經歷過4月底5月初火熱的北京車展之後，很多品牌也會藉此機會推出新車，5月份有大量的新車進入市場銷售。今天我就給大家盤點下，在北京車展上亮相，並於5月份正式上市的重磅新車。
一、吉利遠景SUV
亮點：新車外觀、內飾和動力均有所升級
上市時間：5月內
新車採用吉利全新的家族造型，懸浮式水滴漣漪前格柵與車標完美融合，更具辨識度。兩側與頭燈組融為一體，拉伸橫向視覺寬度，視覺效果更佳。此外，保險槓霧燈區也進行了重新設計，由C字形鍍鉻裝飾、LED霧燈進行點綴，使整個下保險槓更具有視覺衝擊力。
新車內飾變化顯著，採用黑棕撞色的配色和設計，一體式造型儀表臺，配合棕色皮質包裹，整體看起來更加寬適典雅，在增加空間的延展性同時，質感進一步提升。中控及空調控制面板區域人性化傾斜，按鍵操作更簡單。同時，新車還配備了11.8英寸液晶顯示屏。此外，多功能方向盤集成了音量控制、電話、定速巡航、拍照等多項人性化功能。
新款吉利遠景SUV的動力上除了1.8L之外，還有提供了一臺全新的1.4T發動機，匹配的是5MT和模擬8速CVT無級變速箱，最大輸出功率達到了133馬力，動力上的輸出還是比較不錯的。
點評：作為吉利緊湊級SUV的銷量車型，除了針對設計細節進行調整以外，在配置上也進行了大幅升級。此外，新車還換裝了全新的1.4T渦輪增壓發動機，動力表現更加出色，加上充裕的空間，將提升其整體的競爭力，助益遠景SUV銷量增長。
二、寶駿360
亮點：採用了2+2+2的六座佈局/搭載1.5L發動機。
上市時間：5月內
外觀方面，寶駿360前臉採用了全新的六邊形進氣格柵，點綴式的設計風格，並搭配與格柵相連的犀利透視前大燈組，視覺效果動感。車身尺寸方面，寶駿360長寬高分別為4615*1735*1660mm，軸距為2750mm。寶駿360採用了2+2+2的六座佈局。
內飾方面，寶駿360內飾顏色採用了亮米色和黑色搭配，新車內飾採用了環抱式設計，懸浮式中控大屏提升了科技感。新車內飾採用8英寸彩色中控屏，搭配全液晶儀表和纖薄橫向中控面板，更具科技感。
動力方面，新車或將搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率82kW，峰值扭矩147Nm，傳動方面匹配6速手動變速箱和一款自動變速箱。
點評：近年來，寶駿品牌在轎車、SUV、MPV市場均實現了全面佈局，並依託強大的銷售網絡取得了不錯的銷量。寶駿360作為一款家用型MPV，擁有著高的性價比，外觀和內飾方面的設計也都非常不錯，就是動力方面讓人有點失望，不過作為一款家用型的車，對動力性能方面的要求也並不高。
三、海馬福美來F5
亮點：採用了全新樣式的格柵
上市時間：5月內
外觀方面，新車前臉造型新潮時尚，前進氣格柵造型獨特，採用燙印工藝的星形飾件組成的鯤鵬展翅形狀，與中央碩大的品牌標識形成了很好的呼應，拉伸了整個前臉部分的視覺寬度。車身尺寸方面，新車長寬高為4698/1806/1477mm，軸距為2685mm，同時還配備了415L的行李廂。
內飾方面，多功能方向盤上集成了很多功能鍵，中控臺上擁有大面積的實木材質。中央大屏上方橫放著空調出風口，下方則設計了很多功能鍵，整體內飾非常顯檔次。新車配置超高，全系標配了ESP電子穩定控制系統、電子駐車制動系統、倒車雷達、8英寸中控屏、手機互聯功能和電動天窗等。
