白人小子Carle
其實自駕西藏不論走青藏線還是新藏線，都會碰到一條沒有補給，沒有住宿，只能一條道一直跑下去的無人區路段，我印象最深的是2014年青藏線的時候，遇到可可西里那一段路，什麼是生命的禁區，那時候才完全領悟到。那一整天似乎都在可可西里的那一段公路上，沒有什麼補給，也真的沒有住宿，天氣一直陰沉，後來下起了大雪，當時是六月。
但是由於是開車旅遊，一切看起來也沒那麼可怕。但由於下大雪，唯一揪心的就是怕路上車出什麼毛病，那樣就麻煩了。所以，穿越無人區公路地段的時候，千萬不要晚上進行，雖然是開車的，沿著公路一直開下去就可以了。但一旦發生什麼意外，即便有車，那也是孤立無援。
但如果對於徒步搭車的人而言，如果在無人區路段進行冒險的話，那真的是在要罪受了。最有名氣的無人區路段怕就是羌塘無人區了。多少驢友為了穿越或挑戰它，最終都消失在那裡。羌塘無人區 位於崑崙山南坡的羌塘高原西北部，海拔4700米，地形複雜，地貌奇特，方圓百里荒無人煙，顯現一種原始的山原風貌。比起在無人區公路上自駕，對於驢友闖入無人區試圖穿越它，就是真的可怕了，隨時要賠上身家性命。
在羌塘草原無人區，平均每一平方公里地面上不到一個人。所以,完全可以這樣想像：更多的時候是幾十公里、甚至上百公里沒有人。記得我在可可西里公路邊上的一個可可西里類似維護站的地方停車休息，當時一個工作人員跟我們說，前段時間一輛越野車擅闖可可西里，就失蹤了。他們派車派人找了很久，都沒有任何蹤跡。可見無人區，究竟多恐怖。
蘇丹卿
還好吧～青藏線還是很好走的～
2015年7月和閨蜜兩個人自駕到拉薩，就是補給一定要充足，我們是從河北出發，到達西寧以後，只要見到加油站就一定是要加油的，進入西藏境內後加油站只收現金，不能用加油卡（2015年是這樣的，不知道現在可不可以了）進入格爾木到拉薩會經過可可西里500公里的無人區（當時沒有具體記錄里程），格爾木到拉薩兩天到達，只在安多休整一晚。海拔到4500的時候我出現了高反，頭暈，眼壓高，從安多（安多海拔4800米）出發後尤為明顯。好在自身體質還不錯，克服高反繼續開車（不可取啊～），到達唐古拉山口（海拔5231米）的時候反而好了很多～
七月份自駕的人很多，路上並不孤單
當時拍的幾張照片～～（氣溫10℃以下，我們卻穿著短袖～不是臭美，是準備不充分，出發的時候我們只是想去北京逛逛街，並沒有計劃到拉薩～結果……額😓）
朱芊樺
大家好我叫李雨默，我今年2歲了，這段話是爸爸幫我寫的，就在我一歲半的時候，爸爸帶著媽媽還有我一起去了西藏，其實我不知道什麼是無人區，我的身邊一直有爸爸媽媽陪伴，但對於我們一家三口來講呢，剛進無人區的時候，我們內心是極度興奮的，爸爸告訴我，無人區會有很多動物，有藏羚羊，有野驢，有野犛牛，在進入之前，爸爸逢加油站就進去，車上還有一個金屬的油桶，爸爸也會把它裝的滿滿的，就這樣，爸爸開車，媽媽抱我，我們就去了一個無人區叫可可西里，恐怖嗎，一點也不恐怖，而且路上有很多的車，因為那裡太冷了，除了下車解手，基本沒下過車，就這樣就出來了
焦糖凍
去了那裡海拔高缺癢。人走快幾步就喘不過氣。渾身無為。剛開始去。頭昏。胸悶。喘不了氣。有的人一去根本受不了。天氣多變。一會兒大雨。一會兒太陽。一會大風。有時有狼出現。還有其他動物跑動。早晚溫度很低。要蓋兩個被子。不然感冒了很難好。不治療會形成肺水腫。死路一條。河裡的水燒不開。而且聽說有包蟲病。得了以後治不好。野狗多。兇殘。我就被咬了。醫院很遠。開半天至少。當地牧民有些人表面友好。有些很仇視漢人。在我上班的公司人被一個牧民用針紮了一下。變成了植物人。還有我們老闆工地一個工人半夜出去上廁所。第二天人消失了。等了半月在很遠的河裡找到。所以西藏無人區5o0公里去了基本找死。
俊女
其實有很多東西都只是心理作用，是你心理太恐怖，想的太多。總想著路上有多少嚇人的東西，其實也不是這樣的在，16年的時候，我和我的朋友獨自駕車去過一次。
給我的感受還是空氣清新，放鬆。並沒有你所說的這種恐怖，反而是一種很享受的感覺。我也是第一次進藏，我的朋友也是。由於我的身體還是比較好餓了，高原也沒有太多的變化。而我的另外一個朋友從小身體就比較差，到了高原以後有高原反應，以至於玩的不是那麼愉快。還伴隨著一定的發燒，發燒以後頭比較昏沉。總是看到什麼妖魔鬼怪之類的，這也不是什麼奇怪的事，主要還是因為在高原上產生了高原反應外加上一定的發燒，燒昏了頭腦。
