網上做活動的時候，一隻輪胎要便宜好幾百，有的時候便宜個400的情況也能遇到。這是什麼情況？這種便宜胎能買嗎？其實是有一部分可以，但是有一部分堅決不行。今天我們細說一下，瞭解之後就會發現，還是很好辨別出來的。
什麼情況值得買？
① 官方活動低價胎是能買的。高價輪胎作為輪胎企業的“旗艦”型號，一般價格都會標的比較高。
以米其林的“浩悅 PRIMACY3 ST（205/50R17）”為例子，它的官方建議售價是1149元。但是批發價只要765元。兩邊差價就有384元了。而且線上店鋪為了人氣和響應平臺活動（比如米其林官方天貓），會贈送抵扣券。拿前面的“浩悅”為例，官方店有過”滿1000-400”的券，一條胎就是749元，比批發價還低。這種官方搞活動的低價胎是能買的，但是買不買得到得看運氣。
② 庫存不超兩年的胎只要便宜就能買。根據美國輪胎協會的調查，氧氣的氧化作用是庫存胎最大的敵人。氧化作用對輪胎性能影響的轉折點是2年，2年之前輪胎的性能不會發生明顯變化。（輪胎側面會有一個橢圓圈圈，裡面會有四個數字（AABB）。AA就是年份，BB就是月份。可以看這個來確定是不是庫存胎。）另外，廠家對於輪胎的使用年限一般標定為5年。
還是拿以米其林的“浩悅 PRIMACY3 ST（205/50R17）”來舉例子。官方標價1149元，一共5年的壽命，庫存掉了2年。相當於只能“安全使用”3年。這個庫存胎的實際使用壽命是標定的60%，那價格也至少要打6折才划得來。所以這款庫存胎的價格不應該超過684.9元。庫存胎一般很容易買到，比等官方活動要容易的多。
這些再便宜也不能買
① 超過兩年的庫存胎沒必要買。美國輪胎協會根據輪胎的庫存時間做了分類定義，2年以下的被稱作“新胎”，2~5年的被定義為“有風險”的輪胎。5年以上的被稱為“該被回收”的輪胎。這個定義基本上從字面就能理解，作為消費者，換輪胎就是為了解決安全隱患，確保行車安全。為了折扣買一個“有風險”的輪胎會起到反作用。所以庫存太久了的不能買。
② 便宜再多的翻新胎也不能買。一共價格還不到700元的平價胎，還要便宜400元，剩下的錢連生產成本都不夠。過分便宜的很有可能是翻新胎。轎車翻新胎的批發價格一般都在200元以下。
翻新胎根據工藝的不同大體分為兩種。一種是用翻新機器加深輪胎上的紋路。這種翻新最容易辨認，輪胎排水槽會有不平整的痕跡。用這種方式翻新輪胎會導致輪胎的胎體整體變薄，強度變弱。在收到衝擊後更容易爆胎。（這就好比車漆舊了拋光一下，看起來就很新，實際上漆面變薄了，很容易一不小心就劃傷）
另一種是把輪胎打磨成光胎（相當於把紋路都打磨掉），然後把新的胎面直接粘在光胎上。辨認起來也不難，這種胎側面有條明顯的接縫，並且輪胎內壁和輪胎胎面明顯有色差。這種翻新的做法，容易讓胎面和胎體之間存在氣泡空腔。這會導致車輛行駛時，胎面和胎體之間發生“相對摩擦”，輪胎溫度就會升高。高溫是誘發爆胎的主要原因之一。所以無論是哪種加工方式的翻新胎，都不值得買。
③ 胎面或胎側有異常的改標胎不能買。這種輪胎其實就是李逵李鬼的區別。打個比方，商家為了追求利潤，把山寨輪胎改成米其林，或者把15年的胎改成18年的來賣，這種就是改標胎。這種改法是比較容易發現的，商家在改胎時只能利用打磨機把邊上的標識改掉，沒法修改輪胎的花紋，所以只用看花紋就知道這個是不是米其林胎。就算商家拿庫存胎來改年份，年份標籤周圍也會留下打磨痕跡，有明顯的不自然感，也很容易識破。但是，在網店購買是很難看到現貨細節的，買賣雙方的信息不對等，很容易受騙。
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