電磁換向閥的品種繁多，按其工作位置數和通路數的多少可分為二位三通、二位四通、三位四通等；按其復位和定位形式可分為彈簧復位式、鋼球定位式、無復位彈簧式；按其閥體與電磁鐵的連接形式可分為法蘭連接和螺紋連接；按其所配電磁鐵的結構形式可分為乾式和溼式，每一類又有交流、直流、本整等形式，而且所需電源電壓又有好多種，因而在其結構上存在很多差別。
電磁換向閥：利用電磁鐵的通、斷電而直接推動閥芯來控制油口的連通狀態
電磁換向閥在正常使用過程中有損耗，損耗達到一定程度會產生故障無法工作。本文分享電磁換向閥易出故障的部位及解決方案。
1、電磁鐵損壞(燒燬)
電磁鐵燒燬也是電磁換向閥的常見故障之一。主要原因之一是質量問題，例如鐵芯的加工不良，導線的材質線徑標準過低而容易過熱等。
質量原因導致的故障，通常在電磁換向閥通電工作數小時內即可明顯察覺。對於工作一段時間後的線圈故障，多數因使用環境原因導致。
2、復位彈簧疲勞或折斷
此類故障與彈簧的材質選用有一定關係。電磁換向閥使用進口琴鋼線彈簧，表面染黑處理，擁有良好的彈力，耐疲勞特性。
表面處理工藝的加強能有效阻止彈簧被腐蝕，使用壽命長。遇到此類故障必須兩邊彈簧同時更換，並注意長度與電磁換向閥設計值相匹配。
3、閥芯外徑的磨損
這與閥體內孔的磨損情況一樣。特別對於油液中含有過多，過大雜質情況下，會加劇電磁換向閥閥芯的磨損。
此類磨損雖然無法完全避免，但要延長電磁換向閥的使用壽命，以及維持良好的工作狀態，應該定期對液壓油清潔度做檢查，並及時處理液壓油汙染過度的情況。
三翼電磁換向閥閥芯獨特材質，硬度高達HRC60以上，相比普通電磁換向閥閥芯具有更好的耐磨性，因此壽命也大大加強。
4、閥體內孔磨損
閥芯與閥體內孔之間頻繁的往返運動，雖然電磁換向閥的閥芯設計有油槽，可以最大限度使接觸面充滿油液，降低摩擦，但根據電磁換向閥的工作性質，對電磁換向閥閥體內孔的磨損仍不可完全避免。
電磁閥閥體採用球墨鑄鐵材質，區別於普通電磁換向閥，三翼採用獨特的原料配比加強閥體硬度，在一定程度上延緩了閥體內孔的磨損與變形。
閥體內孔的磨損可根據需要進行修復或更換。更換時需要注意新閥體是否能夠與原電磁換向閥相關組件，例如電磁管，密封圈等匹配。
5、電磁管推杆磨損變短
電磁管中的推杆作用是當銜鐵運動時，推動閥芯使其運動。推杆與閥芯並非合為一體。因此在不斷接觸中，勢必產生磨損。
在長期高頻率換向後，有可能磨損而明顯變短。此時導致閥芯換向不到位，影響電磁換向閥的正常工作，只需更換推杆即可解決故障。注意新推杆規格尺寸應與原配件一致。
6、不常見問題導致
以上是電磁換向閥最常會出現的5大問題，也有可能是其他一些不常見的問題，比如有電壓，電流不穩定，有較大沖擊波動，而導致燒燬。
以及根據電磁鐵工作原理，當電磁換向閥閥芯卡死，而導致電磁鐵通電後銜鐵無法移動到位，此時線圈溫度將急劇升高，並極易導致短時間內燒燬，此類故障佔電磁閥線圈故障中的多數。
因此在實際維修中，發生線圈燒燬應當首先檢查電磁閥的工作是否順暢，在排除閥芯卡阻等故障後，更換新線圈，否則線圈更換後仍有可能燒燬。
電磁換向閥02通徑的線圈內徑為20mm，不同廠家的線圈此數值可能有所不同，更換的線圈內徑及長度必須與原產品一致，否則無法使用。
下面附電磁閥不動作故障排除
電磁閥的故障將直接影響到切換閥和調節閥的動作，常見的故障有電磁閥不動作，應從以下幾方面排查：
1、電磁閥接線頭鬆動或線頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線頭。
2、電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬用表測量，如果開路，則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內電流過大而燒燬，因此要防止雨水進入電磁閥。此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數太少，吸力不夠也可使得線圈燒燬。緊急處理時，可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的“0”位打到“1”位，使得閥打開。
3、電磁閥卡住：電磁閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很小(小於0.008mm)，一般都是單件裝配，當有機械雜質帶入或潤滑油太少時，很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。根本的解決方法是要將電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內動作靈活。拆卸時應注意各部件的裝配順序及外部接線位置，以便重新裝配及接線正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤滑油是否足夠。
4、漏氣：漏氣會造成空氣壓力不足，使得強制閥的啟閉困難，原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個空腔竄氣。在處理切換系統的電磁閥故障時，應選擇適當的時機，等該電磁閥處於失電時進行處理，若在一個切換間隙內處理不完，可將切換系統暫停，從容處理。
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