03.03 微信支付寶都支持掃二維碼坐公交地鐵了,手機還有必要用nfc嗎?

用戶311221489386


如果將nfc的功能僅限於公交地鐵支付,那麼就未能將其發揮完全。本人使用的小米6自帶nfc功能,主要用於地鐵、閃付、門禁和終端數據交換等。二維碼憑藉成本低、硬件要求不高(但不是所有手機都行,像魔都的“大都會”app就有很多機型不支持)、依託軟件使用廣和易上手等特點快速鋪開,成本低廉的二維碼充分發揮了自己的優勢,迅速搶佔nfc支付的市場。但是就個人使用感受而言,nfc相較二維碼有以下優勢:

公交體驗更好

本人用“大都會”掃碼進站就是為了每天四塊錢的優惠,現在銀聯沒了,只有支付寶的九折活動,也就卸載了,為什麼呢?

1.範圍 大都會app僅限地鐵掃碼進站而不能搭乘公交車,當然其他城市的二維碼可能可以,但是手機自帶的公交功能卻能面面俱到(雖然是個貶義詞,但想不到更好的用詞了😂);

2.很慢 每次識別都是一種考驗,相較nfc觸碰即感應,二維碼的要求多(僅說上海地鐵)還不一定成功,導致大量乘客聚集閘機口,影響上下班時間;

3操作複雜 打開app、打開流量、打開藍牙、打開生成掃碼頁面、置於感應器上方5cm、等待滴滴滴……而nfc呢,只需要把手機放在閘機上就夠了,無需其他任何操作。


雲閃付

把nfc用僅限於公交功能,未免有點井底之蛙。nfc還能實現刷卡功能,即雲閃付。你再也不用攜帶好幾張卡在身邊,而且刷卡時會驗證指紋,高效又安全,何樂而不為?當然支付類軟件也支持,但是個人覺得手機自帶雲閃付功能作為手機廠商實現系統級支付的存在,構成生態鏈重要一環,是其他第三方支付類app所不能染指的。


近場數據傳輸

nfc允許電子設備之間進行非接觸式點對點數據傳輸交換數據,即一個類似藍牙但是要比藍牙更方便、傳輸速度更快、功能更多的技術。開啟Android beam後,我們即可使用nfc與其他已開啟該功能的手機進行數據傳輸。


門禁模擬

nfc能模擬門禁,而且還有安全保證(當然自己通過修改system文件藉助第三方app實現此功能就不能這麼絕對了)。出門就不用帶小區一卡通、飯卡、工作通行卡等,雖然模擬範圍有限制,但這不是二維碼能做到的。



個人能想到nfc相較二維碼的優點就這幾個,可能還有更多功能未接觸到,可能分析存在錯誤或偏頗。歡迎大家交流分享或指正。


用戶513tqe


就這幾天南京地鐵全面開通了支付寶乘車二維碼,我一下子擁有了三種交通支付方式:南京本地的智匯ic卡、支付寶金陵通乘車碼、以及我的小米8手機上開通的nfc。

要論這三種支付方式哪個更好,真不好評價,因為受眾不同適合的也不一樣。比如我這個南京本地人肯定用智匯ic卡。我個人覺得最方便的兩種方式是ic卡和nfc,都是可以直接掏出來往機器一刷就完成交易坐車走人。但是ic卡相比於nfc有換乘優惠,比如才坐完地鐵再去坐公交車只要6毛錢,對於我這種既要坐地鐵又要刷公交的人來說性價比最高。

(nfc變成了一種備用支付手段)

二維碼支付對於我來說就有點麻煩了,還要點開支付寶,找到二維碼、瞄準機器。最關鍵的是最基本的優惠都沒有。當然話不能說那麼滿,我遇到過很多外地遊客搭訕能不能借點現金買地鐵票,移動支付全面推行就解決了這種尷尬。

總的來說,你是本地人肯定是優先使用ic卡,如果你是外地人一個支付寶也可以走遍天下。至於nf,c刷卡雖然方便,但是也不是所有人手機都有nfc功能。真的是各有各的好處啊。


南京小歐


其實是有用的,未來的趨勢,將會是在交通領域,二維碼與NFC並存的方式存在!

