掌上春城訊為方便兩個城市之間，以及沿線永仁、元謀縣的人民群眾出行，1月9日起昆明局集團公司使用CR200J型“復興號”動車組開行3對往返昆明至攀枝花間的城際動車。今後從昆明前往攀枝花只需要2小時即可到達。
據昆明站值班站長雷敬婷介紹，昆明至攀枝花南每天將開行1對“復興號”動車組列車，11:26從昆明站在始發，13:49到達攀枝花南；昆明南至攀枝花南每天開行2對“復興號”動車，其中，最早一趟動車開車時間為14:04，到達攀枝花南的時間為16:36，最晚一越開車時間為20:00，到達攀枝花南的時間為22:56。“可以說，從昆明至攀枝花方向的‘復興號’動車組列車開行時間覆蓋了全天，方便旅客根據需求選擇乘坐。”
目前昆明至攀枝花運行時間最長的一趣普速列車6162次列車，從昆明到攀枝花需要5個半小時，開行動車組列車後，從昆明到攀枝花最短的僅需2小時7分鐘，運行時間縮短一半，拉近了兩個城市的距離，也為旅客出行節省了更多時間。
據統計，截至今早8:00，昆明至枝花南方向“復興號”動車組列車已發售車票648張，昆明南至攀枝花南方向2對“復興號”動車組列車已發售車票780張。需要購票的旅客可通過鐵路1206AP、車站售票窗口、自助售票機等多種方式購買。
同時，永仁至廣通鐵路，也是全國第一條公專網共享鐵塔的鐵路，即一座通信鐵塔既要保證鐵路專網通信信號的準確有效，又能實現移動、聯通、電信三家運營商的公網無線信號覆蓋。旅客在飛馳的列車上再也不會出現隧道斷網，無法通話的現象, 全程可以體驗高質量的通話和高速流暢的4G網絡服務，視頻、網遊可實現一路通暢。
“雲南鐵路隧道很多，為了讓旅客的無線上網體驗更好，建設中我們在隧道內距鋼軌面2米和2.5米高的隧道壁上佈設兩條信號洩露同軸電纜，這個高度正好是旅客在車內使用手機和電腦等通信工具的高度，無線網絡質量可以得到最好的保證。” 中鐵電氣化局一公司副總經理畢志峰說。
掌上春城記者：劉瑩 攀枝花報道
編審：楊豔 吳晨萍
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