心臟的話一定要準備好一些必要的醫療藥品以及生活用品。因為這種一個陌生的地方永遠不知道下一秒會發生什麼，所以說應早做準備，以防萬幾。
職場親辦公
藏北的無人區，是自然環境特別惡劣的地方。
藏北高原又叫羌塘，羌塘在藏語中是北方高地的意思，平均海拔5000米，是我國地勢最高的一級臺階，被稱為“世界屋脊的屋脊”。
羌塘和可可西里、阿爾金、崑崙山這三大無人區緊密相連，構成了世界上獨有的超級無人荒原—大羌塘。
我們就曾經開車穿越了大羌塘無人區。
無人區現在已經不再是隨便出入的了，相關手續證明是必備的。
進入無人區就意味著沒有住店沒有水。往裡走海拔越來越高，最高能到6000，為了安全起見，我們還準備了氧氣瓶，不舒服了就吸氧。
高海拔地區的天真是太藍了：
羌塘自然保護區位於西藏自治區北部，可可西里以南，總面積24.712平方公里。是高原家荒漠生態的代表地區。
不過即使在無人區裡，你也能發現會有一條路，魯迅說 ，走的人多了便有了路，所以，無人區是有人的。
路兩旁是成群成群的藏野驢和奔跑的藏羚羊：
車隊繼續北行，往裡走，車外氣溫開始下降到零下15度。我們肆意的行駛在一望無際的普諾港日冰川上，體驗這曠野的壯麗景色。
航拍，可以看到冰川的壯麗：
再來一張航拍遠景，真是壯闊：
晚上，我們就在海拔5267的冰川上露營。
羌塘最棒的就是遍地的純淨雪。基本上不用帶水，哪都有水
化雪取水
海拔5000多，做頓飯基本照著1個小時。這要擱平原，半個小時的事吧。高原的這水即使燒開了，因為海拔關係也到不了100度。
我們做了頓香噴噴的西紅柿燉犛牛肉……這在高原上是不是相當湊合？這道菜也算是我的看家菜了，瞭解我的的朋友知道我們以往去的地方經常做。
頂著星空和銀河，吃著熱騰軟爛的西紅柿燉犛牛肉，感受絕美風光，迎接新的挑戰，因為第二天我們就要進入可可西西了……
張昕宇梁紅
“加油必須要先看錶演，演出3000，加油300。”
對於西藏無人區的認知，許多人還停留在徐崢的電影《無人區》中。那是一個發生在青藏線格爾木五道梁路段的故事，從崑崙山口到沱沱河，一共約有300公里左右的無人區路段。沿途黃沙戈壁，荒無人跡，天寒地凍，少有補給。
但這並非西藏公路最長的無人區路段。事實上，從西藏拉孜至新疆葉城的219國道新藏線，途中有大約500公里的無人區，才是最長的。
從西藏阿里地區的多瑪鄉到三十里營房，全長468公里的無人區，如果沒油了怎麼辦呢？難道真要看攢勁的表演嗎？
一般來說，一輛汽車在油箱加滿的情況下，以60L的郵箱為例，其續航能力大概有800公里。可某些小型汽車，比如《無人區》電影中徐崢開的老款小轎車，油箱容積僅有30~40L，那豈不就是要面臨著走不出500公里無人區的尷尬？
這裡就要給大家介紹一個人世間最孤獨的加油站——大紅柳灘加油站，其位於上述無人區路段中，距離大紅柳灘122公里，很多驢友旅遊至此都忍不住和其拍照。
它沒有現代加油站的鋼筋水泥層，沒有遮雨棚和避陽傘，也沒有供車加油的車道，更沒有洗手間和便利店。油罐暴露于山坡之中，僅有一個加油站臺，旁邊有一個小房子，居住著這裡唯一的一個工作人員。
此加油站營運時間不定，幾乎與黃袍小哥的作息時間同步，小哥睡醒了便開始上班。如果有人來到這裡加油，不一定能加上，因為可能已經沒油了。
因此，新藏線上的這個加油站，不僅開業時間不定，且油價也起伏不平。它會根據黃袍小哥的心情，加油人數的頻率，油量剩餘的情況，綜合定價。小哥一人置身於世界的無人角落，工作非常辛苦，因此就算貴點，大家也不會覺得什麼。
至於有沒有攢勁的表演，目前尚不明確。以後去一次西藏旅遊，走一次新藏線，專門去體驗一次，應該能得到答案。
言歸正傳，新藏線從西藏拉孜至新疆葉城，全長2090公里，是所有入藏線路中最為艱難的線路。雖然皆以柏油路面鋪裝，但道路兩旁的棄車極多。一方面，其海拔高度是所有入藏線路中最高的；二方面，其無人區長度也是所有西藏旅遊線路中最長的。
如果身體有高原反應，根本走不了這條道路，也失去了去考察其有無攢勁節目的機會。
大家都知道，在高原，不能做劇烈運動。如果自己本身就有高原反應，那隻能停止幻想了。
走川西吃喝玩樂
這種路最好還是開面包車好，後面一排直接裝三桶油，備4個輪胎兩個充氣泵，兩瓶機油，5桶桶裝水，5箱泡麵，一箱火腿腸，5條名牌香菸，三件茅臺，20包瓜子，兩箱樂虎，十個打火機，一包牙籤，5瓶雲南白藥，十卷紮帶，5盒消炎藥，一個太陽能鍋，十斤直二根（個人愛好）這種準備進藏，如進無人之地，所向霹靂!
