03.03 凱迪拉克CT6和雷克薩斯ES哪個好？問答頭條網

2020-03-03 01:47:34 佚名

重慶九五老火鍋

首先這兩個車在我看來壓根就不是一個級別的產品，雖然雷克薩斯es和凱迪拉克ct6的官方定位都是中大型車，但是ct6的整體尺寸可要比es大了不是一點半點，凱迪拉克ct6的整體尺寸都接近奔馳s級這些大型車了，而且從價格上，凱迪拉克ct6的指導價也比雷克薩斯es要高出一截來。

所以說買這兩個車的車的消費者，es的定位更介於中級車和中大型車之間，低配可以憑藉大空間和不錯的做工舒適性跟寶馬3系之類的競爭一下，高配可以憑藉豐富的配置和混動系統跟低配的寶馬5系，奔馳e級競爭一下，在ct6，面前，不管是整體的車身尺寸，整體的舒適性和便利性配置，還是動力表現，es可以說都佔不到便宜。

es的賣點在哪裡呢？首先是起步價比較低，你可以用三十萬左右的價格買到一個尺寸不算小，舒適性不錯，後期也比較省心的轎車，這也是一部分消費者來說才是選擇es的主要原因，而es也存在一些問題，低配動力一般，高配競爭對手太多，所以es就是典型的豪華家用車的定位，雖然es200動力一般，但是還挺符合這個車的性格的，因為即便是es260和es300h，也沒那種酣暢淋林的操控性。

而ct6的定位就不一樣的，還是帶著商務的色彩的，因為二線豪華品牌基本到了中大型車這個級別，很難正面去跟奔馳寶馬競爭，畢竟這個價位的消費者還是很在乎品牌的，所以不管是ct6，還是沃爾沃s90，還是捷豹xfl，優惠再大也不好使。而雷克薩斯基本都是錯位競爭的路子，凱迪拉克也是一樣，尺寸更大，配置更豐富，可還是銷量一般，可從車輛本身的素質來說，還是非常不錯的。

所以這兩個車面對的消費群體和定位是完全不一樣的，如果是我個人，偏要選一個的話，中低配考慮es，也能滿足家用了，高配的話考慮ct6，氣場更強，各方面素質也不錯。當然這也僅代表我個人的看法，希望對您有所參考。

淡墨車事

我現在開的是奔馳E級。當年買E級的時候凱迪拉克CT6還沒有上市，同級轎車凱迪拉克有XTS，曾經去試駕過。當時，在奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6之間進行選擇，覺得XTS性價比還是不錯的。當然，最後，還是在品牌、綜合性能方面考慮買了奔馳E級。說實在的，如果還沒有買E級，現在再從兩款車中間選擇的話，如果是CT6和奔馳E級二選一，我肯定會猶豫的：選品牌當然是奔馳，再就是奔馳的內飾營造的更好一些，但CT6的確還是有它的優勢的，而且性價比高。如果是CT6和雷克薩斯ES二選一，那我肯定毫不猶豫地選CT6。因為兩車不是一個級別，CT6綜合性能方面比ES強多了。同CT6比，ES根本不值那個價。別跟我說ES開不壞不用修，別的車也不是泥捏的；至於說保值，那本身就是一個偽命題，你買車時多花的虛高的錢，賣車時找補回來，你賺了嗎？而且，車買來是駕乘的，又不是財神爺需要供著，讓一輛自己不喜歡的車陪伴自己在路上那麼多年，錢花多花少都不值。