“網紅”，不新鮮但是被標榜。何為“網紅”？他一定是具備超過水平線的優秀品質，具有引領時代的非凡力量，他就是當下時代的潮流標籤。
然而“網紅”，除了具有吸睛的顏值，動感的身材之外，外表背後的實力與底蘊也是同樣不可或缺的，同樣還要有思想，反應到汽車上來講，也就是我們經常提到的顏值、設計、動力、智能黑科技等。
毫無疑問，在逐漸引領主流的路上步步為營的北京現代，也算是網紅界的鼻祖，曾打造多款“網紅”車型的北京現代，又將帶來一款爆款車型。它的存在不僅關乎銷量的貢獻，更為重要的是其憑藉顏值與實力所帶來的吸睛與引流效應。
即將於10月18日上市的LAFESTA菲斯塔或許就是一款這樣的車型。“LAFESTA菲斯塔”源於意大利語的“盛會”，正如所言，該車在顏值、動力、智能等方面的表現，讓其成為真正意義上的“年輕人狂熱的聚會”。
作為“網紅”，顏值自是必備的要素。事實上，北京現代也在業內始終是高顏值的代名詞。其在顏值方面的成功塑造，離不開“流體雕塑”設計理念的加持。但在年輕化與個性化漸成潮流的當下，過去“汽車家族”式的設計也難免會讓消費者審美疲勞。
正如現代設計中心總監、副社長Luc Donkerwolke所言：“設計是不斷進化的”。對於年輕一代的消費群體而言，外觀設計是最直觀，最感性，也是最好用的吸引注意力的手段。在北京現代引領主流的步伐中，LA FESTA菲斯塔在一定程度上肩負著重塑設計理念，擦亮高顏值這塊金字招牌的使命。
LA FESTA菲斯塔上應用了現代汽車全新設計理念Sensuous Sportiness，以此強化其高性能科技魅力座駕的定位。極具運動感和高級感的前臉造型：龍鱗式網狀進氣格柵，與格柵融為一體的LED組合燈，使整體頗具辨識度。
車身側面腰線分為兩段，後半段腰線延伸至尾部的擾流板，配合雙邊雙出的橢圓形排氣管顯示出性能車的定位。側窗周圍帶有鍍鉻飾條點綴，側裙處複雜的線條配以五輻輪輞，整體彰顯運動感。尾燈則採用仿貫穿式設計，點亮後僅在兩側發光。
該車整體體現出不同於“流體雕塑”的家族式設計感。據悉，Sensuous Sportiness這一設計語言將成為未來北京現代設計的主題，注入進DNA。搭載在這款中國專屬車型上，也表明北京現代對國內汽車消費市場上年輕化、個性化潮流的理解與重視。
當然，光有顏值還不夠，“網紅”車型在動力等方面的表現一樣關鍵。這也是為什麼性能車往往能成為培育“網紅”車型溫床的原因。而立足於北京現代現有的產品譜系也會得出類似的結論，基礎車型穩重有餘但在打造話題度上稍顯不足，新能源車型的認知度尚在爬坡。性能車系的首款轎車LA FESTA菲斯塔自然需要擔當起這個重任。
從目前曝光的動力組合看來，新車採用240T GDi和280T GDi高低功率三種動力總成。LA FESTA）菲斯塔搭載同級別唯一超過200馬力（204馬力）的280T GDi發動機，使其擁有同級最快的7.6秒百公里加速，無論車輛起步還是高速超車，澎湃動力都能一觸即發，而這也契合了28-32歲左右的少壯派對速度體驗的苛刻要求，從數據上看來，已超越性能神車“思域”。同時，還裝配了獲得“沃德十佳發動機”稱號具有140匹馬力的240T GDi發動機，帶來同級最低的5.2L百公里油耗，在同級別中節油效率最高，涵蓋了不同年齡段中追求節能化駕駛的消費需求。這恰恰證明了北京現代品牌一切以消費者利益為出發點，多向滿足不同受眾的不同需求，這是北京現代多年以來的目標和責任。
雖然小眾，但以性能車作為爆款打造在近2年來的汽車消費市場卻並不罕見。包括思域、昂克賽拉等都是各自品牌所力推的“網紅”車型。事實上，正如開頭所言，LA FESTA菲斯塔之於北京現代的意義，並不在其銷量的多寡上，性能車的定位也註定它不是一款走量的車型。
該車真正的意義，除了對品牌活力、年輕化的提升效應，更在於“爆款”所帶來的引流效果，吸引更多的用戶踏入經銷商門店，將自身所攜帶的流量下沉到終端。即使從價格、空間等實用性角度出發，部分用戶會放棄選擇LA FESTA菲斯塔，但對於產品譜系完善程度堪稱領軍者的北京現代而言，在經銷店內部完成這部分的流量的分流與轉化並非難事。
可以說顏值、動力等方面LA FESTA菲斯塔都已具備了合格“網紅”的潛質。而在未來北京現代將進入新一輪產品投放節奏，將LA FESTA菲斯塔所帶來的流量更好的消化。這也意味著更多更符合年輕人心跳的車型到來，同時亦將追求年輕心態的消費者重新聚攏在品牌之下，煥新之路將全面提速。
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