最近，寶山“船帆”大橋開始澆築南引橋，主橋是較為複雜的鋼箱梁結構。
大橋長688米，主跨132米，鋼塔高50.5米，主塔形如船帆，寓意“揚帆遠航”。建成後，將對寶山西部區域南北向出行、降低滬太路交通壓力都將起到重要作用。
“帆船”大橋效果圖，圖片來自上海發佈
建成一座大橋的流程是什麼？
1、立項階段
項目建議書或立項申請書，發改批准立項；
2、可研階段
工程可行性研究同時還會有相關的專項評估報告（環境、航道、漁業、地質災害、地震、雷電等等）投資估算。發改批准估算，專項報告報相關主管部門審批；
3、初步設計階段
方案設計、初步設計（一階段初步設計、兩階段初步設計）、設計概算。交通或建設主管部門評審圖紙，發改批准概算；
4、施工圖設計階段
施工圖設計、施工圖預算。主管部門審查圖紙，財政批預算；
5、招標階段
招標文件、合同備案。不同的橋樑工程，可以競標的企業也不同；
6、施工準備階段
規劃許可用地許可、施工許可、航道許可、質量安全報監；
7、驗收階段
竣工驗收（質監站備案）、檔案移交。
一般橋樑工程分為市政橋樑、公路橋樑、鐵路橋樑等，三種橋樑工程需要不同資質才能夠承接。
要區分橋樑是哪一種工程，主要還要看主管部門。
承接普通的公路橋樑工程可以辦理公路工程施工總承包資質、橋樑工程專業承包資質；
如果該橋樑屬於市政工程，則需要擁有市政公用工程施工總承包資質才能承接；
如果還涉及到鐵路工程，可能還需辦理鐵路相關的專業資質增項。
面對不同工程，不同資質需求，還是要諮詢專業團隊例如上海佑康資質專家，高效便捷，省時省力。
一座大橋不是簡簡單單建起的，一個建築施工企業也不是隨隨便便就成功的。想要做大，想要做強，想要去爭取更好的工程，就要積極地充實資質，增強實力，積攢業績。如此形成良性循環，企業才有更強的競爭力。
（除特別標註外，其與圖片均來自pexels）
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