03.02 奇駿2.0舒適版和標緻4008 1.6精英版,該選哪個?

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17款奇駿2.0L舒適版,指導價19.68萬,市場銷售優惠2.6萬元,車型動力2.0L發動機最大150馬力,匹配CVT無級變速箱,車型後懸是多連桿獨立懸架。

18款標緻4008車型350THP精英版,指導價20.87萬,市場銷售優惠3.2萬元,車型動力1.6T發動機最大167馬力,匹配6檔手自一體變速箱,車型後懸是扭力梁式非獨立懸架。

兩款車型價格優惠後差距不大,車型發動機最大馬力是4008車型大一些,相比奇駿車型150馬力,4008車型有167馬力大17馬力,當然是起步加更迅速動力響應也積極,百米加速在9.71秒,渦輪增壓發動機和6AT變速箱匹配的特點,使車型動力輸出直接壎耗小,所以百米加速成績要好過奇駿車型,只是車型懸架還是使用扭力梁式板懸結構,雖然用料好和調教水平高,乘坐舒適性相比並不差,但這種板懸形式還是不受消費者接受和認可。

17款奇駿2.0L舒適版車型,在動力上沒有優勢可言,在車型起步加速時動力夠用,自然吸氣發動機和CVT無級變速箱匹配的特點,使車型更加平順節油,加速更加線性和平穩,更適合城區環境用車,重點是車型懸架是獨立懸架結構,底盤懸架行程長濾震效果好,加上寬厚的座椅材質,使車型乘坐舒適性非常好,也是奇駿車型最大亮點,有車型質量皮實耐用和乘坐舒適性好的特點,當然是車型銷量和車型性價比很高哦!,奇駿車型單月銷售有1萬5千臺左右,奇駿車型銷售數據零頭,都能蓋過標緻4008車型單月銷量只有3千多臺。

你問奇駿2.0L舒適版和標緻1.6T精英版選哪個?,個人觀點認為,兩款車型相比較,還是選擇奇駿2.0L舒適版車型更好,車型品牌溢價和保值率高,車型銷量高當然是車型性價比也高,非常適合家人乘坐和代步出行,車型後期維護保養費用低,省心省錢,只是奇駿車型駕駛操控感覺和內飾用料和工藝不如標緻4008車型,標緻40081.6T車型是為哪些喜歡激情駕駛感覺人群而設計,也是為喜歡個性獨特有法系車情懷的人士而生產的加長SUV車型,車型質量和操控沒有問題,內飾漂亮和行駛質感也不錯,車型小毛病不多投訴也不多,只是法系車型囗碑在消費者人群中,車型價格虛高和形象不佳個性獨特而已,不被消費者喜歡和認可是車型銷量低迷的主要原因。希望回答能幫到你。




老蘿閒語


最近好幾個網友問到4008和其他車型的對比,簡單回顧下4008的概況,重點介紹奇駿和它的差別。

標緻4008,1.6和1.8兩種排量,全系都是渦輪增壓發動機,全系都是扭力梁式非獨立後懸架,全系都沒有四驅。1.6T發動機是和寶馬集團聯合開發的,動力水平不錯,同時在寶馬和mini車型上投放,成為4008的賣點之一。1.6T車型性價比較高,近期精英版的關注度較高。

以下重點說下奇駿相比於4008的差異:

1、奇駿全系都是自然吸氣發動機,2.0和2.5兩種排量,2017款在售車型2.0L全是兩驅,2.5L全是四驅。說奇駿在城市SUV中對比有一定越野能力的,僅指2.5L車型。(但2.5L車主請不要去野外豁車,奇駿的能力是與途觀相比而言的,不是和途樂相比的)日常家用2.0L兩驅車型也不錯,油耗低,保養也便宜,加92#燃油就行,是經濟實用的選擇。

2、奇駿的空間和舒適性不錯。奇駿的尺寸和軸距在同級別中都不算小,日系車型又善於“挖掘”車內空間。而且奇駿的坐墊非常柔軟舒適,這是奇駿乃至日產品牌的一大特點。也是奇駿吸引家庭用戶的優點之一。

3、奇駿的保值率會比4008高,保值主要緣於前兩點,奇駿經濟實用、舒適性又好,持有成本低,所以比較受歡迎。

4、奇駿並非沒有缺點,奇駿的車身剛性一般,在交叉軸這種車身強烈扭轉的路況下比較明顯,所以2.5L車主請不要去野外豁車。日產不擅長質感營造,主觀評價上稱為“感知質量差”,通俗點說就是看著不上檔次。


以上就是奇駿相比於4008的一些優缺點,祝選車愉快!


