1954年的二泉橋一景，左側為太湖工人療養院
黿頭渚風景區通往太湖工人療養院入口處有一座提籃式拱梁大橋，名叫“二泉橋”，現代風格的表象之下，很難讓人把它與歷史聯繫起來。其實，這是一座有故事的橋，與民國時期無錫歷史上兩位重量級人物有關。
“二泉橋”原作“二錢橋”
這座跨度六十米的提籃式拱梁“二泉橋”，建於1996年，它將湖中小島中犢山與黿頭渚連接起來，是人們出入太湖工人療養院的唯一陸上通道。
兩根乳白色肋拱、20根吊杆、圓拱造型……現代風格和造橋技術支撐的表象之下，很難讓人把這座二泉橋與歷史聯繫起來。其實，這座橋有著一段不同尋常的來歷，它與民國時期無錫歷史上的兩位重量級人物有關，他們一位是中國一代碩學通儒錢基博（字子泉，錢鍾書之父），另一位是民國時期無錫紳界領袖錢基厚（字孫卿）。
右為錢鍾書之父錢基博
無錫錢氏英才輩出，錢基博、錢基厚就是其中的代表人物，兩人系孿生兄弟，“德慧雙絕”，深受無錫各界名流的敬重。
1946年8月，錢氏兄弟年躋周甲（六十壽辰），邑人薛明劍、李惕平、李柏森、談家棖、鄭翔德、胡念倩等動議發起在黿頭渚與犢山之間募建長橋，名其橋曰“二泉”，既利交通，兼祝錢子泉孫卿二先生長壽。8月21日，無錫《人報》刊登了“擬就募建二泉橋緣起，分致各界共襄盛舉雲”的消息。
1946年10月，在薛明劍的牽頭組織下，“錢壽”建橋委員會正式成立，籌委會下設兩個機構：一為工程委員會，由陸貫一、朱文沅、江應麟、高昌瑞等11人組成；一為財務委員會，由蔣哲卿、榮德生、唐星海、程敬堂等9人組成。
建橋籌委會通過報紙發佈了募資建橋慶壽的公告，得到了無錫社會各界的積極響應，就連當時的東林小學都捐助了五萬塊國幣。因建橋所需資金巨大，籌委會還通過外地同鄉會積極募集款項，薛明劍甚至親往上海一家家上門募款。其中，無錫旅滬同鄉會的無錫籍實業家紛紛慷慨解囊，認捐款項高達七千萬之多。由此亦可見，錢基博、錢基厚兩兄弟的影響力和人格魅力。
時任江蘇省政府主席王懋功不但捐了錢，還為此事寫過一篇銘文，記述了“二泉橋”建橋的緣起——
勝利還治之週年，錫人倡建二錢橋，以為子泉、孫卿兩先生壽，先生為而不有，歸諸惠麓之泉，而以二泉名之，其高風謙德，彌足尚已。
二泉橋近影
關於“二泉橋”原作“二錢橋”的故事，1946年8月21日《錫報》所載一文說得更為詳盡，大意為“建橋以為壽”是經錢氏兄弟許可的，邑人原欲以“二錢”命名此橋，以彰顯錢氏兄弟的清風亮節，名垂千古，但錢氏昆仲認為“與其私之一家，不若公之一邑”，無錫以“天下第二泉”著稱，“錢泉古通”，故建議以“二泉”為名，以示此橋為錫邑百姓所共有。於是，“二錢橋”便作了“二泉橋”。
11月，包括唐文治在內的144位社會名流在報紙上聯名發佈了《恭祝錢子泉孫卿兩先生六秩雙慶建築二泉橋啟》。唐文治後作有《無錫二泉橋記》，記述了錢基博、錢基厚的德高望重以及錫邑民眾對二人的尊崇。
“二泉橋”工程於當年設計，次年動工。它是一座簡支梁式的鋼筋水泥平橋。然而，就在建橋委員會為建造“二泉橋”募集資金期間，卻因為蔣介石壽辰的到來橫生枝節。
因“蔣壽”工程一度擱淺
1946年10月31日，是蔣介石六十歲壽辰。時值日軍投降第二年，抗戰結束，內戰又起。鑑於當時局勢，蔣介石偕夫人宋美齡、美國特使馬歇爾夫婦等人來錫“避壽”。
為迎接蔣介石的到來，無錫地方官自然絲毫不敢怠慢，緊急召開會議商量怎麼迎接蔣介石的到來，怎麼為蔣介石祝壽，才能彰顯地方上的重視。於是，一項耗資巨大的無錫版“蔣壽紀念工程”規劃就誕生了——
第一、在萬頃堂和中犢山之間建造一座“萬壽橋”；第二、在黿頭渚建一座“介壽堂”，第三、覓地植樹造林，起名“中正紀念林”，近林再造一座“美齡慈幼院”；第四，把一千多畝原本用作復旦大學遷錫之用的土地改建成“中正大學”。
經政府預算，這項看上去很美的祝壽工程至少需要耗資20個億。這對於抗戰期間遭受嚴重破壞的無錫來說，就是個天文數字。錢從哪兒來？官府就是個清水衙門，能指望的只有無錫工商界了。但戰後的無錫工商界，許多實業家的工廠都毀於戰火，更是元氣大傷，想要拿出這麼多錢根本就不可能。當然，最後這項“蔣壽紀念工程”也就不了了之了，但當時卻對“二泉橋”的建設造成了很大影響。
錢孫卿時任無錫縣商會會長，面對來自官方的“蔣壽紀念工程”的募款壓力，他提出停建“二泉橋”，將已籌錢款用作建造萬壽橋。但是，這個提議並未得到無錫工商界人士的同意，理由是“二泉橋”的經費多由親朋好友出於私人交情捐助，不宜挪作他用。就這樣，“二泉橋”工程得以繼續。
無錫丹青名家留橋影
按說沒有了“蔣壽工程”的募款壓力，二泉橋的完工指日可待，但事實並非如此。這主要是受戰後貨幣不斷貶值影響，當初籌措的款項入不敷出，建橋過程舉步維艱。
民國三十六年（1947）10月21日，《錫報》就刊載有一則“二泉橋工程擱淺”的消息——為紀念邑人錢子泉、孫卿昆仲六十壽辰，在中獨山建築之二泉橋，原來計劃，擬建橋洞七個，後改五個。最後為經費關係，築成三個。現在橋面已竣工，惟兩面橋堍，因經費用罄，已告停工。如全部完成，尚需二億五千萬元。
由此，“二泉橋”的工期一拖再拖，直到無錫解放後，才由無錫市建設局出資完成了大橋的建設，並於1949年五、六月間順利通車。
從一張標註有“1954年太湖工人療養院”的老照片來看，“二泉橋”的橋洞為七個，顯然是按照大橋最初的設計規劃施工完成的。 在錢松巖、錢瘦鐵等無錫著名畫家的筆下，也都描畫了當時二泉橋的大概模樣。
1974年，二泉橋改建成一座鋼筋混凝土橋。1996年，二泉橋拆除，由無錫市人民政府耗資400萬元在原址建起一座能通大客車的提籃式拱梁大橋。這是江蘇省內首次採用中承式肋拱橋結構建造的大橋。大橋建成後，依然保留了“二泉橋”的名字。
在太湖風景區，與1935年榮德生用60歲壽禮所建寶界橋，楊翰西1934年用60歲壽禮建造的長春橋相比，二泉橋顯得默默無聞許多，關於這座橋的故事更是鮮為人知。坊間有識之士呼籲，將這段歷史勒碑豎於橋頭，以記之。
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