此時離春節只有1個多月，“衣錦還鄉”恐怕在很多人心中又開始翻湧。
2019年即將過去，回顧今年家用MPV市場，發展有目共睹，不僅僅是銷量榜上新面孔層出不窮，同時在路上、在景點，我們看到了越來越多的家用MPV身影。
自打上世紀七八十年代，"MPV"出現以來，就向兩個完全不同的風格進化：一個是公商務，另一個是居家。很顯然，在當下的中國汽車市場，公商務已經不再是最主流的汽車市場，而家庭需求，則成為了汽車產品定義時，最優先考慮的因素。
這一點，在MPV身上，也越來越明顯。雖然當年MPV為數不多的代表——上汽通用GL8依然老當益壯，但更多見的則是如吉利嘉際、廣汽傳祺GM6這樣的中國品牌家用MPV的崛起。
▲2019年1—11月MPV銷量前15排名
在乘聯會近日公佈的1-11月MPV銷量數據中，中國品牌已然成為支撐起MPV銷量的主流，其中在15萬區間的5款車型，更是宜商又宜家，值得一薦。
廣汽傳祺GM6
近來，廣汽傳祺兩款MPV車型表現不俗，其中更適用於家用的GM6，今年1-11月以33,183輛的銷量成績強勢殺入國內MPV市場銷量榜前十，比吉利嘉際、本田艾力紳、別克GL6等成名已久的產品更受歡迎，併成為排行榜前十中同比銷量最高的車型。
傳祺GM6在外觀上有著許多GM8的影子，包括像是"凌雲翼"式的家族前臉，帶有非常強的視覺衝擊感，而懸浮式車頂的設計以及簡潔的側面輪廓顯得整車的精緻感十足，方方正正的車身造型使得其在時尚的氣息之中帶有一定的剋制，顯得非常大方。
在空間層面，同價位領先的車身尺寸為傳祺GM6帶來不錯的“實用面積”。二、三排座椅寬厚，具備不錯的舒適性。中排雙獨立座椅間留有較為寬敞的中央通道，能夠保證第三排乘員進出時的姿態得體。可完全收納入地板的第三排座椅，為大件物品的裝運創造了條件。頗具巧思的下落負一層後備廂設計，更提供了滿員狀態下充裕、規整的後備廂空間。
比亞迪宋MAX
比亞迪宋MAX是一款上市時間久，市場存量大的MPV，宋MAX長久以來的殺手鐧是它那由奧迪設計師打造的外觀造型，線條流暢，無論從哪個角度看，都不會覺得突兀。
宋MAX長寬高為4680mm*1810mm*1680mm，軸距為2785mm，在我們今天列舉的這幾款MPV中，宋MAX的車身尺寸並不佔優。但好在整體協調性更好，更漂亮。而五座不夠用，七座每年都要年檢，宋MAX推出了2+2+2的六座版本，這樣對於居家過日子剛剛好。
在動力上，宋MAX搭載了一臺1.5T的四缸渦輪增壓發動機，最大功率為160馬力， 較老款提升了6馬力，與之匹配的是6擋手動和6擋雙離合變速箱，在底盤上採用了前麥弗遜後扭力梁非獨立懸架組合，得益於比亞迪優秀的底盤調校師，讓宋MAX整體行駛質感非常舒適，而油耗上也是符合居家的定位，百公里油耗大約在7-8個油左右。
吉利嘉際
相比大多數MPV的“穩重大氣”風格，嘉際走的就是完全另外一種風格，無語是整體還是細節，嘉際外觀給人的感覺更像一臺轎車，走的是居家的路線，外觀所展現出來的運動氣息也比GM6更為濃郁。
值得一提的是，嘉際後門開啟角度預留出足夠的空間，從而儘可能使得“上車”這件事變得簡單輕易，而第三排座椅也保持在一個還算不錯的高度，並沒太強的“板凳感”。支持放倒的後排椅背，更能為它提供一個堪稱拉貨級的空間延伸。而1.5T發動機應付一般駕駛、日常向動力訴求，倒也足夠。
長安歐尚科尚
作為長安歐尚品牌下的全新MPV車型，其前格柵採用了U型樣式，內部輔以滿天星裝飾，看上去時尚大氣。中控臺以及車門上都加入了菱形皮革縫線處理，視覺效果更具檔次感。歐尚科尚側身線條不多，修長的腰線和環繞整個車身的鍍鉻條，搭配雙色複雜輪轂將整車質感提升一個檔次。
在車身尺寸方面，其長寬高分別為為4840×1860×1890mm，軸距為2820mm。與比亞迪宋MAX（4680/1810/1680mm，軸距2785mm）和別克GL6（軸距2796mm）相比空間優勢巨大，內置七個座位，全家一起出行也完全夠坐。
動力上，歐尚科尚搭載1.6L/1.5T發動機+5MT/6MT/7DCT幾款不同總成可供選擇。其中1.6L版本最大輸出128匹馬力，1.5T版本最大輸出156匹/178匹馬力，百公里耗油控制在7.6L左右，這個成績總的來說還是不錯的。科尚底盤前麥弗遜後扭力梁的組合，精準調教可以減少行車時產生的顛簸感，讓駕乘的舒適性再次加分。
上汽邁克薩斯 G50
上汽MAXUS G50於今年2月正式上市，面向8-15萬元家用MPV市場，採用上汽大通主打的C2B定製化生產銷售模式。用戶可以在蜘蛛智選APP中按照自己的喜好定製車型，比如前臉造型，就有多達5種不同風格可選。此外還可以對車身裝飾進行選擇，再加上懸浮式車頂，以及車身豐富的線條，在同級的家用MPV車型中，G50的外觀造型絕對算是出眾的。
G50的智能配置也是全面領先，搭載了業內評價較高的斑馬智行車機系統。而在空間佈局、功能性裝備以及動力系統部分，G50也為消費者提供了多樣化的選擇，可以滿足不同家庭用戶的需求。
從銷量絕對值來看，邁克薩斯的銷量並非絕對意義的豐饒，但構成卻有著實實在在的健康。MPV及SUV產品類別的主銷車型，正巧迎合當下漸已火熱的二胎浪潮，不錯銷量的取得，足稱理所應當。
近期，我們的車型推薦主要集中在轎車和SUV領域，卻輕視了乘用車領域一個重要分之——MPV車型。近年，MPV在國內的接受度和銷量都呈幾何數倍增，究其原因，當屬它獨一無二的多用途實用性。
而從1-11月銷量中，其實已經大致知道整年MPV的整體銷量。在MPV細分市場中，自主品牌仍佔據一定的優勢，但是在這個激烈的市場中，不少新車型經歷短暫的輝煌後慢慢地離開消費者的視線，剩下的只是“常客”，同時，合資車的市場也在不斷擴大，競爭將越來越激烈，自主品牌想稱霸，還需要更多像廣汽傳祺和吉利汽車等品牌去投身其中。
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關鍵字: 長安歐尚 萬內 廣州汽車集團股份有限公司
