4月25日，廈杏三陽在風景秀麗的廈門島召開了新品發佈會，多款新車亮相上市，其中就包括備受期待的中量級踏板車——三陽CRUISYM300。
作為臺灣老字號摩托車生產商，三陽的踏板車在大陸市場也佔有不小的份額。去年上市的CRUISYM180就是三陽主打中小排量踏板車市場的重要武器，如今家族兄長——來自臺灣的CRUISYM300來了！
CRUISYM300搭載了一臺排量為278.3cc的四氣門水冷發動機，最大功率為20.1KW/7750rpm，最大扭矩27.4N.m/6750rpm。四氣門帶來的發動機數據還是不錯的。
車長2175mm，軸距1550mm，基本上是這個級別大綿羊的標準尺寸。
儀表盤的風格與CRUISYM180很接近，液晶屏的顯示信息中規中矩。
全車LED光源，遠近光一體的透鏡大燈非常醒目。上方兩側為LED行車燈。
不僅透鏡大燈令人驚喜，更出乎意料的是透鏡使用了金黃色的大燈顏色。這個色溫比起純白色的燈光來說，夜間穿透力更強，雨霧天氣的照明效果更好，值得稱讚。
尾燈和後轉向燈的造型頗有喜感，讓人莫名想到了暴走漫畫，視覺效果也稱得上驚豔。
前轉向燈創新性地與可摺疊後視鏡整合在一起，亮度足夠，就是體積上顯得有些小。
對於大綿羊來說，寬大的沙發級座墊是少不了的。座高760mm，絕大多數車友都可以輕鬆駕馭。
巨大的馬桶空間也是大綿羊的優勢所在。CRUISYM300在這方面表現非常突出，可以完美放下一個全盔和四分之三盔還有餘量。照片上前面放了一個半盔，實測可以做到摞兩個半盔在一起沒問題。
中控鎖右側面板是一個儲物箱，內置了USB接口。
油箱依然位於腳踏中部，容量為12L，預計有300公里左右的續航能力。
CRUISYM300的風擋面積還是相當可以的，跑長途應該有很好的表現。只是調節起來看起來不太方便。需要拆下蓋板，卸掉螺絲再調整高度。
前14後13的輪轂也是標準尺寸，搭配了瑪吉斯的輪胎，前輪尺寸120/70 14，後輪尺寸140/60 13。
抱歉竟然沒有拍剎車，只好用一張官圖。前剎為對四活塞單碟，標配博世ABS防抱死系統。
還有一些挺有意思的設計，比如後座下面的擋泥皮。雖然實用性很高，不過並不美觀。
外觀看完了，咱們騎上去溜溜吧。
CRUISYM300定位為運動型踏板，操控性值得肯定。雖然軸距也達到了1550mm，但是騎上去感覺不到車子是個很長的大綿羊，反倒感覺車身非常緊湊，做起動作來很輕鬆。
小半徑掉頭輕輕鬆鬆。車架紮實，避震調教到位。瑪吉斯的輪胎抓地力也沒的說。
直路較短也沒有試速度和急剎。正常剎車的時候，剎車力度都比較合適。據友媒介紹，急剎的時候制動力也很到位。
舒適的座墊，小姐姐坐上去也會笑哦。
CRUISYM300的官方零售價為39800元，這個價格比在臺灣本土的零售價還要低。但是，在大陸市場上同級別產品中不佔優勢。畢竟臺灣過來的大貿，沒法和本土製造的在價格上PK。
發佈會上還公佈了另一款CRUISYM家族小兄弟——CRUISYM150。外觀上，除了儀表盤略有不同外，整車和CRUISYM180幾乎一毛一樣，所以我們就不做更多解讀了。CRUISYM150的官方零售價為16800元。
發佈會上還亮相了另外兩款新車。一個是以鳳凰命名的150踏板FNX，另一個是排量為180的跨騎車NHX。不過NHX尚處於工程車階段，FNX今年晚些時候會上市。
CRUISYM300參數
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