王上9102
買不到，別說買不到俄羅斯的蘇30和蘇35，就是中國的JF-17梟龍和殲-10也買不到，儘管伊朗空軍詳細考察過這些戰機。主要原因是西方的制裁，從2016年起，歐盟和美國解除了對伊朗的制裁，但只是解除對伊朗金融、油氣出口、民用航空器材等領域絕大部分制裁，這裡不包括軍用裝備，剩餘的軍事制裁，將持續一個觀察期，才能全部取消。
伊朗目前只能考慮更新民航裝備，在2016年1月剛剛解除制裁時，伊朗與空中客車公司簽署了協議，意向購買114架空客飛機。至於軍機，暫時還不行，現在伊朗就是想買先進戰鬥機，也只能是想一想，實際幹不了什麼。不是伊朗不想升級，而是因為伊朗暫時沒有渠道購買新型戰機替換現役老舊戰機。
目前外界預計伊朗空軍擁有40多架F-14“雄貓”戰機和20多架米格-29戰機，三代機總數只有60多架。而且這些戰機都已經頗為老舊。要知道，如今距離伊朗裝備第一批F-14“雄貓”戰機已經過去40多年了，而且美國早就已經中斷了F-14“雄貓”戰機的零部件的供應了，所以目前伊朗手頭上的F-14“雄貓”戰機的完好狀況自然是可想而知的。總的來說，伊朗空軍的戰機都已經非常老舊，性能明顯落後周邊國家。這些年伊朗面臨的威脅日益增加，特別是美國一直對伊朗虎視眈眈，一直是欲除而後快，所以伊朗何嘗不想換裝新戰機增加自衛能力呢？
但問題是伊朗目前可以選擇的新戰機並不多，能夠提供戰機給伊朗的國家寥寥無幾。目前來看，最有可能給伊朗提供戰機的國家就是俄羅斯了。早在2014年，伊朗國防部就首次透露準備購買俄製蘇-30SM戰機。據悉伊朗當時希望購買一批蘇-30SM戰機並得到俄方的許可證自主生產蘇-30SM戰機。原本伊朗計劃在2018年開始接收首批蘇-30SM戰機，甚至還計劃自己生產112架蘇-30SM戰機。
但是，以美國為首的西方國家堅決反對俄羅斯的出口合同，在多方面對俄羅斯提供抗議，並施加壓力。實際上，現階段任何一方向伊朗出口武器裝備都是違反了聯合國的規定。由於此前伊朗發展核武器，國際社會聯合對伊朗進行制裁，伊朗的武器禁運政策要到2021年才解除。在此之前，除非有國家可以頂著國際社會的巨大壓力向伊朗出口新戰機，否則伊朗空軍仍然只能繼續使用這些非常老舊的戰機。
值得一提的是，在2018年的巴基斯坦防務展上，有伊朗代表團就參觀了JF-17“梟龍”戰機，外界據此分析認為伊朗有可能選擇購買這款輕型戰機。不過，考慮到巴基斯坦、伊朗、沙特、美國等國家之間異常複雜的外交關係，伊朗最終從巴基斯坦得到JF-17“梟龍”戰機的可能性微乎其微。
科羅廖夫
美國製裁，伊朗一日三驚，購買外國先進戰機，這事倍受外界關注，話說成還是不成，沒有答案。世界形勢一日三變，這事真就說不清，也許行，也許不行，誰說都沒用，可以肯定一樣事，伊朗是需要蘇-30和蘇-35的，如果用得好，對付中等以下空戰沒問題。高強度空戰，沒有幾百架打不下來，只是伊朗國力有限買不起。魂舞大漠的認知，伊朗戰鬥機這事，有與沒有，要強一點，但不是決定因素，關鍵是自主技術能力的提高。如之F313，真要能持續向前推進的話，這事並不簡單，值得認真分析。世上很多事，只要努力，大約都還是能成事的，不成事的極少，引進俄製先進飛機，正能對伊朗航空工業很大助力，不閉門造車，正會對技術進步大有幫助。所以戰爭的勝負，全憑自己，適當的引進大有幫助。伊朗航空工業技術基礎並不算太好。