海闊試車


奇駿2.0舒適版和標緻4008 1.6精英版,該選哪個?

兩款SUV車型作為國內合資品牌。接下來我們就來分析一下這兩款車:

奇駿2.0舒適版

奇駿在合資SUV市場中算是一員老將了,在2000年年底上市,其它的設計理念定位在“城市SUV”,在倭國系品牌當中,其競爭對手是豐田RAV4和本田的CRV。為迎合市場,從過去的硬漢形象到現在的小鮮肉了,為了適應大眾胃口,設計風格偏向年輕化。可以說是日產對市場不斷細分進行調整,從設計的角度來說,這款車是對市場的一種妥協。

標緻4008

SUV市場是所有車企想在這個SUV大鍋中分一杯羹,它作為全球最浪漫的國家,在汽車設計也不乏浪漫;東風標緻從2008、3008、4008、以及作為大哥的5008,這4款車型其銷量口碑始終硬不起來,挺不起腰桿。其原因我個人認為是,它的身世法國,作為浪漫主義國家,造車差距趕日美還是差一段距離。


首先我們來一起這兩款車型的配置:

奇駿2.0舒適版和標緻4008 1.6精英版車身對比:

車身尺寸方面,奇駿2.0舒適版完全碾壓標緻4008,除了軸距標緻略勝一籌。2730mm的軸距已經超過了對手途觀和奇駿,不過軸距的優勢並沒有體現在後排空間上邊,標緻在內部空間佈局上還是要下點功夫。

標緻4008:其所搭載的1.6升渦輪增壓發動機最大功率123馬力,最大扭矩245牛·米,渦輪增壓會在很低的轉速區間介入,所以幾乎感覺不到遲滯,發動機總體平順性較高,用在車重為1492 kg的4008上也不會感到乏力。

奇駿2.0舒適版:2.0自然吸氣發動機缺乏推背感,加速初段的爆發力不足,加速的瞬間輪胎未突破抓地。一方面是缺少渦輪增壓,另一方面是CVT變速箱會將動力梳理的很平順,所以缺乏動力上的爆發感。

加速方面:

兩款車型加速測試100KM/S對比:標緻4008用時9.5秒,奇駿2.0用時10.7秒。雖然在渦輪增壓的時代,今天已經稱不上優秀了,但在自然吸氣的領域表現已經盡職盡責了。

輪胎對比:

從輪廓設計以及輪胎的大小,標緻4008比奇駿2.0舒適版要有優勢一些。

價格方面:

標緻4008 1.6精英版 廠家指導價:20.87萬;經銷商優惠幅度:3萬左右;

2017款奇駿2.0舒適版廠家指導價:19.68萬,經銷商優惠幅度:2萬左右;

兩款車裸車價格都在18萬以內,價格方面沒有太大區別;


結後語

我個人認為,從兩款車型,如果車主不考慮民族情節,建議選奇駿2.0舒適版。在SUV市場中,奇駿憑藉實用和耐用的特性贏得了不少口碑,市場也有著一定的保有量。唯一不足就是保養,5000公里保養一次。

大家有不同的觀點,歡迎請在評論區留言。


車市界


先給結論:日產奇駿是務實的選擇,標誌4008是感性的選擇。從目前兩款車的銷量來看,奇駿月銷量1.6萬左右,標緻4008月銷量3千多。由此可見,對於20萬的大件商品來說,還是務實的人更多。

日產奇駿和標誌4008都是合資品牌的緊湊型SUV,價格也相差無幾。目前日產奇駿的指導價是17.98-26.8萬元,標緻4008的指導價是18.57-27.37萬元。雖然標緻4008的指導價略高,但是終端優惠標緻4008卻要比日產奇駿多幾千。這樣綜合下來,實際兩車的售價基本是持平。

題主對比的奇駿2.0舒適版和標緻4008 1.6T 精英版分別是各自最暢銷的車型。奇駿2.0L舒適性指導價是19.78萬元,市場終端優惠2.2萬左右,裸車價17.6萬左右。而標緻4008 1.6T精英版的指導價是20.87,市場終端優惠在2.8萬左右,裸車價18萬左右。