為什麼,從以下角度分析的:

公交地鐵二維碼支付,你所不知道的成本花費!

其實大家都應該知道,現今的公交地鐵匝機都是僅僅支持NFC刷卡的,那假若要可以支持二維碼刷碼,那需要怎麼辦,? 對了,就是需要替換匝機!說白了,就是

假若要全國公交地鐵都支持二維碼刷碼,就需要把全國的公交地鐵的匝機都換掉! 替換成即可支持二維碼又可以支持NFC的存在!

就現今的17~18年,支付寶與騰訊都在各自鋪設和上線二維碼刷公交地鐵場景的產品,但是實際上,其實阿里和騰訊,沒上線一個城市,當前城市的終端POS,都是阿里和騰訊承擔所有替換閘機的成本! 就預估到現今,雖然開通了有60多個城市公交地鐵刷二維碼,但是已經花費出去的成本,預估已經都是以億元為單位計算!

手機NFC,依託現今閘機,無需替換,成本低

現今,手機NFC功能,雖然對手機廠商來說,需要有大約1~3美金的成本,但是現今出售NFC的手機都是定位與高端機型,其實換句話來說,手機NFC的成本是有每個買手機的用戶承擔的,這樣,通過手機NFC能力,把手機變成公交卡,就可以直接在中國現有的匝機上通刷,並且不需要進行閘機的更換,成本更低!

手機變成公交卡,現今全國互聯互通!

並且其實在公交卡方面,其實在很早很早之前,交通部就開始推行全國互聯互通,並且截至到18年,全國公交地鐵支持互聯互通的城市,有180個!對有180個城市!互聯互通標誌如下

也就是說,只有你手機有NFC,把手機變成互聯互通的公交卡,如華為手機中的 桂民卡,就可以通刷全國180個城市!並且不需要改造匝機。

結語

其實每種技術都有其的存在的價值,NFC功能,為公共交通領域中一直使用的收單方式,而二維碼方式,著騰訊與阿里主推,所以在這裡,個人認為,未來的趨勢,將會是在一臺手機中,兩種方式都可以支持.!也就是說,手機NFC的功能必不可少!

答主為互聯網人員,某支付公司產品經理,高級信息系統項目管理師,PMP國際項目管理師,歡迎小夥伴們關注勾搭.一起學習進步.


鶴翔論產品


深圳為何不能用支付寶地方保護主義


用戶76465664


個人覺得是沒有必要。

從目前來說,在微信和支付寶的大力推廣下,二維碼已經非常普及,用戶也都已經知道怎麼使用,設備的改造也已經基本完成,趨勢已經在這了。


而反觀 NFC,配套設備更新的速度完全不及二維碼,最重要的是用戶的教育沒跟上,這兩點就已經制約了 NFC 的發展進程了。其次,手機廠商投入生產成本也會嫁接給用戶,與其這樣,還不如減少這部分成本,降低手機的銷售價格,提高競爭力呢。


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靠譜筆記


電燈出現後,蠟燭就消失了嘛?沒有,蠟燭現在被人們更多應用於節慶。

手機出現後,手錶就消失了嘛?沒有,手錶現在更是作為奢飾品。

二維碼的廣泛推廣確實減少nfc應用場景,但nfc指不定隨著經濟發展會有更好的發展空間,且在支付安全場景上,nfc技術比掃碼安全性更高!


莫如明mo


二維碼更適合推廣和使用,因為目前nfc只在高端機上才有,並不是所有人都可以買高端機,還是中低端多些,阻礙了推廣。


途煜


掃碼真不如NFC來的方便!


來世做個大熊喵


掃碼之所以流行是因為它技術門檻低,幾乎所有手機都可以實現,但這不能阻礙技術水平更高,更方便的nfc的應用。估計再過些時候等手機大都支持nfc了,掃碼支付也就沒有了,畢竟它很落後,很不安全而且效率低下。


AndyTerry66


很有必要,掃碼太慢了,不適合早晚高峰


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