當你糾結於想要家轎還是SUV的時候，跨界車型的出現能夠很好的幫助你解決這個選擇困難症。所謂跨界車就是轎車化的SUV或者是SUV逐步發展為轎車，又或是轎車、SUV、MPV以及皮卡的混合車型。因此，一車具備多車的特性以及風格，能夠滿足消費者對不同款型的需求。
馬自達CX-4就是一款轎跑型的SUV，雖說是轎跑化但其本質仍舊是SUV，不過在操控體驗以及內飾配置上與轎跑車相近，但其SUV的根本屬性是不會改變的。2018款的馬自達CX-4在顏值以及操控性上更是收穫了一大波粉絲而且在售價上也沒有發生改變，可謂是提質不提價。
在新款車型中馬自達CX-4絕對是顏值擔當，“魄動”的設計理念成為了“高顏值”的代表。中網採用了盾形柵格，曲線鍍鉻飾條連接左右兩側大燈。相比老款車型前臉的LOGO由鏤空變成了實心。大燈“流星”的造型設計突顯年輕，全系採用了LED大燈，夜間行車有著很高的安全度。
側面身材很好的詮釋了轎跑SUV的風格，溜背式的車尾設計造型動感時尚，線條流暢，車身比例協調。KOERU概念車上的懸浮式車頂被保留了下來，車身低矮，非常符合轎跑SUV的特點。尾燈造型扁平與大燈相呼應，剎車燈採用了LED光源，夜間有著很高的辨識度。
內飾依然是經典的馬自達家族風格，時尚動感非常博得年輕消費者的青睞。中控臺金屬與木紋的點綴顯得尤為精緻。三幅式方向盤造型細膩，有著濃郁的運動風格。方向盤左右兩邊集成了多功能按鍵。炮筒式儀表盤左右兩邊為單色屏幕，顯示清晰，運動感強烈。
配有抬頭顯示功能，對於讀取車速、顯示導航以及獲取車輛信息來說十分方便。7英寸中控顯示屏配備了悅聯繫統，實用性很強。支持CarPlay、Carlife功能。安全方面，中高速剎車輔助系統，前方碰撞預警系統，自適應巡航系統，車道偏離警示系統以及自適應遠光燈控制系統一應俱全。
座椅採用了皮革包裹，乘坐舒適性極佳。座椅支持電動調節十分便捷。身高1.78M的體驗者坐在前排，腿部空間適中，頭部空間較為寬裕約有一拳左右距離。後排頭部空間依然為一拳左右，腿部空間約有兩拳。雖然轎跑造型勢必會對空間進行擠壓，但是不會影響舒適度。
動力方面採用了2.5L自然吸氣發動機，最大功率為141kW(192Ps)/6100rpm，最大扭矩為252Nm/4000rpm。與之配有6檔手自一體變速箱。
底盤懸架採用了前麥弗遜，後多連桿獨立懸掛結構。調教偏硬朗，整體性不錯，過彎時懸掛支撐到位，經過減速帶和坑窪路面時回彈迅速，速度快時也只會出現一到兩下輕微餘震，雖然會犧牲一定舒適性，但操控性出色。
馬自達CX-4對顏值的把控可謂是捕獲人心，而跨界轎跑化SUV的定位也能夠抓住糾結於SUV以及家轎間的消費者，配置內飾的實用度更是提升競爭力的利器。
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