2018-09-03 15:10 | 浙江日報
2016年對於“80後”陳海波而言，無疑是人生中的節點年份。當年，他和兩個親妹妹一起回到家鄉，改造老屋合開民宿，和家中老人一起共享團圓的時光，“三兄妹又聚在一塊了，和小時候感覺一樣。”
陳海波是溫州市泰順縣竹裡畲族鄉竹裡村人。近年來，越來越多的村民像陳海波一樣，從外地紛紛返鄉，開起了民宿、農家樂。對於能在“家門口”創業，不少當地人直言，交通基礎設施的改善助力了他們圓夢。
竹裡農村公路
“兩三年前，村裡的路只有3.5米寬，大巴車開不進來。後來通過農村公路改造提升，將路基拓寬至7.5米，路面寬6.5米。”竹裡村村支書雷聖忠說，不光是拓寬路面，村裡還通過“上改下，白改黑”工程，將水泥混凝土路面改造提升為瀝青混凝土路面。
因為道路的通暢，這座浙南偏隅村落的景觀得以展現給外界，遊客慕此處“青山綠水”之名而來，帶動了當地旅遊業發展。無論是本地村民，亦或是外界投資者，都試圖搭上“‘四好農村路’+旅遊”的“順風車”。溫州市蒼南縣人陳孟祥就是其中之一。
從2011年入駐至今，陳孟祥已在竹裡開發了200畝果園和一個民宿村，民宿村共有四十五間房供遊客居住。“剛過來的時候，這邊的路還很窄小，遊客量也是稀稀拉拉。隨著交通的逐年改善，遊客每年都在增加，我們的民宿現在一年的營業額能達200多萬元。”陳孟祥說。
一條路，一個村，一個“蝶變夢”。這座總面積14.73平方公里的村落，如今已發展特色農家樂5家、特色民宿8家。2017年，竹裡村村集體經濟收入達到30.33萬元，旅遊業直接營業性收入3000萬元，接待遊客45餘萬人次。
不僅是民宿、農家樂，以“竹”為名的竹裡村，其竹產業也進入了發展快車道。
“以前交通不方便，雖然村裡竹資源豐富，但拉運成本非常高。人工半天只能背一趟，而且費用很高，有些長的竹子拉一顆就要60塊錢，而竹子粗加工變成紙才賣幾毛錢一斤，人工拉運成本都不一定能賺回來。”羅祖華說。
羅祖華是泰順縣竹裡畲族鄉茶石村的村支書，他的另一個身份是當地有名的竹雕工藝大師。2011年，羅祖華來到竹裡村，將廢棄竹木加工廠改造成了“竹裡館”，並引進先進的雕刻設備，對竹子進行精加工，雕刻成各種精美的工藝品，提升竹子附加值。
2018年“美麗鄉村·環浙騎遊”泰順站
“現在一棵竹子能有2000多元的產值，還有不少竹產品出口到德國、意大利等國家。”羅祖華說。在其看來，道路的完善是當地“沉睡”的竹資源被“喚醒”的重要前提條件，“交通對我們農村來說太重要了。”
事實上，像竹裡村一樣“因路而興”的鄉村在泰順有很多。如泰順縣司前峰門社區，為峰門整鄉搬遷新成立的社區，原峰門鄉地處山區、交通不便，浙江省交通運輸部門自2000年起就開始掛鉤幫扶峰門鄉，每年落實資金約60萬元。2003年泰順縣委、縣政府提出整鄉搬遷戰略，峰門鄉搬至司前鎮，浙江省交通廳等部門在爭取項目、政策、資金方面給予了極大的幫助。峰門依靠52省道建立了移民小區，大力發展沿路經濟，村集體經濟得到了快速發展，峰門村民走向了獨立的脫貧致富之路。
據統計，2015~2017年期間，泰順縣累計投入18369萬元，完成農村公路改造提升46條192.241公里。
“建設好‘四好農村路’對於振興泰順鄉村旅遊具有重要意義。”泰順縣交通運輸局局長王仁旺說，要圍繞“旅遊主業化、全域景區化”的目標，既要把農村公路建好、管好、護好、運營好，更要把農村公路作為泰順山區農民致富奔小康的重要保障。
閱讀更多 浙江新聞 的文章