▲“閃電”之變。基於F-4研發的“閃電”，反映了伊朗的努力，更向前一步，推出自己的“征服者”，大多數國家並不認為有多先進，不過，也說明相當努力。一個國家航空工業要起步，總得有點基礎，伊朗很努力，這才有了今天的成就。在中東，打造戰鬥機的國家屈指可數，如今伊朗要算一個，不但擁有了自己的飛機，更有自己的導彈，這種能力也是大多數中東國家所不及的。雖然很無奈，但若非被壓裁，這種成功也是不可想見的。向國防自主要戰鬥力，正像登山，每個艱難的一步風景自不同，魂舞大漠覺得伊朗已經成功走了數步。比如能成功弄下美國無人機，並將之生擒活捉者，少而又少，伊朗是第一個。像這種能力，可以看看，沒有幾個。
▲不對稱作戰。叫花子也要有跟打狗棍，面對不利的國際局勢，伊朗何曾有一日忘記！其所依恃者，並不止幾款陸基導彈，要依託本土作戰，手中還是有幾件寶器，所引進的S300防空導彈要算其中之一，獵獲美軍無人機，破解隱形技術，打造屬於自己的隱形戰機，可視作不對稱作戰優勢之二，以前緣技術顛覆傳統兵器作戰固有思路，隱身有人作戰飛機在發展，無人隱形機，伊朗也有了幾個機型。鋪天蓋地的無人機，如可實現量產，無論對誰來講，也並不是一件好玩的事。可見其立足前緣技術，並不是什麼都要，什麼都在發展，所以，蘇-35能要，蘇-30就不見得一定能要。伊朗對戰爭形勢，大致有自家判斷，不對稱作戰，可見已研判多年，這也正是這塊骨頭難啃的地方。
▲俄羅斯假如放開了。敞開了任伊朗去選，武庫中還是有幾件東西，會贏得伊朗的心。本在可與不可之間，以為沒什麼不可能。美國動輒就揮舞制裁大棒，出爾反爾，簽好的協議可以說變就變，俄伊合作，一切也不能如美所料。多年制裁直弄得伊朗人困馬乏，但一條道走到黑，對美對抗的路，已很難改變，至少現在看不出有絲毫轉變態度的意思。以不變應萬變，美國呢，剛一鬆口，即反雲覆雨，特氏這屆政府已過去一半，已難有希望，只能寄希望於下一屆政府了。伊朗聲音不再那麼高調，也在積極改進與國際的關係，一旦機會成熟，買一點蘇-30，要一點蘇-35，不謂沒有可能。所以萬能都有個轉寰，西方不是鐵板一塊，美俄對抗也不是不可逆的。特氏就對改善美俄關係，充滿了期待。美朝堅冰已被打破，那麼下一代，美伊有無可能呢？也許正是中東之福，戰爭陰霾可為之一掃，又可把和平陽光盡情沐浴。
魂舞大漠
由於長期遭到歐美的武器禁運，伊朗的空軍實力並不算強，在中東地區勉強排到第三位，弱於土耳其和以色列。前者裝備了僅次於美國和英國的F-16機群，後者也裝備有大批F-15、F-16等先進戰機，再加上長期實戰，所以伊朗空軍實力弱於這兩國。
----------以色列空軍裝備的F-35隱形戰機-----------
伊朗空軍一直都是中東地區一股舉足輕重的力量，在美伊親密的巴列維王朝時期，伊朗空軍的實力更是強大。美國當時向伊朗出售了接近80架F-14熊貓戰機，這是除美軍外唯一一個裝備F-14的國家，連美國的親密小弟以色列也沒有這個待遇。
