不知道從什麼時候開始，SUV成為了國內汽車市場最火爆的車型。很多自主品牌藉助於先天性的地理優勢，迅速崛起並打破了進口、合資車型在國內的統治地位。近幾年，除了吉利汽車表現的更為突出以外，長城汽車的表現也是可圈可點，在緊湊型SUV領域，哈弗H6和吉利博越可以說是佔據著絕對的統治地位。不僅如此，吉利和長城還推出了中高端的豪華SUV，吉利領克和長城魏派的成功也預示著中高端路線在國內確實也完全行得通。今天我們就來看一下長城汽車旗下的魏派VV7S的表現，這款車比寶馬上檔次，比普拉多還霸氣，僅售18萬起的價格，讓很多剛買了漢蘭達的車主們都後悔不已
長城WEY（魏派）作為長城旗下獨立的中高端汽車品牌，可謂是被長城賦予厚望。前臉採用六邊形進氣格柵設計，中網輔以蜂窩網狀式結構填充。兩側大燈均融入了三豎式LED光帶設計，整體外觀看上去十分時尚，新穎。側面線條流暢，並採用了溜背式設計理念。雙邊四出的排氣尾喉，也讓該車更加富有運動氣息。尺寸上，車長4749mm，寬1931mm，高1655mm，軸距為2950mm，軸距比豐田漢蘭達和普拉多還長。據說，魏派VV7的這套設計是請了某著名設計師親自操刀，並運用了仿生學的設計理念，整體外觀看起來比寶馬X3和奧迪Q5看起來更加上檔次，比豐田普拉多還霸氣
長城WEY VV7給人營造出一種十分溫馨的內飾氛圍。車內運動了黑色和紅棕色為主的配色，用料方面，大面積真皮皮質的包裹和鋼琴烤漆面板的加入，也大大提升了該車的質感和檔次感，多功能方向盤運用了平底式設計，正前方標配了12.3英寸的全液晶儀表盤設計，中控臺則採用環抱式設計，並搭配了一臺懸浮式設計的9英寸液晶顯示屏，進一步提升了該車的科技感。配置上，該車配備了無鑰匙進入、無鑰匙啟動、電動後備廂、真皮座椅、全景大天窗、ACC自適應巡航等實用性配置，配置方面比漢蘭達更加厚道
動力上，長城魏派VV7搭載了一臺型號為4C20A的2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率234馬力，峰值扭矩為360牛米。傳動匹配7擋雙離合變速箱。懸架系統上，長城魏派VV7依舊採用前麥弗遜式獨立懸架、後多連桿式獨立懸架。性能上，VV7百公里加速時間僅為9.35秒，百公里剎車制動距離37.94米。油耗表現上，百公里綜合油耗在10升左右。看到這裡，您可能會覺得它油耗偏高，可是當您看到它車重1960千克時，您就會覺得，VV7在這個噸位的車型中，油耗表現還算是不錯的
飛龍點評：作為長城旗下的中高端品牌，魏派WEY果然沒有讓我們失望，無論是霸氣的外觀、還是內飾做工方面，都已經達到了國內自主品牌的較高水準。定義為中型5座SUV的魏派VV7，軸距達到了驚人的2950mm，比起7座版本的豐田漢蘭達和普拉多還要多出了160mm。這個數據說明VV7能夠給車內乘客帶來了更大的乘坐空間，保證了乘坐的舒適度。豐富的配置也是長城魏派VV7的一大亮點。比很多外來合資車型還要更加的厚道。綜合以上的這幾個優點，長城VV7終於在今年1月份帶來了10500輛的銷售佳績。長城魏派VV7未來的道路會越走越順，各位看官們，你們覺得呢？
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