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三月春意正濃
一切煥發新機
深圳各在建地鐵工程紛紛傳來捷報
速來圍觀
深圳人關心的在建地鐵最新進展
這裡都有！
地鐵4號線北延段
清竹區間高壓然氣新鋪設管道順利通過驗收
近日，深圳地鐵4號線清湖北站～竹村站區間高壓然氣改遷與恢復工程新鋪設管道順利通過驗收。
於清竹區間的高壓天然氣管道是盾構推進最大的一隻“攔路虎”，為給盾構始發並順利推進掃清障礙、創造條件，項目部上下齊心、攻堅克難。新鋪設管道順利通過驗收，是清竹區間高壓天然氣管道改遷工程的一個重要節點性勝利，同時也為盾構始發工作提供了有力保障。
地鐵6號線
羊台山隧道左線 “務實號”鑽洞神器順利到達中間風井
近日，在深鐵6號線羊台山隧道中間風井左線小里程處，伴隨著“轟隆隆”的聲響，巨大的石塊轟然滑下，“務實號”TBM露出了它堅硬的“牙齒”，標誌進口至風井段順利貫通。
羊台山隧道是深圳地鐵6號線的控制性工程，全長3293m。線路下穿福龍路後進入地下隧道，經過一片爛尾樓和廠房區，兩個採石場；下穿別墅區和臺資素王食品廠等建築群；下穿廣深港客運專線、下穿機荷高速、水田新村。羊台山地質特殊，在我國城市地鐵建設中實屬罕見。因此TBM承擔深圳地鐵6號線羊台山隧道掘進的關鍵任務。TBM順利到達中間風井空推段後，將正式向隧道終點衝刺。
地鐵10號線
“創新號”鑽洞神器始發
3月15日，在鞭炮聲中，“創新號”盾構機的刀盤緩緩轉動，深圳地鐵10號線禾平區間右線盾構成功始發，開啟了平湖站施工的新徵程。
禾花站～平湖站區間右線全長790.499m，區間主要以砂岩地層為主，盾構線路出站後沿平吉大道折入水門村，先後下穿溢威廠、鴻林幼兒園、天悅酒店，斜穿輔歧路後進入融湖時代花園樁基預留通道區段。繼而下穿福星街口民居、金麗華酒店，然後下穿運營中的廣深鐵路，最後進入簡頭嶺新村下方區域止於平湖站。
崗廈北綜合交通樞紐工程疏解路段正式交付使用
近日，施工單位經過夜間連續6小時的封路作業，順利完成了南側主輔道路口導向標線的畫制，撤除臨時護欄，疏解路正式交付使用。這也標誌著崗廈北綜合交通樞紐工程已順利完成一階段二期的交通疏解工作。
深圳市崗廈北綜合交通樞紐地處深南大道和彩田路交叉口，東西向880m，南北向620m，地下管線複雜，且主幹管線群較多，疏解路施工區域原為綠化區域，地下水位較高，土質差，路基壓實度難以滿足要求，相關建設項目組多次組織設計、監理、施工等單位進行針對性的方案研究、隱患排查，經過一年多的時間進行前期管線的改遷和疏解路的修建，順利完成了倒邊工作。
崗廈北綜合交通樞紐效果圖
此次倒邊為崗廈北樞紐地鐵10號線車站部分主體圍護結構施工提供了條件，對保證地鐵10號線的按期開通有重要意義。
春意勃發！
深圳地鐵在建工地一片熱火朝天
希望地鐵軌道進展不斷加快
帶給我們更多好消息~
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