雖然標緻4008的1.6T 精英版比奇駿2.0L舒適版裸車價貴了4000左右。但是無論是動力還是配置上,標緻4008都要比奇駿好不少。這個4000的差價完全買不來標緻4008多出的配置。所以,單憑車型的配置來說,奇駿並不如標緻4008突出。

但是另一方面,標緻的品牌力目前在國內不如日產,加上保有量4008更是與奇駿存在巨大差距。這一部分似乎又能彌補奇駿配置的劣勢。所以,對比的兩個車型綜合素質上來說幾乎是打個平手。

那麼之所有二者之間的銷量差距這麼大,就在於標緻4008的無論是外形還是內飾的設計,都是標新立異和特立獨行的。再加上法系車整體的勢弱,使得消費者對於標緻4008更是敬而遠之。而身為日系車的奇駿,皮實耐用和省心已經深入人心。

這對於務實的中國消費者而言,雖然奇駿的配置制低一點,外形和內飾也都是中規中矩,但是貴在省心。至於驚豔的標緻4008,雖然看起來很好,但是感性的去買一個20萬的商品,這根本不符合大多數中國人的基本觀念。


車無定論


首先,一款車的性價比高低除了客觀因素之外,在很大程度上也跟消費者的需求點有關係,同樣一款車在不同的消費者眼裡性價比是不一樣的,畢竟每個人對於車輛的關注點不一樣,對於事物判斷的標準也有出入。

總體來看,標緻4008的設計和動力是優勢,尤其是法式天馬行空和不落俗套的設計理念,科技感十足。缺點是性價比一般,尺寸偏小,採用後扭力梁懸架;奇駿的舒適性和空間是優勢,非常明顯的家用風格取向,溫馨氛圍感。缺點是設計無亮點,動力一般。

標緻4008 2018款 350THP 精英版:官方指導價20.87萬,優惠後18.57萬,車身尺寸長寬高分別為4510/1850/1662mm,軸距2730mm。動力總成部分搭載一臺1.6T渦輪增壓發動機,最大功率167馬力,峰值扭矩245牛米,傳動系統匹配的是6速手自一體變速箱。

相對配置優勢:自動頭燈、全液晶儀表盤、方向盤換擋、皮質方向盤、後視鏡加熱、感應雨刷、發動機啟停技術、車內空氣調節/花粉過濾

奇駿2017款 2.0L CVT舒適版 2WD:官方指導價19.68萬,優惠後17.38萬,車身尺寸長寬高分別為4675/1820/1722mm,軸距2706mm。動力上搭載一臺2.0L自然吸氣發動機,最大功率150馬力,峰值扭矩200牛米,傳動部分匹配一臺CVT(模擬7速)變速箱。

相對配置優勢:後視鏡電動摺疊、倒車視頻影像、全景攝像頭

綜上:兩款車的差價和配置差異可以大致互相抵消,題主在說明中指出非常喜歡4008的設計,這的確是4008一大賣點.如果是平常就在鋪裝路面上行駛的話,可以選擇,畢竟在公路上扭力梁劣勢不明顯,再加上法國人爐火純青的底盤調校技術,舒適性沒問題,如果題主當地4S店優惠幅度大的話那就最好不過了。如果是經常走一些爛路,且對空間有要求的話,建議還是重點考慮奇駿。

注:以上價格只是官方優惠,具體到各地區4S店還有不同程度的優惠,諮詢當地4S店即可。


車壇速遞


一個是日系車一個是法系車,其實特點也是表現的比較明顯的,日系車主要家用舒適省油省心一點,而法系車則操控更強底盤更穩更紮實一點,開起來自然也更穩當一點。



而從售價上,你選的這兩款價格優惠下來是差不多了。車外觀上標緻4008自然更時尚大氣一點。同樣是定位在緊湊型SUV,尺寸上標緻4008 4.51車長2.73軸距,奇駿4.67車長2.70軸距,數據上奇駿大一點。



動力方面,標誌4008提供1.6T渦輪增壓發動機配6擋手自一體變速箱,最大馬力167,奇駿提供2.0L自然吸氣發動機配CVT無級變速,最大馬力150,性能上標緻更強一點。



在配置上就半斤對八兩了,各有優勢吧只能這麼說,所以總的來說,考慮家用還是奇駿穩一點吧,而標緻4008適合追求更時尚的年輕人。


愚說車


持幣待購的剛性需求朋友們可以選擇在買車的淡季入手,各大汽車廠商都在大力搞活動,進行促銷。最主要原因如下:

