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原車機油用的是5w30，更換成10w40以後，油耗增加是正常的現象！
1、檢查你自己的保養手冊，看一看上面推薦的機油粘度是多少，如果上面推薦30而4s給你加了40，你完全可以要求索賠，要求立即換掉機油機濾！這在汽車保養規範，尤其是新車是不允許的。
2、說說兩種機油的區別：通俗的說，機油標註以w進行區分，w以後代表數字代表機油粘度，在高溫100℃時，這個數字越大，抗剪力越強，機油粘度越大，w以前代表低溫流動性，一般是這個數值減去35，就是該機油最低可工作溫度，數值越小，低溫流動性越好。由5w30改為10w40，不僅僅是機油粘度增大，低溫流動性也變差！這個改法不僅僅時油耗增加，而且還會增加發動機冷啟動磨損！
3、另外還要檢查一下機油是否加過量，超出機油尺上限也會導致油耗攀升，而且還會加大機油油封壓力，導致滲油。
眾口說車
汽車保養後，發動機聲音大油耗高，有如下的可能
機油粘度錯誤
這就像家裡炒菜油一樣，機油粘度指的是流動性，如果機油品質不過關的情況下，太稀，在高溫高壓時對發動機保護作用不夠；太稠，會造成油耗高，噪音大。
每輛汽車在出場時都有規定好的機油粘度，不能隨便添加。
發動機本事有太多積炭
發動機的積炭本身很多，例如節氣門積炭，雖然換油了，但是節氣門開度變大，電腦會根據節氣門開度來判斷噴油量，過大的噴油量，也會造成費油。
還有三元的積炭，由於氧傳感器會根據混合氣的濃稀來給電腦信號，由於三元堵塞或氧傳感器中毒都會造成噴油量大，動力弱，噪音大。
發動機火花塞
由於缸內直噴等技術不斷出現，缸內溫度和壓力很高，火花塞目前更換里程越來越短，電極消耗也大，間隙變大。所以，點火不足的火花塞也會造成上述原因。
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VP技師
你在在北方嗎？不知以前通常用的是什麼型號機油。建議從以下幾個方面，由簡到易進行排除。個人理解和判斷，僅供交流與參考。
1.新機油。這個是我個人的理解。新機油流動性更好，物理性能更單一，沒有老機油那麼“混沌”，發動機機械部件之間的固有噪音更容易傳遞出來。等機油“舊”一點，應該會較新機油時能安靜一點點。
2.機油量。檢查機油標尺（如果近期沒有更換變速箱油），加多了發動機噪音會變大。
3.季節因素。冬季冷車啟動發動機噪音也會較其他季節大，當然油耗也會增加。
4.機油型號是否有較大變化。個人所指主要是低溫參數，比如以前用5W系列，現在換成10W系列，10W的運動粘度會更小，發動機聲音自然會大一點點。
5.機油品質。是不是真機油？或許說是4S店來源，不過個人瞭解一種途徑，即4S店員工有在外兼職幹私活的，油都是從4S店帶出來的，那店裡的“虧空”怎麼補救？唯有積攢的剩油或假油來替補。囉嗦一點，假機油只是低端油，5000公里更換週期用了不至於使你發動機損壞，可能其他感受稍差點。
6.不排除心理作用的可能，至於油耗，可能是季節或其他因素所致，可再加一箱油對比觀察。
超級伐木機
原車推薦使用5W30的機油，使用了10W40的機油，只要是正品的機油對油耗影響並不明顯，並且使用粘度較高的機油理論上應該噪音更小才對的，建議優先檢查機油是否添加過量導致的，如果機油添加太多，超過油盡的最高位置太多情況下，發動機工作時就會增加曲軸的運轉助力，從而導致噪音器，油耗高甚至燒機油的情況。如果才使用幾百公里重新更換機油是不需要再次更換機油濾芯啦。
機油油量檢查方法：
找個平地把車輛打著火5分鐘（熱車）以後，熄火等待10分鐘查看機油。具體方法如下：
隔壁店老張