動力方面，新車將搭載1.6升和1.2T兩款不同排量發動機。其中，1.6升發動機最大功率92千瓦，峰值扭矩151牛米，匹配5速手動或6速自動變速箱；1.2T發動機最大功率109千瓦，峰值扭矩210牛米，匹配6速手動變速箱。
點評：福美來作為一款家用轎車，多年來一直受到廣泛好評。外觀內飾上，福美來F5的確有了很大變化，跟現款福美來相比，要時尚了很多。雖然動力方面暫時只有1.6L一種，不過隨著後期更多不同動力組合車型的到來，也將不再是短板所在，福美來F5整體而言還是挺值得期待的。
四、眾泰T800
亮點：採用2+2+3的7座佈局設計/搭載2.0T
上市時間：5月8日
眾泰T800與之前的T700幾乎一模一樣。尺寸適中的進氣格柵採用了繁星式設計，大氣的同時又不顯得過於突兀。全系標配了全LED光源的大燈組，讓該車的前臉露出了一絲兇色。
點評：眾泰旗下全新SUV-T800定位為一款中大型SUV。其越級的配置、超大的空間水平以及產品的品質，都深受消費者的信賴。相信伴隨著眾泰T800的上市，除了豐富自身產品線外，也將給廣大消費者提供更多的選擇。
五、寶沃BXi7
亮點：最大續航里程將達500km/延續BX7造型
上市時間：5月9日
BXi7整體外觀設計與燃油版車型區別不大，依舊採用Wingline設計哲學。新車前大燈以及散熱器格柵的設計依然保留寶沃的設計傳統；高晶透藍鑽HID大燈組稜角分明，並集成遠/近光燈、LED轉向燈及日間行車燈。藍色八邊形進氣格柵同高晶透大燈交相輝映，彰顯新能源車型氣質。
寶沃BXi7採用先進智能的e-Propulsion EV平臺。這套系統具有高性能、高效率、高彈性和低油耗、低汙染、低排量的特點。電動機、電池等均為模塊化設計，可根據需要靈活調整。
點評：BXi7是寶沃迴歸市場的首款新能源產品，也將為寶沃開啟新能源的大門，未來品牌包括BX5在內的大部分車型均將推出電動版本，以適應環保政策和市場需求。500km的最大續航能滿足普通家庭的日常使用需求，這樣一款綜合性較強的電動車還是有一定市場競爭力的。
六、大眾朗逸Plus
亮點：軸距增長/全新家族式設計/搭1.5L/1.4T兩款動力
上市時間：5月25日
新車採用了大眾最新的家族式設計語言，前臉採用多橫幅式格柵設計，相比現款車型更加時尚。其中前臉部分的造型採用了與全新CC相同的設計語言，中網的鍍鉻裝飾條與現款車型相比，立體感更強。車身尺寸長高分別為4670/1806/1474mm，軸距為2688mm。跟現款朗逸比，長寬高以及軸距，分別增加了65/41/14/78mm，比現款速騰還大一些。
內飾部分，新一代朗逸延續了現款車型的內飾設計風格，但也融入了貫穿式中控臺等全新設計元素，形成了更加明確的區域劃分。配置方面，包括8英寸中控液晶屏、雙區自動空調、真皮座椅、電子手剎以及後排出風口等豐富配置都配備在新車上。
動力方面，全新朗逸Plus將會搭載1.5L/1.4T兩款動力，其最大功率分別為85/110kW。此外，新車未來還將推出兩廂版以及純電動車型。傳動方面或匹配5速手動、6速手自一體以及7速雙離合變速箱。
點評：這次換代的全新朗逸Plus外觀是很成功的，擺脫了曾經比較中庸的形象，無論在質感還是性價比上都有不錯的表現，而且從視覺感受來看，它不再平庸，甚至比現款速騰看著還要高級，更接近中型轎車的感覺，更加滿足了國內消費者的需求，至於能否續寫“朗逸傳奇”，還是讓我們拭目以待吧。
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