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2.0新凱美瑞由2.0排量的自然吸氣+CVT變速箱，動力輸出是十分的平順。如果是上下班日常代步的話，動力也只能說勉強夠用，如果是滿載開空調的情況下，碰到上坡還是會顯得動力很疲軟。
如果預算充足，還是建議入手2.5的新凱美瑞，2.5排量的自然吸氣+8AT變速箱，動力表現肯定是要比2.0的要好上不少，並且在AT的加持下，日常超車，只要你深踩油門，變速箱就可以馬上降檔拉高轉數，來提升扭矩，從而獲得更大的加速度。這是CVT變速箱不具備的。並且2.5的凱美瑞，就算是滿載開空調的情況下，無論在任何路段任何時候你也都不會感覺到車輛動力不足！這個是十分的關鍵。並且2.5的發動機才是凱美瑞的精髓，因為它才是凱美瑞最新研發的40%全球最高熱效率的發動機！
最後一個問題，你說2.5的新凱美瑞初段提速不如大眾的1.4T快，這是因為自然吸氣輸出是很線性的，當轉數在4000轉左右才能獲得最大的扭矩，2.5的自然吸氣雖然起步稍顯疲軟，但是跑起來後動力是源源不斷的。而渦輪增壓在一千多轉就能獲得最大扭矩，小排量渦輪都是前段加速猛，但是當你在繼續深踩油門的時候，已經沒有任何的動力了。這是兩者之間的區別，所以你才會感覺到初段2.5自然吸氣動力不如1.4渦輪增壓。
自然吸氣的優勢在於動力響應更快，渦輪增壓有一定的渦輪遲滯。並且自然吸氣的可靠性是要比渦輪增壓的高。
最後總結一下，如果日常代步，買2.0的凱美瑞足夠了。如果是日常代步之餘，偶爾開車想來點小激情，那麼毫無疑問，必須上2.5排量！
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