一直以來，很多車友都認為國產車的質量不如日系車，國產車的確是起步晚，的確的在以前存在缺陷，但是任何車系都有一個正常的發展階段，沒有任何車系剛開始起步的時候就能獨當一面，這都是需要時間的。然而，這種刻板印象已經形成，因此許多車友在選擇車型的時候往往不會考慮國產車，甚至有點兒嫌棄國產車。但是現在的國產車真的還是很一般嗎？有汽車愛好車同時拆開了一輛本田思域和吉利博瑞，正好可以去一探究竟。吉利博瑞和本田思域差距有多大？拆開一看底盤，網友：真是打臉啊
從外觀上看，吉利博瑞的車身材質最起碼看著比本田思域要上檔次很多，不知道日系車為啥總是讓自己看起來那麼廉價和掉檔次，難道車主開出去的時候不要面子嗎？反觀吉利博瑞，外形設計大大方方時尚有格調。前臉設計有吉利的特色，回形針式的進氣格柵看起來很有層次感。
本田思域的外形設計相當敷衍，是真的敷衍，進氣格柵部位最明顯的就是logo，大燈很普通，車身材質很一般，與自身的售價真的不是一個水平。側面看，溜背式車頂的設計使得全車線條圓潤飽滿，然而只要看前臉的設計，全部毀於一旦。
然後看底盤設計，思域的底盤設計很平整，在發動機周圍和油箱周圍都上了防護板，防護工作是不錯的。然而一看到油液管路，實在是沒眼看了。本田思域居然和本田CRV一樣沒有佈置散熱隔熱裝置，這種做法會導致車內的溫度升高，會導致車內空氣環境惡化，因為有毒氣體會加速蒸發，對車上乘客健康不利。
思域的懸架採用了半框式副車架，前後都是獨立懸架，然而車架的前防撞梁很單薄，採用了單層衝壓模式，因此在遇到撞擊的時候對車身不利對車上的人更不利。而且用料都是最普通最廉價的那種，看完之後心拔涼拔涼的。
再看看吉利博瑞，底盤部位做了大面積的防護，不論是油液管路還是發動機油箱部位，都做了大量防護。在這方面，吉利博瑞做的要比思域好很多。底盤設計非常平整，製造工藝已經很不錯了。並且防撞梁採用雙層鋼板衝壓，前後都是獨立懸架，採用全框式副車架。很多網友看完這對比，直接說太打臉了，這打臉真疼啊。一直以為本田思域等日系車比國產車的質量要好，結果一拆開是這個水平，太失望了。
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