米—拉薩3650米

川藏南線里程數：

成都—147KM—雅安—168KM—瀘定—49KM—康定—75KM—新都橋—72KM—雅江—137KM—理塘—171KM—巴塘—102KM—芒康—158KM—左貢—107KM—綁達—95KM—八宿—219KM—波密—219KM—林芝—470KM—拉薩

出門在外，安全第一，人生路不熟，行車記得放慢速度。

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關鍵字: 高山 海拔 川藏線

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