瑞虎這個品牌留給我的印象一直不錯。這種不錯的印象源自於2005年第一代老瑞虎上市時的那種精緻感和明顯超越同級別城市SUV的品質感。
十幾年過去，瑞虎也從彼時的單一車型變成了一個獨立的SUV車系，產品涵蓋了從小型SUV到中型SUV的陣營，並且開始朝著進一步細分的衍生車型市場發展。
在去年四月的上海國際車展上，奇瑞正式亮相了全新的瑞虎5X，作為奇瑞推向緊湊型SUV市場的重磅產品。而在最近，我們也對這輛緊湊型SUV進行了一番深入的試駕。
還是先來說結論吧，這是一輛非常適合玩樂的產品。
第一眼看到瑞虎5X的印象是不錯的，四輪四角的設計造就了一個短前懸和短後懸的設計，位於車輛四個角落的車輪將整車的下盤特徵進行了明顯的拉伸，輪胎對於整車比例基準的提煉也相當到位。
值得一提的是，瑞虎5X的輪轂巧妙的運用了花瓣式的五輻造型，並且在邊緣處增加了輻條的寬度，所以這個18英寸的輪轂對於整車視覺張力的提煉非常的到位。
由於定位於緊湊型SUV市場，瑞虎5X很明顯的對車輛長度進行了壓縮，其車身長度為4338毫米。從外觀上來看最顯著的變化就是取消了在瑞虎5上的行李箱小窗，取而代之的厚重的C柱。
由於沒有了行李箱小窗的視覺導向作用，瑞虎5X在車身長度方面的視覺導向作用就沒有那麼明顯，而這種果斷的收尾方式也使得瑞虎5X的緊緻感和靈動感得到了明顯的提升。
像相比於老款的瑞虎5而言，瑞虎5X的車身高度和車身寬度則保持了普通緊湊型SUV的尺寸——寬度為1830毫米，高度為1647毫米。另外，在瑞虎5X上，也並沒有出現用來弱化車身同體色噴塗面積的黑色護板。
奇瑞瑞虎5X的這種比例構成和整體形象很容易讓人聯想起歐洲緊湊型SUV的設計，比如說，與之比例類似的大眾途觀。在我看來，這種緊緻的線條以及型面構成的確很適合去塑造一輛城市SUV。
至於細節方面的設計，奇瑞家族化的形象已經隨著奇瑞新車的亮相而深入人心。瑞虎5X在這個基礎上又進一步的加入了異形的特徵元素來進一步的提升靈動感。
比如說異形的大燈以及與之構成一體的貫穿式進氣格柵。細節的設計不多做描述，還是落座車內，因為好玩的地方都在車廂內部。
非對稱式的儀表板設計是瑞虎5X內飾的最大亮點，在非對稱式的設計理念下，中央出風口已經不再位列液晶顯示器兩側。這樣一來，9英寸液晶顯示器在中控臺的位置就得到了更加明顯的突出。而這種佈置中央出風口的方式，也直接避免了中央出風口吹手的尷尬。
而文章一開始講到的好玩，就是從這個9英寸液晶顯示器作為載體的Cloudrive 3.0L智雲互聯行車系統開始的。瑞虎5X搭載的這套Cloudrive 3.0L智雲互聯行車系統大概可以分為語音控制和手機互聯這兩個主要的使用場景來實現對車輛操作的簡化。
語音控制系統的喚醒可以通過說話或者是按鍵開始，對於方言的識別可以達到32種。從實際測試來看，北方語系的方言都可以輕鬆識別，而只要是不太生澀的南方語系也可以識別大部分，比如說粵語和上海話等等。通過語音控制的場景運用，還確實是會方便不少，至少逗個悶子是可以的。
車內自帶的21個APP也基本上可以實現正常的使用需求，比如說在線收聽歌曲，目的地導航等。
手機互聯可支持手機映射、智雲互聯、Carplay以及Carlife的連接，在插入收據數據線之後，智能手機上的常用功能就可以對應到9英寸的液晶顯示器上。在車輛上直接實現操作。
而手機下載的APP也可以對應的對車輛進行遠程操控，諸如解鎖、開鎖、打開空調等等相關設定。車輛的行駛信息、預約保養等功能也會出現在手機APP上。尤其是遠程遙控找車的功能，在城市裡的大型停車場尤為實用。
從配置的角度上來看，全景影像、電子剎車以及車內隨處可見的軟質包裹都無形中提升了瑞虎5X的檔次。那麼，開起來的效果如何呢？
在瑞虎5X上出現的這臺1.5L渦輪增壓發動機已經算得上是我們的老朋友了，它已經多次出現在奇瑞旗下的車型上。從賬面數據上來看，瑞虎5X在5500轉時可輸出最大功率147馬力，在1750轉到4000轉的轉速區間內擁有最大扭矩210牛米。與之匹配的是一臺六速雙離合器變速箱。
從實際駕駛的體驗來看，這套動力系統的匹配是明顯偏向於運動化的。低轉速下的扭矩輸出較為直接和靈敏，油門踏板不需要太多的行程就可以完成一次輕快的起步。而且小排量渦輪增壓發動機固有的寬泛扭矩輸出特性也讓這個起步的過程會變得非常的線性和持續。
整個加速的過程給人的反饋是非常的直接的。而雙離合器變速在在這個過程中的表現也算得上是盡職盡責，離合器的結合平順不突兀。動力系統給人的好感度是不錯的。
而懸掛系統給人的感覺更多的是在中庸當中多少偏向那麼一點點的運動。路面傳遞到車內的信息會更多一些，但是在激烈駕駛的時候又會明顯的感覺到高車身帶給一側懸掛的壓力。
不過，整套底盤系統所帶來的韌性以及動態響應的水準是較高的。而這種取向倒是確實很適合於在城市道路上略微帶一些激情的駕駛。當然了，瑞虎5X的這種中庸感在很大程度上還要得益於不錯的NVH性能，不錯的隔音同時也隔絕了一些讓人腎上腺素爆棚的排氣聲浪。
從市場的角度來看，奇瑞瑞虎5X鎖定的是以年輕一代消費者為主的緊湊型SUV市場，相比於此前的瑞虎5，恐怕瑞虎5X的用戶群體會更加的年輕一些。這也是緊湊型SUV在經過了多年的高速發展後必然迎來的細分化進步。
在進一步細分的市場，對於某一產品特性的訴求也就會被提到一個更高的高度。從對瑞虎5X的試駕來看，動力系統和智能人機交互系統，是它立足於細分市場的兩個主要產品點。
閱讀更多 車文驛 的文章