沒去過這塊地方的人就不知道走在這種路上的那種感覺，或許很多人認為視野開闊很爽，我給你們說這兒可不是內地，走在這種地方，如果天氣晴朗會好點，但一旦遇到陰天甚至雪天（這兒的天可不像內地一會晴天一會飛雪，天氣喜怒無常）周圍的環境會使你感到恐慌，害怕的，那種感覺真的很難形容，我現在一想到這種地方就能感受到那種感覺，縱使你們有好多人，你也會恐慌不安。
我是騎行愛好者，2017.7月67歲時和一騎友兩人沿國道219新藏線從葉城騎行到拉薩，拍有大量的照片和視頻。每天行程100公里左右，沿公路走沒什麼危險，每年夏季都有很多騎友走這條路到拉薩，是進藏的熱門線路。沿途基本見不到野生動物，更別說狼了，早就被大小車輛及騎友嚇跑了。
小蝦走四方
無人區有多恐怖就有多美！
西藏無人區不止五百公里，它的面積其實更大更廣。在藏北有一片叫做羌塘的廣袤草原和無人區，總面積佔到西藏一半以上面積，包括可可西里和納木措，都屬於羌塘草原的一部分。去無人區探險，最為精華的風景在橫穿羌塘草原的大北線沿線上，最為艱辛的無人區探險則在尼瑪縣和雙湖縣往北進入可可西里核心區，問答所說的恐怖應該就是指的這裡。筆者曾兩次進入無人區，曾經有一次同行的三臺車誤入無人區凍土地帶而陷入其中，無人區的凍土地帶非常可怕，即使在夏季，夜晚溫度極低，土壤是冰凍狀態，白天氣溫升高，表層以下的凍土變成泥漿，而表面上根本看不出任何變化。不過在大家的努力下，經過十個小時的努力，在夜裡十一點多上凍以後才最終化險為夷，不過我沒覺得有多恐怖，反而將這次旅行事故作為旅行路上遇到的故事，掛在嘴邊加以炫耀！
最後加上一句話總結一下去無人區的真實感受：“身體下地獄 眼睛上天堂 靈魂歸故鄉”，你覺得貼切不？
然的幸福視界
首先，先給大家普及下無人區概念，在我國分佈著四大無人區，分別是西藏的羌塘、新疆西藏交界的阿爾金、青海的可可西里和位於新疆的羅布泊，由於交通的不便，生存條件的惡劣，這裡幾乎無人生存，被稱為生命的禁區。
記得，曾經看過徐崢和黃渤聯袂主演的《無人區》電影，該片主要拍攝場地在新疆的哈密、吐魯番、克拉瑪依等地的戈壁沙漠等無人地帶，隨著電影鏡頭的切換，讓我們初次認識到了無人區的惡劣狀況，當然，還有那美麗的自然風光。
進藏的500公里無人區應該屬於羌塘的一部分而已，羌塘位於西藏自治區北部，崑崙山、可可西里山以南，岡底斯山和念青唐古拉山脈以北，總面積29.8萬平方公里，它是中國第二大自然保護區，是僅次於格陵蘭國家公園的世界第二大陸地自然保護區，也是平均海拔最高的自然保護區，沿途的風景絕對是最純淨自然的，沒有絲毫汙染。
無人區的恐怖主要表現在沿途無人居住，數百公里沒有加油站、汽修站，時不時還會有野獸出沒以及那流傳於身邊的各種怪異事件，然而，越是危險的地方就越有人去挑戰，多少人曾不顧一切的踏上征服無人區的征程。
