愛悄然_
科目三直線行駛之所以掛科，其根本原因是沒有掌握直線行駛的技巧。一旦掌握了技巧，直線行駛就會變得很簡單。那麼，直線行駛都有哪些技巧呢？
第一，坐姿正確。直線行駛的過程中，一定要提前調整好坐姿，保證坐姿端正，視線平直。坐姿不正，必將影響觀察，影響直線行駛。
第二，看遠顧近。要保證直線行駛不跑偏，就要視野放遠，用餘光觀察車頭近處，用後視鏡觀察車後情況。視線越遠，越不容易跑偏。必要時，可以選取路面或路邊的標線、樹木作為參照物，來輔助自己保持直線行駛的狀態。
第三，微調方向。直線行駛過程中，雙手握方向不要太死。左右手分別放在九點和三點位置上，以左手操控為主，右手輔助。一旦發現車輛有跑偏的趨勢，就要及時修正方向，其原則是：早調、輕調、微調，打多少，回多少。
第四，換檔要穩。直線行駛過程中要使用合理檔位，讓速度與檔位相匹配。在換檔的時候要乾脆、迅速，不要低頭看檔。
第五，速度合理。直線行駛考試過程中，要掛三檔，保持車速在30以上，但不要超過規定車速，保持勻速行駛就行。假如車速過慢，就容易跑偏。
除了上樹幾點技巧外，還有一點最為重要的就是保持沉著冷靜的心態，放鬆自己。這樣，你就能輕鬆過關。
美麗的紅楓葉
很高興可以給你解答，科目三考試直線行駛總是掛，其實這個還好，算是比較簡單的項目，但是稍不慎也是容易掛的。
我們來看看科目三到底該怎麼辦？
科目三直線行駛的時候眼鏡一定要看著遠方的一點，視線放遠，不要看近處，要看遠處，這樣就不會偏了。
看遠處的話，這樣才會空間、視野才會比較大，路邊及標線上的參考會容易弱化，視線往近處看時，你就會突然發現一不小心就被帶偏了，所以視線一定要看遠。
主要尋找路上的參照點，只有合適的參照點才能輔助你把車輛長期保持直線行駛，不至於偏的太厲害。
如果你感覺車偏了，這個時候可以稍微調整下角度，往那邊偏，就往相反的方向調整角度，角度一定要小。
一定要速度快，這樣才不會走歪，速度慢更容易走歪，一般直線行駛的時候速度很快的，不停的加油門，衝的可遠了，一會就過了。
直線行駛的時候還需要換擋，速度太快，就需要有匹配的檔位，這裡一定要快速換擋，而且不能跨檔位，只能一步步的換擋，也不能低頭看檔位。
好了，直線行駛就是這些技巧，上圖還有一些扣分項，大家一定要注意哦，祝大家都能拿到駕照哦。
駕校一點通
科目三直線行駛是非常容易掛的項目，很多人都折翼沉沙在此，駕考和正常的汽車行駛不是一回事，想要過這個項目，一定要提前考察考試線路，做到什麼時候該做什麼要了然於胸，關鍵在心態，深呼吸，手放鬆、心放鬆，要告訴自己，我能！
科目3直線行駛共有以下幾個關鍵點：
1、視線不要緊盯著車頭，要把焦點放到遠方，用眼睛的餘光看著線即可。
2、發動機轉速要控制在合理範圍，不超過2000轉為宜。
3、時速控制在35-40，檔位可以掛3檔。
4、一定要提前找好線路，不壓線、把道路中心的白色線和車上的某一個位置對應做參照物。
5、方向要小範圍微調，提前預判汽車行駛方向，提前微調，避免中途大角度調整方向盤。一旦車的行進方向正確，就儘量不要動方向盤。
6、由於路試在開放道路，儘量與前車保持一定距離，防止前車突然剎車導致考試失敗。
祝大家早日考到駕駛證！
我是眾口說車，這是我的第2018個問答，如果覺得有道理，請點贊頂一下，如果有疑問，可以留言或私信給我，我們一對一交流！
眾口說車
