最近對於沃爾沃來說，真的是好事不斷。
據沃爾沃官方銷量數據顯示，沃爾沃4月份在全球的銷量達到了52,635輛，同比增長了12.2%。而在中國市場銷量達到10,442輛，同比猛增20%，拿到一個非常不錯的成績，同時沃爾沃在中國市場累計銷量已經達到60萬輛，可以說正在穩步向前進。
而近日又有爆料稱，沃爾沃有望年內IPO的傳聞。目前沃爾沃的估值在160億美金至300億美金之間，或許最早有望在今年秋季發行股票。雖然具體並沒有確定的結論，但從中也可以看出沃爾沃這兩年迅猛的發展勢頭，成果斐然。
還有就是本文的主角——沃爾沃全新XC40，吊了許久的胃口後，終於要在7月份正式上市，沃爾沃車型家族也在持續壯大之中。
沃爾沃的“復興之路”
在北歐斯堪的納維亞半島上，這裡的人們有著自己的生活格調、有著對本質生活的理想追求，並且誕生了一個擁有著北歐精神的汽車品牌——沃爾沃，專注安全和嚴謹的造車理念，使得沃爾沃在世界上享有“最安全汽車”的稱號，從上個世紀的六七十年代起步發展到九十年代步入巔峰，沃爾沃成為了豪華品牌陣營中的獨特一員。
不過沃爾沃後來被福特收購，又恰逢金融風暴大環境的影響，沃爾沃無奈開始走下坡路，即使多款車型的輪番上市，並沒有挽救其日益下降的銷量狀況，“慘淡經營入不敷出”，沃爾沃處在風雨飄搖之中。直至被李書福同志成功收購，經過多年的靜心調養，沃爾沃恢復生機，一款接著一款的重磅車型也隨之“橫空出世、輪番轟炸”。
SUV家族的老大XC90，在上一代車型服役12年後終於迎來換代，脫胎換骨煥然一新，引發不小的轟動效應，自此沃爾沃發出“重新歸來”的信號；隨後XC60時隔9年換代，產品力完全向“大哥”看齊，引發豪華中級SUV市場新一輪戰爭，成為關鍵的破局者。同時轎車領域S90率先換代，奠定自己的旗艦地位，為後來者鋪好道路，S60“蠢蠢欲動蓄勢待發”，沃爾沃正在經歷最好的發展時代。
在此大背景下，全新XC40的到來，持續為沃爾沃“添磚加瓦”。一方面與XC90、XC60一起，形成針對SUV市場的縱向戰力，同時在V90 Cross Country、S90、XC90等90系列車型相繼到來，橫向方陣成型之時，XC40正式開啟40系列的序幕，“一縱一橫”的整體格局正在逐步豐滿。
另一方面XC40也將深入豪華緊湊級別SUV市場，掀起這片領域的爭奪戰，可以說沃爾沃“這一刀非常精準足以致命”，擁有改變“舊有市場格局”的能力。
沃爾沃XC40的“洪荒之力”
即使針對沃爾沃XC40的報道滿天飛，各種官圖、實拍圖應有盡有，但卻仍似“大門不出二門不邁”的大家閨秀一般，吃瓜群眾對其垂涎三尺感慨萬分。
所以接下來曬曬新車的產品力。
沃爾沃從XC90開始，便形成了自己最新式的家族設計語言，維京之斧加上雷神之錘的造型設計，讓XC40充滿一種“媚世之惑”，一眼望去便印在腦海之中，無法輕易忘記。古有“不愛江山愛美人”，今卻“不愛美人愛XC40”，外觀可以說是其一大殺手鐧。
空間方面，沃爾沃XC40長寬高分別為4,425/1,863/1,652mm，軸距2,702mm，與主要競品奧迪Q3相比有明顯優勢，尤其是多出的那99mm的軸距，無形中增強了自身的競爭力。
至於內飾則是與“兄弟姐妹們”保持相同的風格，同樣造型的多功能方向盤、中控臺，還有撲面而來的北歐設計風格，簡約同時充滿美感，在被BBA審美疲勞的年代，獨特的北歐豪華會更受新興消費者的喜愛。
沃爾沃XC40或將配備1.5T、2.0T燃油動力和插電混合動力三種動力，其中1.5T是三缸結構，是沃爾沃首款三缸發動機，最大功率115kW，峰值扭矩265N·m，2.0T發動機最大功率140kW，峰值扭矩300N·m。
為何擁有改變“舊有市場格局”的能力？
如今豪華車市場整體迎來變局，一方面BBA三者之間的差距越來越小，內部之間席位爭奪戰越發激烈；另一方面則是二線陣營整體份額持續上升，出現“百家爭鳴”的現象，身處其中的沃爾沃擁有更多機遇，XC40也擁有更多可能性。
當然，一切的一切都是建立在沃爾沃整體品牌復甦的基礎上，沃爾沃即使經歷了一段“黑暗歷史”，但根基還在非常穩固，並且經過近幾年的休養生息，沃爾沃正在以浩蕩之勢奪回市場。並且本來就擁有“安全標籤在身”的沃爾沃品牌，通過明星彭于晏的加入，進一步豐富了自身的品牌形象，影響力和號召力直線上升，這為XC40提供了一個非常堅強的後盾。
同時XC40的產品力確實誘人，雷神之錘和維京之斧的設計元素非常經典，把它放在競品之中，你能清晰感受到它的與眾不同、它的誘人之處，同時獨特的北歐豪華風格足夠內斂足夠低調，與當代精英消費者的需求非常吻合，當你對爛大街的BBA不再感冒，XC40絕對是一個絕佳選擇。
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