不過在巴列維王朝被推翻後，伊朗由於種種因素，伊朗開始遭到歐美的武器禁運，很難獲得包括F-14在內的戰機的零部件，所以目前伊朗空軍繼承自巴列維王朝的這批F-14戰機，已經很難勝任現代化的作戰任務了。
伊朗空軍目前裝備有F-5、幻影-2000和等戰機，有不少戰機是伊拉克戰爭時期伊拉克空軍飛來伊朗避難的，不過遭到了伊朗的扣押，成為了伊朗的戰機，不過這些戰機也已經落後。
（幻影-2000戰機）
比起鄰國的F-15、颱風等戰機，伊朗空軍唯一的優勢就是飛行員的素質，所以伊朗空軍迫切的需要更新自己的戰機隊伍，但由於武器禁運，想從歐美買到先進戰機是不可能的，只能把目光轉到俄羅斯等與伊朗友好的國家。
伊朗也曾向俄羅斯提出過蘇-30戰機的購買意向，不過遭到了俄羅斯的拒絕，這與以色列和美國因素有關，美國認為俄羅斯向伊朗出售先進戰機違反了聯合國有關禁止向伊朗出售特定種類多決議，而且俄羅斯向伊朗出售戰機，很可能會加劇地區緊張局勢。考慮到以上因素，俄羅斯拒絕了伊朗。
其實賣不賣戰機，看的是俄羅斯自己，俄羅斯之所以不向伊朗出售蘇-30，肯定有自己的戰略考量。
青年視紀
從裝備上講，伊朗空軍的實力是比較弱的。現在的國際形勢下，能不能從俄羅斯買到蘇30還不好說，蘇35就更沒有指望了。
伊朗現在空軍大約有3萬人。另有防空部隊1.5萬人。老舊飛機較多，種類也比較雜。既有美式、法式、也有蘇俄製造，還有中國製造的飛機。有部分飛機是伊拉克為了躲避美軍空襲，飛到伊朗避難時留下的。受長期武器禁運的影響，裝備維護非常困難。
目前拿的出手的飛機有美製F14熊貓，估計有55架。米格29A，大約40架。蘇24，約30架。中國產的殲7M外貿版，約68架。這些飛機的完好率堪憂，出勤率怎麼樣，無從知曉。運輸機有波音707，波音747，伊爾76.另外有加油機、教練機、直升機等。其中，法制幻影部分機型具備發射“飛魚”空對艦導彈能力。
下圖是伊朗的熊貓戰機。
伊朗的航空工業，能自己生產一些飛機和無人機。併為上述各種老舊機型製造部分替代零部件，以維持空軍運作。
自產的飛機是“閃電”噴氣式戰鬥機。水平大概在2代半到三代。數量也不多。
另外伊朗的無人機能力不容小覷。曾經發生過美偵查無人機被伊朗完整“俘虜”的事件。下圖是伊朗展示捕獲的，完好無損的美國無人機。
伊核協議簽署後，不斷傳出伊朗採購戰機的傳聞。最終都只是傳聞而已。
因為根據伊核協議，目前伊朗外購戰機和彈道導彈都沒有到解除制裁的時間。如果時間到了，制裁解除，伊朗急需採購戰機。首選是俄羅斯的蘇30.這種重型、多用途的戰機，和伊朗使用的熊貓功能基本一致，符合習慣。坊間傳聞的中國殲十、中巴梟龍，可能性都不太大。如果有，也排在蘇30之後。而我們的殲11是不可能出口的。
現在情況發生了急劇變化。以色列爆出一大批“秘密文件”，指控伊朗違背“伊核協議”。現在局勢劍拔弩張，有一觸即發的傾向。目前看來，伊朗購買新飛機的指望很難實現。
仁觀天下
伊朗一直被稱為地功軍事大國，其空軍實力在中東地區，可以說名列前茅，次於以色列、土耳其、沙特。目前裝備作戰飛機400多架，基本為進口或產品，沒有什麼國產貨，不僅非常老舊，而且來源複雜，法國的，美國的，中國的，俄羅斯的戰機都可以在伊朗空軍的作戰序列中找到。