首先要心態要放鬆，雙手輕握或輕扶方向盤，切記千萬不可握緊方向盤臂膀繃的緊緊的。還有不要聽到語音播報在開始，快要接近直線行駛的位置提前開始做動作，擺正車身讓車保持在道路正中間行駛，眼睛儘量往遠處看，雙手輕扶方向盤的同時左右微調，幅度大約一根火材棍的厚度，聽到語音播報輕踩油門加速，約四到五秒的時間迅速用眼睛掃一下車速表，當然此刻不需要低頭，這時速度應該達到要求，然後慢鬆油門，繼續保持直線行駛直致跑完
曲徑通悠184539749
不請自來，非常高興能夠回答這個問題，考駕照是一件既有趣又充滿挑戰的事情，每個考駕照的朋友都有一個“夢想”，那就是順利通過科目考試，快速拿到駕駛證。順利通過了科目二，但是還有科目三在等著你，科目三項目多，掛科的朋友也很多，尤其是直線行駛這個項目，難倒了很多考駕照的朋友，有些朋友科目三考了很多次，可是每次都在直線行駛這裡出現差錯，怎麼呢？下面我來給大家分享一下在直線行駛項目中出現了哪種錯誤才會導致掛科的，並且如何應對。
其實，掛在直線行駛的學員，基本上都是犯了這些錯。
視線沒看遠顧近
意思是既要望的遠一點，也要同時兼顧近處和車輛後方的情況。科三行駛速度快，看的遠可以提早發現前方情況，預先做出反應。同時車輛更容易走直線。
技巧： 速度越快，看的越遠，速度稍慢，可以把視線往回拉，同時通過後視鏡觀察左右兩邊的情況。
參照物沒選擇好
主要是為了使車輛保持直線行駛，沒有合適的參照物，車輛特別容易跑偏甚至壓線。
技巧：可以選取馬路牙子或路邊一整排的行道樹，使車子與之保持平行。不用一直盯著看那麼麻煩，用眼角的餘光去對。
車速方向沒控好
車速過慢，車輛反而容易跑偏，保持35km/h左右比較合適。方向根據車速的變化調整，不要猛的一下子用力打，做到早打微調。打多少回多少。
技巧：直線行駛≠不動方向盤，但一定要注意打多少，就要回正杜少，以免車輛走直後再次走偏。
換擋沒迅速到位
不少學員會選擇直線行駛時進行換擋操作，但由於低頭換擋或換擋時太過用力，沒控好方向，換完擋位車道就變了！
技巧：如果選擇在直線行駛時換擋，要迅速踩下離合，掛擋要到位，同時左手要握好方向盤，不要太用力，控制好方向，不低頭看檔。
分享就到這裡，最後非常感謝大家的閱讀，大家在考科目三時都出現了哪些差錯呢？歡迎分享。
松哥愛回答
作為補考一次科目三的人來說，我也掛2把直線行駛，後來才知道正確操作，沒報直線行駛之前掛3檔25碼，把車開中間，報直線行駛不要看顯示屏多少碼，目視遠方，方向盤左右微調就過了，很多人以為方向盤抓的死死的就保持直線狀態，其實是錯的，因為考試車有點不正，不左右微調百分之百掛....
婉怡爸爸
技巧就一句話：別做無關的動作！
大路考基本接近實際駕駛，因此，換擋離合，轉向，剎車這些動作按規定做，不拖泥帶水。但是，除了規定的動作，不要去做多餘的，比如，來回摩挲方向盤，不自覺一隻手摸著檔把等緊張壓力下的動作，會嚴重分散注意力，到了相關路段需要完成規定動作時，反而遲疑或者耽誤時間了。
過馬路我走斑馬線
祝各位條友們出門平平安安，老人孩子身體健健康康，夫妻之間669[奮鬥][奮鬥]點讚的999[加油][加油][加油]
駕校教練王帆
剛考過科三，第一次也是直線行駛掛的，講真科三首先要是心態，不要緊張，然後往遠處看，方向盤輕握，不要按緊，找準參照物，比如路邊的黃線，跑的過程中可以微調，總之一定不要緊張，放平心態穩過
ww子非魚ww
最簡單的說 把車開在中間 直線行駛一百米 非常短 車速保持35以上 40以下 看著遠方 如果感覺車要偏就微調方向盤 一定要微調 大了就掉科了 幾秒就過去了