我們的汽車在保養之後發現發動機聲音變大，油耗增加了之後的話，這種情況我們還是需要經過仔細的檢查來確定是否因為保養的時候某些零部件沒有裝復到位引起的，我們的汽車發動機噪音增加等等問題
因為我們汽車保養後，更換機油，更換機油濾清器等等材料，都不會造成我們發動機噪音增加的問題，那麼往往引起這些故障的原因的話，很有可能是在保養時某些零部件裝復不到位引起的
比如在保養的時候更換了空氣濾清器，而空氣濾清器螺絲沒有擰緊，或者空氣濾芯器盒的卡扣沒有扣好造成空氣濾清器處漏氣的話，也容易產生我們在加速的時候聽到發動機吸氣的聲音
這種情況我們就需要檢查一下是否空氣濾清器安裝不到位引起的
當然也有的朋友可能會覺得是機油質量太差，或者具有粘度不夠造成發動機噪音大的問題
其實我們發動機的動力是非常大的機油，對於發動機動力的影響並不是特別明顯，我們甚至感覺不到機油粘度變化而對我們發動機動力造成的影響
當然有可能就質量差由於緩衝能力較弱，可能會導致我們發動機金屬部件的緩衝能力不夠，產生髮動機噪音稍微大一些的問題，這有可能是我們機油引起的
或者我們的機油濾清器質量太差，通過量太少，導致我們汽缸蓋出的機油
太少而產生異響
當然我們在汽車保養之後發現這些問題都需要立即回到保養的地方，讓師傅重新進行檢查並判斷問題的所在根源進行解決
汽車風雲榜
轉載，希望對你的問題有所幫助
明明一向耗油不高的車，怎麼突然之間油耗就飆升了？當你發現你的車開著開著油耗開始逐漸上升的時候，也許不是車真的出現了大問題。而是隨著行駛里程的增加，你的汽車的一些配件需要保養或者更換了。
NO.1：發動機不保養——油耗上升10%
保養不佳的發動機油耗增加10％或20％是很正常的，而空氣濾清器過髒，也可能導致油耗增加10％。
發動機點火系統不正常對油耗的影響也很大，如點火時間不準確、高壓線漏電、火花塞積炭造成點火弱等都會使發動機燃燒效率降低、油耗增加。
NO.2：低檔高速——油耗上升10%
如果3檔長距離高速行車，比4檔正常行車油耗要增加10%，而如果用2檔代替3檔行車，油耗還會增加。
任何一款車都有經濟時速，在這個速度行駛時最省油，低於這個速度或高於這個速度油耗就會上升，再超過一定的速度後，油耗會大幅度上升。
如別克gs型轎車在時速70公里時，油耗為6.47升；而時速達到120公里時，油耗則上升到9.46升；如果時速達到200公里時，油耗還會大幅度上升。
NO.3：胎壓不足——油耗增加1%
保持正常的胎壓水平也是降低油耗的一個好辦法。如果輪胎氣壓不足，滾動阻力會大大增加。根據測試，胎壓比規定值低2psi（壓力單位：磅/平方英尺），油耗會增加1%。而輪胎偏移或磨損過度也可能使油耗增加。
請時常注意輪胎狀況，保持胎壓，不但省油且增長使用壽命。剎車咬住;可自行作慢速空檔滑行測試，確定剎車無此狀況。
NO.4：不良駕駛習慣——油耗上升2~3倍
不正確的駕駛習慣對油耗的影響最大，在駕駛過程中，特別是在交通不暢、等紅燈、變換車道時，急加速、急剎車的問題最為常見。
專家們曾做過加速行駛油耗試驗，讓車輛勻速行駛進入測試路段後，試車員將油門踩到底行駛，完成規定距離的行駛後發現，油耗比勻速行駛增加了2至3倍。車輛長時間在低檔位的狀態行駛，必然增加油耗。
NO.5：積碳過多——油耗飆升
積碳過多主要是因為使用了質量不好的機油造成的，其中的不飽和烴和膠狀雜質在高溫狀態下產生的焦著狀物質，會讓進氣管壁變粗糙，影響進氣效果和混合氣質量，讓油耗劇烈上升。
所以，積碳最好每半年就清理一次。
NO.6：蓄電池老舊
蓄電池是油老虎，大家一定都沒想到吧。其實電路和油路關係密切得超乎想象。當蓄電池使用時間達到2-3年，便會產生虧電現象，從而導致啟動電壓不足，馬達帶動引擎比較無力，火花塞無法跳出強而有力的火花，從而使點火能量變低，油耗會因此飆升。
