開30萬和10萬的汽車有什麼差別？一個老司機說了實話！網友：認同有車跟沒車的生活大不相同，有一臺車哪怕一臺麵包車，也能改變很大的生活方式，使我們不在風吹雨淋，工作之餘跑跑周邊，上下班也更方便。有臺車的生活更好了，但是有一臺10萬的車，跟有一臺30萬的車，對生活的改善還真不大，但是他們開起來用來的感受，卻大不相同。
嚴格說來，這種區別就像是你穿了雙名牌鞋子和同樣功能但不是名牌的鞋一樣，這十年來我開過的車型還算不少，如果從駕駛員的角度來講，有幾個方面的區別：
首先是心裡預期不一樣，即便是在沒有接觸甚至沒有開過之前，因為價格不同，心裡預期和標準肯定不一樣。拿我個人來說吧，我對於一輛10萬元汽車的要求其實很簡單，開著省油、皮實抗造、有個中控屏幕，是不是觸摸的都無所謂，實體按鍵的更好，因為操作方便。
好開的車當然希望有強勁的動力，10萬的車基本都是最入門的1.5或者1.6L發動機，再好的底子也會被這個動力給搞得沒什麼太大的興趣。但是30萬的可以配很好的動力系統，也許寶馬3系和ATS也只能買到入門動力版本。但你可以嗎高爾夫GTI呀可以買福克斯ST呀，這動力的爽朗程度完全不是10萬級車型能比的。
其實，除了發動機，底盤的好還也很容易察覺到，不同的底盤和懸架造型決定了這臺車的底盤感受，而且不同的汽車品牌對於底盤的調教又有不同的傾向。有些品牌的底盤開起來非常綿軟，這是為了在路況不太好的路面上車內能擁有一個不錯的乘坐感受，但是這種偏軟的調教就會導致車身前傾、後仰以及兩側的側傾都會變大，讓車開起來就像是一艘船一樣。
實際駕駛感受以及乘坐感受的差距也相當大，首先就是乘坐感受，30萬級別乘用車，豪華品牌也好，非豪華品牌也罷，這個價位的車型乘坐感都有很不錯的 提升，偏向家用的皇冠舒適性很好，偏向大空間的金牛座後排超大，偏向於質感的C級則能帶來更精緻的生活感受。
在中國這個社會，開好車已經是一種身份的象徵，雖然很多人是在裝逼，但不得不承認，某些開一輛30萬車的人或多或少都會看不起一個開10萬車的人，在30萬車主看來，開10萬的就是屌絲！
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