目前的戰績多為1979年以前由西方進口，另有一部分，為上世紀90年代海灣戰爭時期從伊拉克逃到伊朗的戰機，伴隨著伊朗航空工業的發展，近年來有少量國產戰機交付使用，但是整體而言，戰機陳舊的問題很嚴重，急需更新。
俄羅斯一直為伊朗的主要軍火來源，向伊朗出售各種戰機也是俄羅斯一直試圖進行的事情，只不過伊朗沒有與俄羅斯達成協議。無論是採購蘇30，還是蘇35，俄羅斯都沒有拒絕，據說在2017年的時候雙方曾經進行過談判，只是俄羅斯迫於西方的壓力，沒有同意提供最先進的型號，而是略差一點的型號，這造成談判失敗。
一直以來，伊朗空軍戰機採購問題一直受人關注，但是伊朗一直就沒有從任何國家引進大批戰機的想法，實際更依賴於國產，希望由自已生產新戰機。目前伊朗航空工業已經有相當水平了，不僅可以完成現役戰機的大維與升級工作，還能年產新戰機，比如，閃電，雷電戰機等，其中閃電為最新式的，實際上F－5E/F“虎”式戰機基礎上研製而來研發。
伊朗沒有大量引進過國外戰機是存在很多顧慮，一方面，那將受制於人，另一個，財政上也難以承受，畢竟需要數量太多，但是伊朗依然需要進口大批的國產機，但否則空軍規模也會受到很大的影響，所以只是何時進口的問題，估計還是要在中國和俄羅斯之間選擇。
麥田軍事觀察
伊朗這個國家，在中東這個地區之內，其軍事實力還是相當可觀的，並且海陸空三軍之中，伊朗的空軍實力是僅次於第一位的伊朗陸軍的。目前伊朗空軍裝備的主戰裝備有，主要還是以老舊的美系戰鬥機為主，再加上一些從伊拉克飛來的蘇系戰鬥機和上世紀從中國進口的相關殲-7系列等戰機，也使得伊朗空軍的武器裝備體系還是非常複雜的。但比較令人驚奇的就是，雖然伊朗軍事航空工業不具備研發先進戰鬥機的能力，但對於美系結構複雜程度非常高的戰鬥機還是具備一定的大修能力的，也因此伊朗面對美國軍事上如此咄咄逼人之下，還是有一戰之力的。
雖然伊朗軍事航空工業是具備戰鬥機相關大修的能力的，但面對伊朗空軍在其2000年之後，就在未添過新的戰鬥機，且最年輕的戰鬥機機齡都逼近20年，最老舊的甚至都有40年的機齡的嚴峻現實下。有些機齡到壽命的別說升空作戰了，能不能飛的起來都是個問題。好在，目前伊朗空軍的主力戰鬥機是在其上世紀70年代末從美國大量引進的清一色美系戰機，其中包括了181架F-5E／F和32架F-4D，177架F-4E和79架F-14A等戰鬥機，在當時中東地區，有如此數量和規模的戰鬥機機群的也只有美國的鐵桿盟友以色列空軍了，接下來就是當時的伊朗空軍自己了。但隨後突然爆發的革命，伊朗再想從美國方面獲取和進口戰鬥機或相關零件的想法，瞬間就破滅了。
至於俄羅斯會不會在近期向伊朗出售蘇-30或更為高級的蘇-35戰鬥機，我覺得短期內是不可能的，美國與俄羅斯在中東地區為了一個敘利亞國家的相關利益，兩國就頗有點要大打出手的樣子，如果此時俄羅斯再次伊朗出售如此先進的戰鬥機給伊朗，這對於本來破碎的中東地區局勢將會是又一打擊，這也會使得冒進的美國，很有可能為了保護住自己的在其中東地區的利益，對俄羅斯動手，這對於只想獲取利益不想使用武力的俄羅斯是得不償失的，也因此一向精明會做軍火貿易的俄羅斯斷不會走這招損棋的。
