日產奇駿 2.0舒適型

指導價19.68萬，有一兩萬優惠吧；車身尺寸4643*1820*1725，軸距2706mm，緊湊型SUV；

動力的2.0升自然吸氣發動機，最大功率110kw、峰值扭力200牛米，匹配CVT無級變速箱，這套動力系統的特點就是平順，其他再沒有了。

懸架為前麥弗遜、後多連桿獨立懸架；安全配置配備ESP，多媒體配置配備7英寸中控屏沒有GPS模塊、全景影像、全景天窗，鹵素大燈、手動空調，手動調節方向盤、座椅，配置就這麼回事。

唐燃油版旗艦款

指導價16.99萬，沒有優惠；車身尺寸4870*1940*1720，軸距2820mm，中型SUV；

動力為2.0T渦輪增壓發動機，也就是S7用的機頭，最大功率151kw、峰值扭力320牛米，匹配6擋手自一體變速箱，參數不算優秀但至少中等水平。

懸架為前麥弗遜、後多連桿獨立懸架；安全配置除基礎的ESP之外，加入了胎壓監測、車道偏離預警、主動剎車等輔助系統，其他配置如全景影像、全景天窗、自適應續航、電動感應尾門、記憶座椅、12.8英寸旋轉屏等等，該有的都有的。

這兩臺車的差距就是這些，唐要面對的對手不是奇駿這種車，說句不好聽的它還不夠格，即使是燃油版。Build Your Dreams的造夢一說不是扯淡的，中國車已經到了造夢的年代，西方列強和東洋鬼子不再是不可逾越的屏障，可以醒醒了。

平臺方面燃油車唐說白了就是大改款的S7，質量方面久經考驗不用擔心，現款只是顏值、動力、以及售價的最佳均衡，真正技術體現是在混動版，兩個版本覆蓋的價格區間內最起碼近期會是波濤洶湧的廝殺。

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天和Auto

先給結論：實際上有奇駿預算，並且一直考慮奇駿這類合資品牌車型的人，一般是不會去看比亞迪唐的。同理，在真正中意比亞迪唐的人眼中，奇駿的性價比就是渣，也不會看得上奇駿的。

全新一代比亞迪唐燃油版日前正式上市，售價12.99-16.99萬元。作為一款大七座中型SUV，這樣的指導價，直接把一票對手幹趴下了。但是，價格從來都是一把雙刃劍，看似增加了贏面，實際上也帶來了弊端。

市場上有很多人，在購車的時候都是一個預算區間。例如10萬、15萬或者30萬、50萬。一般情況下，他們看車的時候也會直接在這個售價區間的車型之間來回比較。很少發生那種一直在奔馳C級、寶馬3系和奧迪A4L之間徘徊不定，然後突然發現吉利帝豪的性價比很高，最後轉頭去買帝豪。

所以，即便是奇駿2.0L舒適性優惠後的而售價已經基本與比亞迪唐燃油版頂配的售價齊平。但是在消費者眼中，這仍舊是兩款不相干的車型。因為比亞迪唐的售價區間是12.99-16.99，而日產奇駿的而售價區間是17.98-26.88萬元。從一開始受眾人群就完全不同。

當然，拋開這個受眾的問題來談的話，那毫無疑問，肯定是比亞迪唐燃油版的性價比更高，而且是高太多。畢竟2.0L舒適性的奇駿與頂配比亞迪唐燃油版相比，無論是動力、空間還是配置水平，幾乎都是被吊打，唯一能佔優勢的就是品牌力。但是如果在意品牌的話，那也就不會出現這兩款車型對比的情況了。

綜上分析，從實際出發的話，奇駿與比亞迪唐燃油版的受眾人群根本是兩撥人，彼此間沒什麼交集，中意奇駿的即便是配置再低、動力再肉，也還是選擇奇駿。同理看上比亞迪唐的人，即便是周圍人都在說自主品牌怎麼怎麼不好，他依舊會選唐。純粹從車型來講的話，那自然是比亞迪唐性價比更高，更值得入手！

車無定論

首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助，答疑解惑。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
這兩臺車的選擇我個人感覺還是要
看情況，畢竟兩臺車的價格，價格都差距比較大，具體的選擇還是看個人的需求，下邊我們來分析一下兩款車的特點。
首先說奇駿。在二十萬元左右的SUV裡邊，奇駿絕對是第一梯隊的選擇，銷量高，保有量大，並且上市時間很長了，目前的奇駿已經是改款過多少次的車型了，穩定性與可靠性非常不錯。對比來說比亞迪唐二代雖然亮點非常多，但是畢竟一款新車的上市還是需要時間去驗證的，小白鼠可不是那麼好當的。

然後是比亞迪唐二代。最近兩天關於汽車的消息都會有唐二代的身影。確實這臺車亮點太多了，2820mm軸距的尺寸非常有優勢，並且價格非常的親民，真正的把中型SUV當成緊湊型SUV價格來出售，性價比非常高。
並且顏值內飾的設計都非常的有檔次，再加上DM雙模的可選擇性，讓這臺車也是有比較大的吸引力。但是對比來說可靠性還有待驗證，並且比亞迪的品牌優勢並不明顯，這都是需要考慮的問題。

如果著急買車還是選擇奇駿，如果不著急可以觀望一段時間，看一下比亞迪唐的口碑，再決定是否入手。以上是我的個人看法，有不同意見可以留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車！