自2016年 “網約車”入選十大新詞，7月28日，交通運輸部聯合公安部等七部門公佈《關於深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》和《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》，網約車一時成為投資者們的寵兒。
網約車APP開發也成了決定項目是否能成功落地的關鍵步驟。
1. 要想打造自己的網約車平臺，就必須要擁有自己網約車軟件，那麼網約車APP開發的模式有哪些？
（1）自建團隊
（2）找市面成熟成品
（3）找外包團隊開發
2. 那麼，網約車APP開發哪種方式更靠譜呢？
對於怎麼選擇開發模式，每個公司看法也不盡相同，這裡簡單為大家分析一下其中的利弊吧。
（1）自建團隊
做一款網約車APP，不同於一般的開發，首先，團隊成本過大，至少需要8-10人左右技術的團隊，其次要找到合適的團隊成員就需花費很長時間，如果沒有合適的或者經營豐富的開發人員，項目將會無限延期，甚至擱淺，在項目完成後，需要持續進行維護，技術成本需長期投入。優勢：核心技術自己掌握，新的需求響應時間快。大型企業如滴滴，神州，首汽，神馬等都是採用這種模式。
（2）找市面成熟軟件目前全國只做網約車軟件也有好幾家平臺，看似成本低，一套幾萬，但只提供使用權，軟件版權和專利都不屬於自己，如果購買源碼，成本也非常高，有些甚至不出售源碼，其次就是技術無亮點，每家平臺都有幾十甚至幾百家客戶，當然，他們提供給客戶的也是同一套產品，市場競爭力極弱，而且可能會出現同一地區，幾個品牌網約車APP只是名字和logo不同，其他操作完全一致，給客戶造成的體驗感很糟糕。優勢：前期投入成本低，能快速上線。這種模式很受創業型企業喜愛，覺得投入成本低，進入過後才發現投入才剛剛開始，後悔莫及。
（3）找外包團隊開發
外包團隊良莠不齊，瞭解過的朋友應該知道，軟件公司開發一款網約車APP報價能從幾萬到上百萬不等，導致自己都不知道怎麼選擇。而且每個團隊的水平和經驗也不一致。報價幾萬的，毫無疑問，做出來的東西肯定是沒法使用的。那就是越貴越好？也不是如此。
成都金翼致遠科技有限公司，擁有多款網約車APP定製開發經驗，同時還涉及多個領域的軟件定製開發，根據客戶需求，按照工作量報價，讓你知道明明白白你的費用都花在哪些功能上。優勢：有獨立自主的版權，源碼交付，後期維護成本低，定製化開發，能有自己的產品風格，拓展性強。選擇這種模式的基本都能在當地形成品牌效應，佔領自己的市場，很多中大型運輸企業的選擇。
文章來源：www.kingyon.com
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