航空君
伊朗空軍有過輝煌的過去。巴列維王朝時期，美國有意扶持伊朗作為其在中東地區的支點和代言人，出口了不少先進裝備。F-14戰鬥機的唯一一個國外用戶就是伊朗，當年美國向伊朗提供了79架F-14，甚至還同時提供了AIM-54“不死鳥”遠程空對空導彈，這也是該導彈唯一的國外用戶。此外，當年伊朗還有177架各種型號的F-4和295架各種型號的F-5戰鬥機，以及波音 707-3JC加油機、CH-47運輸直升機等輔助飛機，甚至還訂購了150架F-16戰鬥機。此外還有包括AIM-7“麻雀”空空導彈、AGM-65“小牛”空地導彈在內的大量機載武器。可以說，1979年的霍梅尼革命之前，伊朗的空軍實力在全世界都是能排得上號的。
但霍梅尼革命之後，伊朗幾乎面臨全世界的禁運，來自美國和以色列的技術支持、零部件供應全部中斷，伊朗空軍飛機的狀況也隨之迅速惡化。為了保證戰鬥力，伊朗人採取多管齊下的方式拯救空軍。一方面，伊朗人通過與美國的地下交易，獲得了不少美製戰鬥機的零部件，以保持美製飛機的戰鬥力，他們甚至還弄到了包括AIM-9“響尾蛇”空空導彈和“陶”式反坦克導彈等新的彈藥；另一方面，伊朗還從蘇聯買了包括蘇-24戰鬥轟炸機、米格-29戰鬥機等蘇制裝備，以彌補因為各種原因損失的美製飛機留下的數量空缺。
與此同時，考慮到和美國的地下交易畢竟數量有限且受制於人，後來甚至因為“伊朗門事件”而停止，伊朗人也積極開動腦筋、自力更生，想辦法解決問題。比如，他們會把損壞或狀態不佳的飛機上的零部件拆下來，作為同型號飛機的備件；再比如，他們還會用一些“替代產品”來解決某些裝備缺乏的問題，最典型的例子就是在“不死鳥”導彈用完了以後，把“霍克”地空導彈改裝到F-14戰鬥機上作為空空導彈使用。更重要的，他們還在現有技術基礎上積極改進和研製新的戰鬥機，包括改進F-5而來的“雷電”戰鬥機，以及近年來新研製的F-313戰鬥機。
但總的來說，由於多年制裁的影響，伊朗空軍面臨的問題還是美製戰機可用數量越來越少，而俄製戰機要面臨系統兼容的問題。同時，由於經費有限，俄製戰機的數量也並不多，不足以替換老舊的美製戰機。不過，和周邊其他國家相比，除了和以色列還有差距以外，伊朗空軍的實力還是超出其他中東國家空軍的。沙特等國雖然裝備看起來很先進也很多，但飛行員的水平實在是有差距。
至於從俄羅斯買蘇-30、蘇-35什麼的，伊朗人倒是想，無奈囊中羞澀啊……T
聯合防務
總的來說，伊朗空軍的技術水平還停留在上世紀70年代末，但戰鬥力的話，恐怕要打個折扣，由於美國的制裁和封鎖，伊朗越來越難以從國外通過非常手段獲得必要的零部件，伊朗本國的工業實力其實並不怎麼樣，推出的所謂自主研發戰鬥機，不過是對美製老式飛機的拙劣模仿，量產情況很難看，甚至根本就沒有量產，僅僅是宣傳罷了。雖然嘴上高喊反美口號，但伊朗軍隊其實對美製裝備還是很滿意的。
伊朗空軍也裝備有不少俄製戰機，這些飛機基本都是海灣戰爭的時候，伊拉克空軍的飛機逃到伊朗境內躲避，戰爭結束後被伊朗扣留並編入自己的空軍服役，諸如米格-29、蘇-24和蘇-25，其中，在伊拉克戰爭結束後，伊朗歸還了原屬於伊拉克的蘇-25攻擊機，幫助伊拉克打擊該國境內的伊斯蘭國武裝。
