山西大禹防水堵漏
太原不會被叫停，首先粘貼兩則新聞:
1、2017年，太原市一般公共預算收入311.85億元，比上年增長10.3%，增速比上年全年（3.1%）加快7.2個百分點。其中，稅收收入247.93億元，增長12.5%；非稅收入63.92億元，增長2.6%。
2、新的徵求意見稿中，對申建地鐵的城市相關標準的要求變為：一般公共財政預算收入在300億元以上，地區生產總值3000億元以上，市區常住人口在300萬人以上。對GDP和財政收入的要求均是15年前的3倍。
發改委對於14個不符合地鐵規劃城市的新聞，很多人那篇新聞最初是從澎湃發現的。其實這篇新聞最後還有這樣一句話:太原市2017年全市一般公共預算收入完成311.85億元，已達到草案中300億的標準。而去年烏魯木齊市GDP約為2700億元，未能達標。常住人口方面，2017年，呼和浩特市常住人口為311.48萬人，其中城鎮人口215.17萬人，未能滿足市區常住人口在300萬人以上的要求。
太原gdp雖然不高，2017年為3300億元，人口有460萬，而一般預算為311.85億元。也就是說。2017年太原完全符合地鐵建設要求。所以，大家把心放到肚子裡，等著太原地鐵大刀闊斧的幹把。
厚朴蓮心
近日國家發改委下發《關於進一步加強城市軌道交通規劃建設工作的意見》， 其中提到太原市屬於一般預算內收入不符合條件的城市，太原的地鐵建設存在一些問題了！無論下一步有什麼明確結論，但至少有幾個問題值得思考！
1、太原的經濟體量和財政收入確實偏小，在國家新的建設地鐵要求門檻前，目前暫不達標，需要繼續努力！因此當前太原發展經濟才是根本任務！
2、目前太原地鐵2號線在建，1、3號以及2號線2期都基本完成鑽孔勘探！不知這一次發改委的文件對太原的這幾條線構成多麼大的影響？2號線還能繼續修嗎？目前太原地鐵規劃已經被國家批准，只要達到新的開工要求後是否就應該允許修建吧？拭目以待！
3、對太原的房地產，特別是所謂地鐵房有多大影響？提前招聘的地鐵各類人員怎麼辦？相關製造業有多大影響？
4、一個地區的經濟體量太重要了，經濟規模大才能辦大事！有些人喜歡拿太原的人均GDP津津樂道，沉迷其中，這一次不知如何思考！人才不斷流失的情況下，人均數據是失真的，意義不大！如果出現人口不斷增加，人均經濟體量也增加，這才是好的人均數據！
國家發改委本次提出十三個城市不符合建設地鐵要求，完全是為避免地方政府舉債過高，化解可能出現的金融風險，切實保障人民群眾的基本權益而要求的，是非常及時的、正確的！
茗茶泉水
寒泉烈石
實話告訴你吧，不能，
曉風殘月01
個人感覺應該立即停止太原地鐵建設，2號線已施工的停靠站改做其他用途。重新規劃建設一下城區東西南北的幾條主幹路，上高架，花錢少效果不一定比不上地鐵。太原也就巴掌大點地方，人也不多
山梨酸鉀D
這個意見稿形成於2017年年底前，那個時候太原2017年公共預算收入統計還沒有出來。2018年1月下旬，太原公佈數據，311億，已經達標！而且今年前兩個月太原公共預算收入增長40%，今年達到400億應該沒問題！太原肯定達標了！
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勞命傷財的地鐵趕緊下馬