1.六到月,本來就是汽車銷售的淡季。銷量和其他月份相比慘淡不少。

2.國六排放標準2019年1月1日正式啟用,現款車均為國五排放標準。一方面大力清庫存,另一方面也是利潤驅使。

3.現在汽車更新換代太快,很多車子轉眼間都成為老款車,只有促銷降價必須在新款上市之前將老款售罄。

本人系2.0舒適奇駿車主,於2018年6月19號購車,不到一個月行駛4000公里。簡單講一下買車用車感受。

本人之前看過日系三傑,CRV(40%) RAV4(30%) X—TRAIL(30%),括號為購車意向!

CRV無論是空間,配置,動力等方面都是三傑中的佼佼者,奈何機油門事件,東風本田對待中國消費者維權的態度消極,給出解決方案也不能消除隱患。最後只好作罷,忍痛割愛!

RAV4是款好車,只是新款在海外已發售,國內還會遠嗎?現款與新款著實差距甚遠,現在入手過幾個月新車變老款,的確讓你心裡難以接受這種落差。我也不得不割捨了。

言歸正傳,拋開愛國情結聊聊日系車和法系車。

日系車省油耐操,技術成熟,省心省錢,空間攫取能力強。但車皮薄,車漆軟,小石子和樹葉都會把車漆劃傷。

法系車,線條更加豐富,高科技配置較高。但外觀設計語言和使用習慣國人難以適應,4008方向盤較小,車內空間和儲物空間是弱項。

1.6T精英版4008

高科技配置多,夠酷夠炫,機械參數華麗。

自動頭燈,空調分區控制,花粉過濾,後視鏡加熱,胎壓監測,前後排氣囊,疲勞提醒,發動機自動啟停,感應雨刷,車窗一鍵升降,底盤穩、整,紮實。

2.0舒適版奇駿

實用性配置多,夠暖男貼心。

全景攝像頭,倒車影像(小白的福音,不需要下車勘查實地路況,特別是窄路會車和過石墩子),打孔真皮座椅瞬間提升檔次感。空間完勝,油耗偏低,日產CVT絲一般順滑。優惠力度大,自然吸氣技術成熟,加速線性不突兀。保有量大,後期維修保養費用低,且保值率較高。

購買建議:

1.看重配置,駕駛感受,對使用成本和保值率不在意,不喜歡大眾化的車型,可以考慮4008

2.注重空間,好開耐用,關注使用成本和保值率,省油省心,多關注奇駿。

錢在你手,我幹了,你隨意!








蒙古村可汗


這兩輛車都上市挺久,瀕臨換代了吧。兩個都不錯,不過兩個特點都比較鮮明,一個是法式浪漫,一個是日系實用。 如果你還未婚,建議前者,如果結婚有寶寶建議後者。 空間大真的是加分項,寶寶的東西真的挺多的


聊天愛呵呵


如果說這兩款車放到一起的話,從保值率方面來說,我個人比較推薦奇駿,但是如果說乘坐舒適度來說的話,標緻4008一點也不差。法國人對車的調教其實一點兒都不差,只不過是被黑的有點慘。



川雨玩車


奇駿比4008保值,質量穩定,油耗低,車身尺寸接近中級SUV,4008外觀很時尚,內飾非常有個性,都說像飛機駕駛艙,其實東風標緻4008其實就是海外版的3008,在國內加長了軸距,就變成了4008,真正的4008其實是日本產的標緻4008,他基於三菱致炫的平臺開發而來,關鍵還有四驅,東風標緻4008全系無四驅,有1.6T,1.8T兩種引擎可選擇,動力嘛當然1.8T的更好,只是夠用,運動模式還有排氣聲浪模擬,只是個人覺得太假,不真實,法系車小毛病多,沒什麼特別凸出的問題(不保值,二手車市場性價比很高)運動性還不錯,就是座椅偏硬!東風日產奇駿向來口碑都非常好,其實缺點也比較明顯,隔音效果一般,優點空間大,座椅舒適(相對SUV而言)2.5 四驅版在同級別中最智能,去新疆不是問題,只是入門,跑題了,2.0的奇駿,就當一輛大的高離地間隙轎車來開吧,預算充足建議買樓蘭!


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