想必各位今天一覺醒來都被德國刷屏了吧，上屆世界盃的衛冕冠軍小組賽最後一場居然0:2不敵韓國，恥辱性小組墊底出局，無緣16強告別了本次世界盃。看來德國還是沒能打破大熱必死這個規律：06年冠軍意大利10年小組出局；10年冠軍西班牙14年也未能小組出線；14年冠軍德國今年也未能倖免！
眾所周知，德國隊是世界足球豪強，早在1954年德國就拿下了本國的第一座世界盃冠軍，也是自1954年起從未缺席過世界盃決賽圈，總共四次捧起大力神杯僅次於巴西；三次奪得歐洲盃冠軍，是奪得歐洲盃冠軍次數最多的國家。而且德國也是目前為止唯一一個包攬男、女足世界盃冠軍的國家。
正是因為有著如此輝煌和深厚的足球歷史底蘊，德國一直都是球迷心中的奪冠大熱，而此次跌落神壇也無疑是給各位提了個醒：歷史不能作為依舊，朝前看才是正解！愛他就愛他的全部，不管是巔峰還是低谷真球迷都會一如既往地支持，小編也相信德國會捲土重來的！
其實比起德國汽車工業，德國足球簡直就是小巫見大巫！德國最為現代汽車的發祥地，是生產汽車歷史最悠久的國家。1886年卡爾-本茨發明世界上第一輛汽油汽車，而卡爾·本茨就是現今德國家喻戶曉"奔馳"公司的始祖，世界上第一家汽車製造公司—戴姆勒-克萊斯勒公司的創始人之一，對德國汽車工業至今120多年的發展有著深遠的影響。
既然談到了德國汽車工業的前世，那麼其今生的發展肯定也不容錯過！目前德國的汽車行業主要被五大公司壟斷，他們分別為奔馳(即戴姆勒-克萊斯勒公司)、大眾、寶馬、歐寶和美國福特汽車公司在德國的子公司，不過今天小編只介紹其中最強的一家！
這家既不是由最初的一家飛機工廠發展成為當今最著名豪華汽車品牌之一的寶馬，也不是由世界汽車第一人卡爾·本茨和合作夥伴戈特利布·戴姆勒一起成立的當今知名的汽車豪華品牌奔馳！
今天我們來聊聊大眾，可能大家對大眾的印象比較侷限於像一汽大眾，上汽大眾或者大眾高爾夫，大眾cc這樣的汽車廠家和汽車牌子，但是此大眾非彼大眾，今天談及的大眾指的是大眾集團！
大眾汽車集團成立於1938年，總部位於德國沃爾夫斯堡，是歐洲最大的汽車公司，也是世界汽車行業中最具實力的跨國公司之一。大家所熟知的一些豪華品牌都是大眾集團旗下的，比如本身屬於德國的大眾汽車，奧迪和保時捷；還有來自意大利的蘭博基尼；來自英國的賓利；來自法國的布加迪還有來自捷克的斯柯達等等。
是不是不鳴則已一鳴驚人，想不到大眾汽車原來後臺這麼硬吧，德國不僅是世界足球大國，別忘了更是世界汽車業的巨人！所以比起120多年的汽車業發展的坎坷和風雨來說，一屆世界盃的結束只是一個新的開始，真正的強者肯定不乏跌倒再重新站起來的勇氣，我們拭目以待！
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