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☆在我國曾經有個GB 5911-1986 轉向盤 尺寸標準，但是後來被棄用，現在的方向盤標準主要是由各汽車製造商自己建立了的一個尺寸標準，將方向盤分為小號（35--36CM）、中號（37--38CM）和大號（39--40CM），這其中又包括小號加寬、中號加寬和大號加寬。
對於大部分車型來說，使用的都是中號的方向盤，例如朗逸、邁騰、君越、福克斯、飛度、伊蘭特等等。而部分微型車使用小號的方向盤，例如本田思域、吉利熊貓、起亞k2等等。一些空間大的豪華車型可能會使用大號的方向盤，例如皇冠、帕傑羅等等。當然這個標準泛指的是小型載客車輛，而不是公交車、特種車輛和貨車的方向盤。
汽車方向盤的大小和車內的空間、轉向的扭矩有關，隨著科技的進步，轉向力度的問題已經被各種轉向助力系統所解決，不存在打方向費勁的問題，即使是重載的貨車，一隻手也可以輕鬆的控制方向。那麼限制方向盤大小的就是車內空間了。
正是受制於空間的限制，汽車的方向盤可以往小了做，但不能往大了發展，否則就會嚴重擠壓車內的乘用空間，並且給操作上帶來不便。於是就出現了C級車、B級車和A級車共用中小號方向盤的現象。
並且現在許多的方向盤都採用底部平底設計，進一步增加了腿部的空間。
而有些車輛就必須使用較大的方向盤，例如部分農業車輛和特種車輛（挖掘機），這些車輛不需要轉向的精準，但要有一定的寬容度，並且轉向的間隙也相對較大，就需要使用尺寸較大的方向盤。
汽車方向盤的尺寸越小，操作越靈活，在解決了轉向力度的問題後，越小的方向盤可以釋放越大的乘用空間，所以除非必要，現在的方向盤都向小的方向發展。
朱博士白話發動機
方向盤尺寸有36/38/40/42/45/47/50這幾種尺寸，家用的一般都是36/和38的。40/42的就是福特全順哪些車型和輕卡貨車的了，45/47公交車和拖掛車和重型貨比了。50的現在很少用了，一般都是沒有助力轉向的貨車和公交車用
