近些年來，越來越多的朋友都開始選擇硬派越野車型了，相比於城市級SUV來說，硬派越野車要更加實用，畢竟偶爾開著車去野外體驗體驗大自然都是非常正常的事情，像車叔平時沒事時就喜歡帶著家人去看看風景。這裡就需要說到一個很是現實的問題了，城市SUV、以及轎車在一些路段不良的情況下都是沒法行駛的，其實最好的選擇就是開著一款硬派越野SUV出遊，爬山涉水都不是事！
說起硬派越野車，很多朋友首先想到的就是豐田普拉多、JEEP牧馬人、奔馳G級、三菱帕傑羅等車了。毫無疑問，上述每一款都是好車，無論是外觀方面，還是內在配置、動力性能，在越野車界都是排名靠前的車，唯一遺憾的就是價格太貴！今天車叔就給大家介紹一款20萬元級硬派越野車，從一定程度上來說，越野是不輸給普拉多的！
這款硬派越野車就是江西五十鈴mu-X牧遊俠，售價區間為17.88-26.88萬元，該車是基於D-MAX底盤開發而來，與雪拂蘭開拓者是兄弟車型。在外觀方面，全新的牧遊俠更加有誠意了，被大面積鍍鉻裝飾覆蓋的進氣格柵直接與兩側犀利的大燈組相連接，視覺上的表現還是不錯的。值得一提的是前大燈內增加了LED日行燈帶，白天打開後，顯得更加時尚了。下方的保險槓增加了鍍鉻裝飾，霧燈造型改為圓形設計，更加精緻大氣了!
mu-X牧遊俠車身側面造型硬朗，四個外擴的輪拱造型像肌肉似的支撐著整個車身，配上寬大的18寸六輻式鋁合金輪轂，充滿了力量感！側踏板的安裝非常人性化，方便了上下車。懸浮式車頂的設計，配上銀色行李架、尾部的鯊魚鰭天線，更是充滿了運動氣息。
上翹的尾部造型設計給人最直接的表現就是突出了硬派氣息，顯得非常幹練利索。通過中間寬大的銀色保險槓直接兩側尾燈，夜晚點亮燈光後，視覺上的表現還是非常不錯的，全尺寸胎備設計在了車底，增加了內部空間的實用性。車身尺寸方面，江西五十鈴mu-X牧遊俠長寬高分別為4830*1860*1830 mm，軸距達到了2845mm，空間佈局採用了五座和“2+3+2”七座佈局，實際乘坐感受比較讓人滿意。
江西五十鈴mu-X牧遊俠在內飾的表現上還是非常不錯的，整體採用了黑色為主格調，中控雖然採用了大面積的硬質材料包裹，但是在做工方面是非常不錯的，有一定豪華氣息。相比於老款車型內飾的普通平庸，現款車型更加偏向於城市SUV的精緻感。
mu-X牧遊俠三幅式多功能方向盤粗細大小設計合適，手握感還是可以的，左右兩側功能按鍵的質感不錯，方便而實用。下方的儀表板進行了升級，看上去充滿了運動氣息，中間的數字顯示屏能夠顯示油耗水溫，胎壓/胎溫等行車電腦信息，非常實用。
mu-X牧遊俠最有科技氣息的還是8英寸多媒體觸摸屏，頁面設計精美，操作靈敏度也是非常不錯，功能上支持GPS導航、藍牙/車載電話、手機互聯/映射等功能。不誇張的說，這塊屏幕提升了整個內飾的逼格。
在配置方面，mu-X牧遊俠也是不差的，搭載了胎壓監測、ESP車身穩定系統、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降、無鑰匙進入、無鑰匙啟動等實用功能。當然車叔也有吐槽的，全系沒有配備電動天窗和全景天窗，這在現在來說是比較LOW的。
大家最關注的動力方面，江西五十鈴mu-X牧遊俠搭載了1.9T和3.0T柴油發動機，最大輸出功率分別為120KW和130KW，峰值扭矩分別為360N.m和430N.m，傳動系統方面匹配了6擋手動和6擋手自一體變速箱，動力性能還是非常強勁的！懸架方面採用了前螺旋彈簧雙叉臂獨立懸架，後五連桿整體橋式非獨立懸架且帶橫向穩定杆，保證了過彎以及越野方面的穩定性。再配上非承載式車身、分時四驅、中央開放式差速器，越野性能上也是極為強勁的。特別值得一提的是1.9T的動力組合達到了國六排放標準，這也是這款車的一大賣點了！
車叔總結
mu-X牧遊俠這款車在整體上的表現還是比較讓人滿意的，外觀硬朗，充滿了越野車該有的氣息。內飾方面值得點贊，更加偏向城市SUV的設計，細節做工上也都比較精緻，充滿了時尚大氣感，可以用“粗中有細”來形容它了。動力性能上也是讓人滿意，特別是1.9T動力組合達到了國六排放標準，對比同級別福特撼路者、日產途達等車型，優勢明顯！
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