因地鐵施工，武進區多處路面加鋪鋼板，可這些鋼板雨後溼滑，竟導致電動車駕駛員摔傷並致殘。近期，經開區法院橫山橋法庭審結了這樣一起案件，給施工單位敲響了警鐘。
去年9月的一天，剛剛下過雨的路面有些溼滑，王某駕駛電動自行車騎行至鋪有鋼板的機動車道內，因鋼板太過光滑平整，王某摔倒在地。經緊急治療，王某被切除了脾臟，經鑑定構成八級傷殘。王某認為此事故是地鐵施工造成的，遂將軌道公司、施工單位、公路管理部門全部告上法庭，要求各被告按照70%的責任比例，賠償損失40餘萬元。
軌道公司稱，工程均發包給有承接工程資質的施工公司；施工公司辯稱，為保護井蓋不受破損，所以鋪設了鋼板。地鐵施工時就明確劃分了機動車道和非機動車道，機動車道有鋼板，非機動車道沒有鋼板，原告在機動車道上行駛自身具有重大過錯。公路管理處則稱該道路不屬於其管轄。
後經現場照片比對、參照其他地鐵施工段，結合當時天氣等多方面原因，法院認定，原告駕駛電動自行車在機動車道內行駛，在未有外力的情況下不慎摔倒，其對自己損害的發生負有主要過錯。事發路段經施工單位改建，加蓋微凸的鋼板且未作安全警示，因當天下雨致使原本表面光滑的鋼板更加溼滑，對原告相關損害的產生存有一定過錯，後判決施工公司承擔原告損失10餘萬元。
法官提醒
廣大駕駛員要遵守法律法規，安全行駛，各行其道。道路管理者不能證明已經按照法律、法規、規章、國家標準、行業標準或者地方標準盡到清理、防護、警示等義務的，應當承擔相應的賠償責任。如果施工單位可以對鋼板進行防滑處理、定時巡查施工路線的警示標牌、適時引導車流人流按道行駛，或能避免事故的發生。
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