NO.7：車載過重——損車、耗油
有的車友將後備廂當成了倉庫，不管有用沒用的東西一股腦地塞在後備廂內，增加了汽車自重，殊不知，車重與油耗的關係成正比，車重每下降10%，油耗也會相應下降若干個百分點。所以，為愛車減負，也能節省油耗。
總之，要降低愛車油耗，除了要做常規檢查、保養外，良好的駕駛習慣是關鍵。
除了上述大眾原因，還有可能是冬季原因，冬季起車，風門全開，噴油量大，機油粘稠，也會造成油耗升高，如果只看行車電腦的油耗，而不會行進很遠，油耗升高也是正常的。
機油機濾一般是一起更換的，標準更換時間分車型，一般為5000公里或一年，先到哪個都作為更換要求。
希望我的回答對你有所幫助😊
噌龍快敘
現在有一些車主朋友會發現一個問題，自己的愛車經過4S店保養過後發現噪音變大、油耗增加了，這是怎麼回事？為此，很多車主異常苦惱。
按常規思維理解，給汽車做完保養後，車輛的工況得到改善，性能提升，發動機內混合氣燃燒等各項工作內容更好，按說會有效降低油耗與噪音才對，怎麼保養過後反而油耗與噪音還增加了呢？
其實，在現在的汽車行業當中，這種現象還是比較常見的，至於原因，有多方面，有部分原因是屬於正常現象，而另一部分原因，則是需要保養時注意的，下面，我們就簡單分析一下這種現象。
嗨養車
汽車保養以後出現噪音增大油耗增加的現象，基本上就是機油粘度太高造成的，很多維修人員並不真正懂保養方面的知識，都是一知半解而已，所以就會出現機油粘度使用不合適的情況。你如果覺得接受不了可以把機油粘度換回5w-30，機油濾芯不換也是可以的，你可以把機油濾芯拆下來把裡面的機油倒乾淨就可以了。
售後服務技術總監
一般大部分汽車首保後都存在這種現象，主要是機油的原因，汽車出廠自帶的發動機裡面的機油，性能比較憂，一般都是全合成機油而且機油標號比較低，發動機各工作參數比較理想，包括怠速穩定，噪音小，潤滑好，阻力小等。
首保之後主要是因為4S店和經銷商提供的機油標號和出廠時發動機裡面自帶機油標號略有不同，所以會有發動機噪音大，油耗高等現象，但這不影響發動機的各工作參數。
可以參考廠家提供的保養手冊，按廠家要求的機油標號選擇，新車不建議使用高標號機油，10w40機油比5w30機油粘稠，機油流動性和耐高溫性都不一樣，40機油發動機在運作時，相對阻力增大，怠速略有增高，隨之發動機聲音變大，油耗增加。機油每次都是同機濾一塊更換的，機濾每次使用會有一定的雜質磨屑沉澱在機濾裡面，這個東西也不是很貴，機油機濾一併更換，建議還是換回原廠機油標號，就沒有問題了。如果更換了機油後仍舊存在油耗過高，這個你要算一下實際的油耗，1.6L排量的基本每公里也就6毛左右，那麼就要看是否其它原因引起的，比如積碳過多，節氣門過髒，火花塞是否需要更換等，在以往的問題裡我也回答過，可以參考。
一般新車不易選擇高標號機油，新車發動機裡面零部件還沒有磨損，處於磨合階段。各零件配合度精密度比較高，間隙小。當汽車使用幾年後，由於發動機裡面各零部件經過長時間運作，各零件之間間隙增大，這時候可以適當選擇高標號的機油。比如之前用5w30現在就可以用5w40，效果反而會好一些，所以機油的選用很關鍵，不能盲目選擇高標號機油！
輕匆-歲月
可以肯定，是機油粘度不合適造成的。
你的車是1.6排量，但是你沒有描述是什麼品牌的哪款車，我估計是日韓系的。專業性的數據就不和你講了，因為你明知加的10W-40的機油，還是加了。說明你並不瞭解自己車輛適用的機油粘度範圍，建議查看車輛手冊，選擇適合的機油粘度。
人得了三高需要改變飲食習慣，車用錯了機油，更換前也需要對發動機內部進行清洗。
