說起司機朋友們最怕看到的，
應該就是那“可怕”的攝像頭！
很多時候你自己都不知道什麼時候違章了，
罰單送上門時往往大呼“冤枉”！
罰款不說，12分沒幾次就扣光了……
港真，對於開車我們態度認真。我們儘量做到了問心無愧，可是怎麼也沒想到，原來還有這麼多違章行為！
1雨天開車不開車燈
根據我國《道路交通安全法實施條例》第58條規定：機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應當開啟前照燈、示廓燈和後位燈。
因此，雨天行車不開燈屬於違法行為。
2右側超車
還是《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，第四十條規定：機動車超車時，應當提前開啟左轉向燈、變換使用遠、近光燈或者鳴喇叭。在沒有道路中心線或者同方向只有1條機動車道的道路上，前車遇後車發出超車信號時，在條件許可的情況下，應當降低速度、靠右讓路。後車應當在確認有充足的安全距離後，從前車的左側超越，在與被超車輛拉開必要的安全距離後，開啟右轉向燈，駛回原車道。
因此，違反這個要求，右側超車就成了違法。不過，關於“先變道到前車右側車道，超越後，再變道到前車前方”的右側超車方式是不是違法，目前還存有非常大的爭議。但磚哥建議，還是左側超車比較好，沒必要用自己來測驗這個爭議孰是孰非不是麼？
3亂開雙閃燈
雙閃燈，也叫“危險報警閃光燈”，意思當然是為了提醒其他車輛與行人本車發生特殊情況，請及時避讓。而相關法規規定在道路上行駛，車輛發生故障、事故停車後，不按規定使用燈光和設置警告標誌的，將被扣3分。
具體場景來看，臨時停車、拖行故障車、車輛發生故障或交通事故、遇到惡劣天氣行車、組成交警部門允許的車隊、運送危及病人、執行特殊任務這些情況可以並應該開啟雙閃，但是除此之外不按規定使用雙閃的，就是違章了。
4車開得慢
雖然總是被叮囑“開車小心，慢點兒~”，但事實上開車太慢也可能是件違章的事。
不要以為開的慢就沒有相應法規處理，在高速公路上，正常情況下以低於規定最低時速行駛的處以扣三分200元的規定。比如限速80km/h~120km/h的路段，卻以60km/h走在中間車道，這明顯就是違章了。
5開車門妨礙到他人
事情是這樣的。那天，一如既往小心謹慎地開車去上班，肚子很餓、剛好路邊有個早餐店、路旁有停車位、距離遲到還有大把時間，簡直天時地利人和，決定靠邊買個早餐帶回辦公室吃。
剛停好車打開車門，說時遲那時快，一輛摩托車就這麼筆直地撞向了剛打開的車門，摩托上的人轟然倒地。難道是碰瓷？
在胡思亂想的時候，交警蜀黍到了現場，最終責任卻是自己的。理由：根據《道路交通安全法實施條例規定》，機動車在道路上臨時停車，開關車門時不得妨礙其他車輛和行人通行。
其實若是習慣一個特殊的開車門方式，這種無妄之災可以非常有效地避免掉。這個開車門的方式名為“荷式開門法”，從字面意思就能看出來這是荷蘭駕駛員使用的一種開車門方法。
荷式開門法的做法是：開門的時候要用距離車門較遠的那隻手去開門。不出國的話我們一般都開的左舵車，這時候停車後要開門就要用右手；相反，我們出國開上右舵車的時候就要用左手來開車門。
試想一下自己坐在駕駛室，停車後用左手開門的話很可能並不會刻意去注意車後的情況，但是換成右手開門的話，因為身體迴向後扭轉，這樣一來眼神就會隨著身體的扭轉而注意到車後方的情況了。所以說，荷式開門法最大的好處是可以減少視覺盲區，避免開車門的時候發生意外。
6右轉時壓白線
在經過十字路口的時候，雖然自己在右轉的車道上，但右轉車道旁邊大多是非機動車道，如果右轉時碰到了非機動車道的白線，就算違章了。
在轉彎時儘量減速慢行，並通過前後視鏡查看周邊的路況。另外，在轉彎時，儘量向前多開幾米再打轉向，也可以有效避免壓到白線的現象。
7等待信號燈時隨意變道
當交通情況比較擁堵的時候，等紅燈常常讓人感到崩潰。很多司機朋友們為了能夠在綠燈的時候快點開走，會選擇變道。這麼做看似沒有任何問題，但卻會被攝像頭拍下受到罰款和扣分的懲罰。路口等候區的線，一般都是實線，而汽車壓線屬於違章行為。
未按車道行駛將處以200元的罰款，所以大家在靠近路口時儘量不要隨意變道，何況這也是很危險的行為。
8路邊停車無責賠償
在臨時處理事務的時候，很多人都習慣把車停放在路邊，但這時候如果有人沒留意撞到了您的車，導致受傷或相關損失，您也得賠償人家。
避免發生這種情況的辦法就是找停車位來停放，在路邊停放時間越長，危險就越大。而且在沒有規定停車區的路邊，還容易吃上違章停車的罰單。
9不貼車輛相關標識
一些粗心的車主在購車後，可能就會忘記貼相關的標識，然後就稀裡糊塗的被交警罰款還不自知。因此應該謹記：機動車檢驗合格標誌、保險標誌應當粘貼在機動車前窗處。如果查到未貼這些標誌，交警將會扣留車輛並做出相應的處罰。
解決辦法特簡單，乖乖貼上就行啦。
閱讀更多 車位之家 的文章
