九河下梢天津衛，三座浮橋兩道關。
天津，是一個被海河貫穿的城市，而林立在海河之上的這些造型各異的橋，不僅為天津的河景增光了添彩，它們更是天津這座北方城市最早與世界相連的歷史縮影。
今天小編就來帶大家看看天津最著名的幾座橋。
▲永樂橋，是世界上唯一一座擁有摩天輪的橋，永樂橋，原名慈海橋，它橫跨海河，是“天津之眼”觀光摩天輪的所在地，兼具交通和觀光的功用。如果說解放橋代表的是歷史，那麼永樂橋就是代表了天津的“新時代”。
作為每一個外地遊客到天津的必備“打卡”地點，天津之眼每到假期時所接待的遊客是十分可觀的。排隊等待乘坐的隊伍也是“觸目驚心”的。但在這裡排隊倒不用擔心無聊。
永樂橋上除了日常的供應車輛和人們通行之外，還設置了一個封閉的商業空間供遊人購物、休閒和等候登摩天輪。在永樂橋下層兩側各設置有一條3米寬的人行道，中間是封閉的空間，這個空間在永樂橋的設計中被稱為“商業空間”。
▲大光明橋，建於1983年，2007年重新改建，新的大光明橋以“光明”為主題進行裝修，其中包括：在橋頭新建四個歐式的橋頭堡，每個橋頭堡上分別安裝以日、月、星、辰為主題的雕塑，通過裝修將把大光明橋改造成一座精緻華美的歐式風格橋樑。
▲獅子林橋 ，始建於1954年，作為獅子林橋標誌的橋頭四座石獅已經修葺一新，並在橋上不同部位新增大小獅1177只，使這座橋成了名副其實的“獅子林”，創造了中國橋樑史的一個奇蹟 。
▲金鋼橋，金鋼橋始建於1903年，1924年又建新橋，1903年所建橋俗稱老橋。981年為緩和金鋼橋上交通擁擠堵塞，又利用舊橋墩整修加固，建成鋼架便橋，未用多年又廢棄。
在經歷了72年的風風雨雨後，金鋼橋底鋼板已經鏽蝕，橋身亦不能啟動，橋體整體下降，成為危橋，故天津市政府決定拆除老橋，重建新橋。
新橋於1996年年底建成。但在天津市民心中，老金鋼橋有著不可取代的地位。老金鋼橋被拆除時，很多天津市民自發地守在鐵橋邊，久久不忍離去。在天津人的心目中，金鋼橋延續著天津人的記憶，有著不可取代的地位。
▲金湯橋 ，位於天津的建國道西端與水閣大街之間的海河上。橋名金湯是取“固若金湯”之意。橋長76.4米，總寬10.5米，面積8022平米。是天津市現存最早建造的大型鐵橋之一。
這座橋就是著名的“三座浮橋兩道關”的“三座浮橋”之一，它始建於清朝光緒年間，比解放橋早了20年。到了近代解放戰爭時期，著名的平津戰役中，這座橋的身影也在此出現過。
中國人民解放軍集中約34萬人組成東西兩個突擊隊伍對天津守敵（守備據點的敵人）發起總攻，並於1949年1月15日凌晨5時，在金湯橋上勝利會師，因此金湯橋又是象徵天津市解放的標誌性建築。
▲北安橋，北安橋始建於1939年，橋樑位於和平區與河北區的交界處。是連接天津市河北區勝利路與和平區福安大街的一座跨海河橋。 橋頭雕塑採用西洋古典的表達形式，而在其中也融合了中國的傳統：青龍、白虎、朱雀、玄武、分別寓意著東南西北四方平安。
橋墩雕像為青銅正面裝飾盤龍，橋欄柱基上端為四尊舞姿各異的樂女，從遠處望去金光閃耀，近距離看時會發現每個造型都是那麼的高貴典雅。
樂女造型融合了中西元素，手中分別抱著不同的樂器，琵琶、笙、蕭。改造後的北安橋是古典與時尚的完美結合體，以其特有的風格，成為了海河上的又一亮點。
▲解放橋，原名萬國橋，作為一個天津人或者是一個對天津有簡單瞭解的人，一定對兩個地名十分熟悉：世紀鐘和解放橋。解放橋位於天津火車站（東站）西側，始建於1927年，它是目前天津僅存的一座全鋼結構可開啟的橋樑，也是全國唯一一座立轉式開啟橋，更是天津的標誌性建築物之一。
解放橋曾是海河上造價最為昂貴的一座橋。修建萬國橋時，原定工程費用以100萬兩白銀為限。但是開工以後，工程造價大幅提高，主橋修建費用增長至152萬兩，成為了海河上造價最高的一座橋樑。
看了今天小編為大家帶來的盤點天津衛覺得意猶未盡？敬請我們期待更多的系列文章哦～
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