伊朗空軍總體上還是一支美式空軍，革命前的美式訓練和規範制定等，成為伊朗空軍能撐過兩伊戰爭的重要因素，到了戰爭末期，實際上伊朗空軍已經處於下風。至於伊朗空軍能夠獲得俄製蘇-35和蘇-30戰鬥機，此前，確實傳出俄羅斯願意向伊朗出售蘇-30SME的新聞，但隨後這個消息被否定，俄羅斯不會向伊朗出售蘇-35和蘇-30這類先進戰機，但希望伊朗能購買改進型米格-29和蘇-27戰鬥機，以及性能稍低的蘇-30MK2戰鬥機，據稱是俄羅斯受到了西方壓力導致。
伊朗其實購買先進戰鬥機的渠道十分有限，拋開體系匹配這個問題不說，任何敢於向伊朗提供高技術武器的國家，基本都會受到美國等國的相關制裁，權衡之下，必須慎重考慮，出售武器極為敏感，決策者必須認真考慮，絕不是網民們說白給就白給的痛快嘴。
深遠防務觀察
伊朗的空軍實力實在是不怎麼樣，受西方多年經濟制裁、武器禁運的影響，伊朗經濟沒那麼發達，先進的戰機也買不到。伊朗空軍裝備的戰機老舊嚴重，急需換代更新。在中東地區，伊朗一直被稱為軍事大國，主要就是指的伊朗陸軍，其空軍、海軍和世界上一些空軍、海軍強國根本就不在一個層次上，沒什麼可比性。在中東地區，其空軍實力次於以色列、土耳其、沙特。
伊朗空軍戰鬥機
以色列、土耳其裝備的多是先進的美製F15、F16等戰機，伊朗的宿敵以色列更是裝備了第四代隱身戰鬥機F—35I，並且早已經服役了。以色列空軍才是中東地區實力最強的空軍，排第二位的是土耳其。沙特空軍的裝備倒是不錯，以三代半戰鬥機為主要作戰力量，但是那些“老爺兵”，戰鬥時能發揮多大戰力？實在讓人存疑。
伊朗空軍裝備作戰飛機400餘架，絕大多數是引進、購買的二代改進型、三代早期型戰鬥機，還有少量國產戰機。海灣戰爭期間，從伊拉克逃到伊朗的戰機也成了伊朗空軍的裝備。數量不少，性能不足，老舊嚴重，是伊朗空軍的最大問題。
伊朗空軍閃電戰機
具體裝備數量，戰鬥機包括：美製 F-4D/E鬼怪式戰鬥機，58架；美製F-5E/F虎式戰鬥機，60架；法制幻影F1戰鬥機，23架；美製F—14A戰鬥機，30架（最初引進78架，現在能夠執行作戰任務的僅剩30架了，缺少零部件，無法有效維護）；俄製米格—29A戰鬥機，40架；中國產的殲7戰鬥機，41架；中國產的殲7M戰鬥機，68架；還有少量的中國產殲6戰鬥機。戰鬥轟炸機包括：俄製蘇-24MK，30架；伊朗國產的“閃電”戰鬥機，具體數量不詳，但早已經裝備伊朗空軍，並執行了戰鬥值班任務。還有20多架蘇25K攻擊機。
伊朗空軍閃電戰鬥機
在這些戰鬥機中，大多數還是上世紀八十年代之前的裝備，比如美製、法制、俄製（前蘇聯製造）等戰機。其中，美製的F－5E/F“虎”式戰機（原來從美國共引進180架，經過兩伊戰爭期間的戰損、後期的淘汰，目前僅有60架可用），這60架經過伊朗技術升級的。F4、F5、殲7、殲6戰機屬於二代、二代改進型戰機，現代戰場上作用有限。
伊朗空軍的F14
