導讀：近日，羅羅公司表示，日本海上自衛隊的新型護衛艦已經選擇該公司旗下的MT30燃氣輪機作為推進系統動力，這意味著日本將是第5選擇MT30燃氣輪機作為主要海軍艦船項目動力的國家。
羅羅公司高級副總裁Sam Cameron表示：“日本選擇MT30燃氣輪機非常重要，這意味著全世界三家最大的船用燃氣輪機用戶都認可MT30的性能，並選擇了它作為未來項目的動力。”
MT30船用燃氣輪機是目前世界服役的燃機中功率密度比最高的，功率密度比對於需要滿足未來作戰行動需求，同時在最小的空間內具有最高功率的海軍艦艇來說，這是一個非常關鍵的特性。目前全世界的海軍對電力功率需求的增加也是一個明顯的優勢，羅羅表示，此次提供的MT30燃機可提供超過40兆瓦的額定功率，這是迄今為止不受全球氣候條件影響的最高功率燃氣輪機。
這種現代燃氣輪機的功率和性能為造船廠和系統設計人員提供了新的選擇，也為最新的海軍平臺提供了新的能力，並且結合了超低功率保持和超低燃機維護的額外優勢。
Cameron強調說：“我們與日本當地合作伙伴川崎重工有著近50年的戰略關係，為日本的海軍艦隊提供為超過200多臺燃氣輪機。我們期待雙方在30FFM級護衛艦上的成功合作。”
第一艘30FFM級護衛艦將於明年開始建造，預計將於2022年投入使用。
MT30燃氣輪機也是英國皇家海軍最新的航空母艦“伊麗莎白女王”號的動力，它還為美國海軍的自由級瀕海戰鬥艦變種以及最新的DDG-1000驅逐艦提供動力，此外，韓國海軍的第一艘FFXII護衛艦和意大利的新型黃蜂級直升機船塢登陸艦也選擇了MT30燃機作為動力。
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