“來福士“項目本身從業態上講並沒有任何特殊的地方，其性質就是一個商業綜合體；項目由8座塔樓；5層商業裙樓組成，公寓住宅、辦公樓、商場、服務公寓、酒店、餐飲娛樂，地下停車場、地鐵站、公交中轉站、碼頭和遊客中心。
這種商業綜合體本身也不會引起那麼多熱議，引起熱議的最核心的內容是，該建築物成型以後，重慶市民直觀的發現，”來福士“在渝中區兩江交匯的狹小區域佔地面積91782平米的地塊上；聳立起一堆總建築面積超過112萬平方米；高度350米的龐然大物。這種龐大引起的大家的疑惑。
整個朝天門地塊，蕩然無存，當然不可否認，這”來福士“項目也把該地塊的資產價值提升到一個較以前空曠開闊的“朝天門碼頭”不可企及的高度。項目本身也帶來就業，引進大公司在裡面設點辦公。甚至還可以說聯帶渝中區上下半城的地價都會有一波提升。
但是其項目的硬傷除了體量過大的弊端以外，交通是“來福士”以後必將面臨的最大的問題。以朝天門為中心的交通體系只要三條：嘉賓路，長濱路，中間通過小什子.臨江門往外的城區道路。老重慶都知道重慶渝中區的地形地貌，這三條線路沿線，全是密集高層住宅集中建設區域，未來2年內，白象街，十八梯，大溪溝三大項目完工入駐後，大家試想一下這三條道路的承載力！！步行對這個可以解決問題，還能帶動渝中區濱江路的核心旅遊項目！！！
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