“閃電”戰鬥機，是伊朗在F－5E/F“虎”式戰機基礎上研製而來，也可以看作是“虎”式戰機的伊朗改進、升級版：可執行戰術轟炸、戰場遮斷、近距支援、空中作戰等任務，是一款戰鬥轟炸機。2011年，“閃電”戰鬥機就裝備了伊朗空軍一箇中隊，並公開參加了演習，目前的裝備數量不詳，其將替換老舊的F4、F5、殲6、殲7等戰機。伊朗的輕型戰鬥機計劃進展也很順利，2011年就已經首飛成功，目前是否裝備部隊，並沒有公開消息。
伊朗空軍閃電戰鬥機機群根據俄羅斯媒體2018年4月初的報道，伊朗近期就“引進蘇30戰鬥機”的問題與俄羅斯舉行磋商。之後，就沒了消息。另外，根據一則未經證實的消息：伊朗空軍低調接收了俄羅斯製造的蘇30SME戰鬥機。蘇30SME，是俄羅斯的蘇30SM戰鬥機的出口版本，性能有所削弱。
伊朗空軍戰機圖譜
不管伊朗是否已經從俄羅斯手中獲得了蘇30SME戰鬥機，伊朗肯定都會購買俄製蘇30戰機。這一點是沒有問題的，俄羅斯出於中東的戰略考量，也會對伊朗出售這款戰機。伊朗還有可能購買另外一款輕型戰鬥機：米格29SME，與蘇30進行高低搭配。而伊朗國產的“閃電”戰鬥機，充其量算做是三代戰機，美軍認為其介於二代半與三代戰機之間，也就是說“準三代”戰機。而俄羅斯的蘇30SME、米格29SME都屬於三代半戰機，作戰性能更優。
俄蘇30SM
戰鬥機
儒道之主認為，俄羅斯不會向伊朗出售蘇35戰機，一方面的原因是美、以等國的強烈反對，另一方面俄羅斯也怕洩密。蘇35號稱三代半戰機中的最強者，俄羅斯也沒裝備多少架，一旦落入美國等手裡，對俄羅斯的損失難以估量，風險太大。在俄羅斯的支持下，未來伊朗空軍的實力將大為增強，但是仍無法與以色列相比。
以色列的F35I戰鬥機
儒道之主
伊朗空軍有400餘架戰鬥機，在中東可以說實力僅次於以色列和沙特阿拉伯，不過武器裝備真的不在一個檔次。
伊朗和俄羅斯的關係一直可以說不怎麼好，往前說，格魯吉亞、亞美尼亞、阿塞拜疆等等以前都是伊朗的領土，是沙俄從伊朗手裡搶過去的；往近了說，冷戰時期，伊朗和美國的關係好如兄弟，美國當時最先進的F-14雄貓戰鬥機都出口伊朗就是證明，伊朗也成為美國之外唯一的用戶，可見當時的關係有多好了，伊朗和美國走的這麼近，那和蘇聯當然關係就差啦，不過1979年伊朗伊斯蘭革命革命之後，伊朗和美國的關係惡化，不過與俄羅斯的關係由於歷史和地緣政治等等原因也不是很好。
伊朗進口俄羅斯的S-300防空系統也一波三折，外界的猜測是因為有美國的壓力，其實深層次的原因還是俄羅斯對伊朗也不是很信任，敘利亞問題後伊朗和俄羅斯走近，S-300的問題才解決，如果現在伊朗向俄羅斯求購蘇-30、蘇-35戰鬥機，俄羅斯會不會出售呢？估計俄羅斯會出售，因為俄羅斯也想伊朗在中東分擔一些來自美國等西方國家的壓力，所謂敵人的敵人就是朋友，而且俄羅斯也想通過外銷武器掙錢，很多國家也在求購蘇-35，俄羅斯也想把蘇-35打造成新一代的暢銷戰機。
伊朗現在的主力戰鬥機F-14、米格-29、F-5、幻影等等戰鬥機，不但數量有限，還都是30-40年前的產品，所以伊朗也是急需進口先進戰機，之前伊朗報道自己在研發隱形戰鬥機，還出了模型，但是伊朗沒有生產過一架戰鬥機，能不能一下子從0代直接跨越到5代機，這個真值得懷疑。
