Ccihui_Mr
城市開始彌補過去的舊賬，城建開始大力擴張。而實體經濟建設只是吹的多做的少，現如今有了成渝高鐵，但發展依然緩慢，房產除外！交通發展還是比較保守，沒有大面積改變以往的線路，有道是要致富先修路。光有成渝高鐵是不行，加上被肢解的川南城際，對內江來說是可有可無的，只有加快棉遂內城際建設並提高設計標準，預留350時速線路對接宜賓。才能把內江的交通樞紐保住並且壯大！這個是內江未來五年必須做的，開工才是硬道理！什麼160-200時速客貨運少來添堵，以後高鐵也會有貨運而且是附加值高的，誰擁有高鐵樞紐誰就有更多的話語權而立於不敗之地！高鐵線路多不怕壓身就怕招商時別人嫌你路不好走！要大力引進實體企業，引進人才，要拉的來實體制造企業，要留的住優秀企業，穩的住以往企業的心，要本地人才留的住，外地人才拉的進住的下來！給內江注入新的血液，要有像七八十年代的內江一樣能拼能想能幹，才是重要之本！
林鑫汐
這十年來生為內江人，也親眼看到了大內江的發展。房價從十年前的2000多到現在的5000多元一平。十年前內江僅有的高樓應該不多，在我的印象中那個時候比較出名的樓盤應該是金山城；錦繡花園，。十年後的今天，內江四橋的商業圈基本成熟。內江高鐵站；附近傳化廣場；萬晟城；和內江最好也是最直的長江大道。都體現了大內江十年來發展的迅速！
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