人生第一款車到底該怎麼選？相信這個問題曾困擾過每個首次購車的朋友。對於事業剛剛起步的年輕消費者來說，性價比高、顏值不錯的A0級車無疑是“人生第一部車”的首選。同時，A0級車年輕、時尚的設計，也更容易獲得年輕一代消費者的好感。今天，小編精心挑選了三款目前市面上熱銷的合資A0級車型推薦給大家，它們是上汽大眾Polo、廣汽本田飛度、一汽豐田威馳。
作為上汽大眾旗下的一款精品A0級車，Polo自2002年進入中國市場以來，經過兩代車型的發展，形成Polo、Cross Polo、Polo GTI三車並駕齊驅的局面，品牌保有量近180萬輛，無論是品質還是口碑上，Polo都是國內A0級市場的成功典範。
在外觀設計上，Polo採用了大眾家族式的設計理念，前臉看起來很大氣，橫向擴展的上下進氣格柵提升了車身的視覺效果。側面採用高腰線的設計，讓整車有一種向前衝的運動感。尾部的尾燈採用立體式的設計，與前臉雙翼鑽石切割造型的前大燈相呼應，配合多種鮮豔的車身顏色，帶來一種非常個性時尚的高顏值觀感。
在內飾設計上，Polo採用了整體橫拉式設計，簡約立體的中控臺和運動感十足的酷黑內飾吸睛度很高。從車身數據上看，Polo擁有長3970mm、寬1682mm、高1462mm的車身尺寸，軸距達到2470mm，通過對內部空間的優化佈局，為車內駕乘者提供了充裕的前後排頭部空間和腿部空間，讓每個人乘坐時都能感到寬敞舒適。
而在儲物能力上，Polo的行李廂空間達到250L，佈局規整，可以輕鬆滿足年輕消費者出行的載物需求。此外，Polo的車內設置了豐富的人性化儲物空間，前門的寬開口儲物槽可放置大容量飲料瓶；中控臺儲物格可放置手機、錢包等物品；排擋杆前部儲物格雙杯託設計可以放置奶茶、咖啡等飲料杯，卡槽則可放置過路卡、停車卡等物品；而副駕駛席超大容積手套箱可放置更多大件物品，充分滿足每個人的儲物需求，即使叫上三五好友一起出行郊遊，車內也井然有序。
在配置層面上，Polo配備了全新ESP車身動態電子穩定系統、胎壓監測、前/後駐車雷達、Climatronic全自動恆溫空調、大燈感光自動開啟等同級少見的科技配置，而且像全車車窗一鍵升降、鋁合金輪圈、後視鏡電動調節/加熱、車內中控鎖/遙控鑰匙等實用配置也非常到位。
動力方面，Polo搭載了大眾全新的EA211系列發動機，提供1.4L及1.6L兩種動力選擇，集成了一體式排氣歧管、可變氣門正時技術及輕量化等技術，性能上表現不錯。尤其是1.6L發動機，最大功率為81kW(110PS)/5800rpm，最大扭矩為155 N·m /3800rpm，匹配六速自動變速箱，換擋清晰而平順，操控感到位，而且90km/h等速油耗僅為4.9L。
編輯點評：從車身尺寸上看，Polo不算同級別車中最大的，但其空間表現卻非常出色，而且人性化的儲物空間設計和上汽大眾一流的德系做工品質也是加分項。另外值得一提的就是在價格上，目前Polo各款車型均可享受2年0利率、3成低首付的金融政策，再加上終端市場不小的價格優惠，整體來看性價比非常的到位，堪稱是年輕一代初次購車的首選座駕。
作為廣汽本田在A0級車市場上的當家花旦，飛度很早就進入了國內A0級車市場，現款飛度已經是第三代產品。相比之前兩代產品，飛度用更多凌厲的線條武裝自己，從而使自己看起來更加紮實。
在內飾層面，飛度內飾設計具有科技感，這也得益於本田家族化內飾的強力功底，車內的銳利線條看上去富含力量感。
在空間上，雖然飛度的軸距和車身尺寸都要比Polo稍微大那麼一點，但是整體來看其駕乘空間表現比較中規中矩，尤其是後備廂容積並不是很出色。而且在配置上，飛度全系車型並未像Polo那樣搭載胎壓監測以及前後頭部安全氣簾、定速巡航等非常重要的安全配置，略顯遺憾。
在動力方面，飛度1.5L車型配備了地球夢引擎，96kw的最大功率輸出和155 N·m的最大扭矩輸出，雖然有些時候發動機轉速拉的比較高，但如果是平穩駕駛的話，這臺發動機的表現還是不錯的。
編輯點評：雖然在終端售價上飛度比Polo貴出不少，但飛度在配置上卻沒有Polo那樣全面，而且儘管車身尺寸不小，但在空間表現上還有待提升。從目前終端價格看，飛度並沒有相應的優惠，性價比相比Polo並不高。
作為一汽豐田旗下的首款車，第一代威馳在2002年投放到國內市場，這是豐田專門為中國市場設計的一款車，上市之後曾經在終端市場取得了不錯的銷量，但隨著市場的變化，消費者也更成熟、更懂車，威馳在配置和動力性能上日趨落伍。2016年一汽豐田推出了新款威馳，採用了豐田全新家族式的keen look風格，採用了V型上格柵，整體看起來更加的年輕有活力。
從車身尺寸上看，威馳相比Polo和飛度在長度、寬度和軸距都要大出不少，但三廂車的佈局使得其車內的駕乘空間並不如Polo，雖然內飾的設計上略顯老氣，和豐田系列的小型車型風格一致，但在做工上依舊保持了原有的做工和用料水平，只是更適應年齡大一些的消費者的審美。
在配置層面上，威馳全系標配駕駛席6向手動調節功能、ABS+EBD、剎車輔助系統、前排氣囊、EPS電子助力轉向系統等，但整體來看和飛度一樣，缺少Polo這樣的德系A0級車普遍都會有的胎壓監測、前後頭部安全氣簾等重要的安全配置。
在動力性能上，威馳依然採用1.3L及1.5L自然吸氣發動機，其中1.5L自然吸氣發動機最大功率79KW，最大扭矩140牛·米；1.3L發動機最大功率73KW，最大扭矩123牛·米。傳動系統上終於把備受詬病的4AT換成了可模擬8速的CVT變速箱，無論是燃油經濟性還是平順度都得到了提升。
編輯點評：整體來看，雖然威馳的車身尺寸和性能表現不錯，但是在配置上稍顯落伍，尤其是三廂佈局相比Polo和飛度要顯得更“大齡化”，而且在價格上威馳在終端市場的優惠幅度也並不如Polo，性價比略輸一籌。
編輯總結：總的來看，對於年輕一代消費者來說，上汽大眾Polo是個初次購車的不錯選擇，不僅空間夠大，而且作為德系A0級車，品質上也有保障，再加上 豐富的配置、兩年零利率和3成低首付的金融信貸政策，要比同價位的飛度以及威馳實惠的多。
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