同溫層堡壘7
空客A300型從1971年開始交付，2007年停產，共生產561架客機。可以搭載247至345名乘客。空客A310型從1983年開始交付，1998年停產，共生產255架客機。可以搭載220至265名乘客。下面介紹一下相關空難信息。
1988年7月3日，伊朗航空655航班在波斯灣被美國海軍提康德羅加級導彈巡洋艦文森尼斯號擊落，事故共造成290人遇難。
1994年4月26日，中華航空140號航班在名古屋機場降落時，飛行員操作失誤導致可控飛行撞地事故，空難共造成264人遇難，僅7人生還。
1992年9月28日，巴基斯坦國際航空268號航班因導航錯誤，在加德滿都機場降落時墜毀，事故共造成167人遇難，無人生還。
1997年9月26日，加魯達航空152號航班中飛行員因溝通問題導致客機撞上山體，事故共造成234人遇難。
1998年2月16日，中華航空676號航班因天氣原因導致飛行員操作失誤，事故共造成203人遇難，還包括地面的7人。
2001年11月12日，美國航空587號航班因飛行員操作失誤，由於過度使用方向舵導致尾翼脫落，事故共造成265人遇難，包括地面的5人。
2010年4月13日，聯盟貨運航空302號航班在Mariano Escobedo機場降落時墜毀，事故共造成7人遇難，包括地面的2人。
2013年8月14日，UPS航空1354號航班因飛行員操作事故，導致一架貨機可控飛行撞地，事故共造成2名飛行員遇難。
1992年7月31日，泰國國際航空公司311號航班因飛行員操作失誤導致可控飛行撞地，事故共造成113人遇難，無人生還。
1994年3月23日，俄羅斯航空593號航班飛行員讓自己兒子坐進了駕駛艙，導致客機失控墜地。事故共造成75人遇難。
1995年3月31日，TAROM航空371號航班因機械故障導致飛行員操作失誤，客機在羅馬尼亞墜毀，事故共造成60人遇難。
1998年12月11日，泰國國際航空公司261號航班事故中，飛行員發行空間迷失現象導致客機墜毀，事故共造成101人遇難，有45人獲救。
2000年1月30日，肯尼亞航空公司431號航班因飛行員操作事故，客機墜毀在科特迪瓦海岸附近，事故共造成169人遇難，10人生還。
2006年7月9日，S7航空778號航班因飛行員操作事故導致著陸失敗，事故共導致125人遇難，78人生還。
2008年6月10日，蘇丹航空109號航班因跑道超限導致降落失敗，事故導致30人遇難，184人生還。
2009年6月30日，也門的626航班因飛行員操作失誤導致墜機，事故共造成152人遇難，僅1人生還。
