阿煩達0571
我04年買了奇瑞風雲，09年買了奇瑞A3，，14年買了奇瑞艾瑞澤7，一直買奇瑞，一直開到現在，家裡還有一臺福特翼虎，主要是愛人開，平時過年過節我也開。艾瑞澤7已經6個年頭了，準備換全新一代瑞虎8。
說實話，奇瑞車質量不錯，這麼多年來，從來沒有把我丟在半路，當然，奇瑞也出過幾次小毛病，每臺車都有自己的特點。
第一臺車，奇瑞風雲，是為了孩子出生買的，型號是城市經典，EST，買的時候112800，優惠後95800，配置很高，當時天窗，6疊CD，4氣囊，皮座椅，真皮方向盤，都是讓人羨慕的配置。開了10萬公里，油耗8.9升，駕駛舒適，不足，100-110碼共振，後備箱過顛簸路面有點異響，換過2次電動門窗。其他沒有毛病。後來有一次被同事借去開，車子沒有油了，他加了一瓶礦泉水，他聽人說，油比水輕，加水了油會在上面，還能開10公里，結果發動機拉缸，毀了這臺車。修了12000塊，最後35000元賣了，想換車了。
第二臺是奇瑞A3，價格115800元，手動，我買的是2.0的第一批車子，買的理由是：當時外觀漂亮，內飾漂亮，2.0排量，賓法喬治亞羅大師設計，當時A3關注度極高，吉利還在賣自由艦，長安還在賣小車才起步，比亞迪出了F3，長城還在賣賽佛，都沒法和奇瑞比，差太遠了。
A3，底盤不錯，油耗9-10升，多連桿底盤，後備箱大，但是內部空間小，尤其是後排，空間也就是一個A0小車，和賽歐差不多。但是後備箱又特別大，神奇的設計，據說是抄的寶來的底盤。問題，底盤有時候異響，空間太小，換了3次前門電動門窗，三次都一樣，突然掉下來。
第三臺是艾瑞澤7，113900的最高配。1.6CVT，看中的是外觀，內飾，空間，當時絕對是自主品牌最佳設計的車子。開了6年了，沒有出過毛病，前期車子有人反應漏水，我的沒有。優點還有不少，油耗低，百公里7-8升。不足，動力不夠，1.6自然吸氣提速慢，超車費勁，最不能接受的是，最頂配竟然是普通塑料方向盤，連真皮方向盤都取消了，前兩臺都是真皮方向盤，我懷疑定配置的那個人腦子進水了。開了6年6.5萬公里，最不舒服的就是塑料方向盤。其他還好，慢慢開，不急性格的人，還行。
後來夫人要買車，給他買了一臺福特翼虎2.0T，動力絕對好，翼虎那個時候加價，找了一個朋友，不加價，屁顛屁顛提車回家，26.03萬，5年開了6萬公里，優點，提速快，配置高，還有電動尾門，那時候絕對是亮瞎眼配置，中級車舒適型好多了。不足，內飾粗糙，美國車通病，油耗高，12升以上，底盤一般，維修價格高，保養一次艾瑞澤7只要350元，福特翼虎750元。回趟老家，開艾瑞澤7加油200即可，福特翼虎需要加油350塊。前段時間，問了二手車，艾瑞澤還值3.2萬元，翼虎還值6.5萬元。6年艾瑞澤耗費12-3.5＝8.5萬，每年1.5萬不到，翼虎29萬搞成功，29-6.5＝22.5，每年4萬多，所以說還是買自主品牌合適。
試駕了全新一代瑞虎8，1.6T的那款，動力好，配置高，空間大，關鍵是還有7座，適合我，不過，不知道可有什麼小毛病，銷售人員說13.49萬，優惠1.5萬，12萬到手，價格合適，等等再買，現在疫情期間，不急著換車。
搞不好，我還是要買瑞虎8，這些年下來，覺得奇瑞總體上還是不錯的，質量有保障，車子越做越好，不管別人怎麼評價，我開過3臺，一臺比一臺好。艾瑞澤懶得賣，也捨不得賣。
還是懷念第一臺風雲，那個內飾做的真不錯，用材料也好，當時開車回家，全村第一臺私家車，孩子剛出生，幸福滿滿。
