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去過印度的人回來之後根本不相信自己去的就是印度。
2017年國慶胡哥和朋友去印度轉了一圈，從新德里開始，然後順著恆河往下走到聖城瓦拉納西，再到孟買乘飛機回國。現在來說一下感受。
從新德里機場坐旅行社的大巴出來，可以看到馬路邊有一大片黃土地，還能看出以前是花壇，但上面居然有羊！估計是花花草草都被羊吃光了吧。
新德里的主要街道都是水泥路，高樓大廈不多，整體感覺有點像國內的三線城市。最最奇葩的是在離酒店大概200米左右的地方居然全都是土路！
白天的新德里的天空有點黃，霧霾相當嚴重。不知道國內媒體怎麼不報道一下……
對於印度人崇拜牛這一點我們也感受到了，胡哥第一次在一個國家的首都看到街上有牛！不清楚是不是我們住的地方比較偏還是什麼原因……
印度街頭狗也很多，看樣子都是流浪狗，一個個膘肥體壯，看起來吃得不錯。
新德里街頭運輸的主力在我看來不是什麼公交車、出租車，而是三蹦子，他們叫auto，專門瞄準像我們這樣的外國遊客，像蝗蟲一樣撲過來，有的司機居然還能拽兩句中文拉客……
新德里已經是這樣了，印度聖城瓦拉納西就更不要提了。垃圾遍地，恆河邊上人山人海，洗澡的喝水的此起彼伏。在這裡走路一定要小心腳下，說不定就會踩到一坨“驚喜”，當然，到底是誰排放的你就別計較太多了……
印度最繁華的城市孟買總好一點吧？這個號稱甩上海好幾條街的國際大都市總能讓我們感受一下現代的印度吧？
但，除了酒店好一點之外，其他的真沒感受到……
依然是混亂的規劃，一不小心走一走就會走到貧民窟去。前一秒還是現代大樓，一轉街角，恭喜你來到了城中村……
有的路本來是水泥路，但是旁邊的草坪根本沒有草，黃土已經鋪到路上來了，根本分不清這是水泥路還是土路。
胡哥承認印度的軟件產業真的很牛，堪稱世界一流，但在普通遊客眼裡完全看不到這一點，只能看到混亂的城市規劃、凌亂的城市衛生還有擁堵的交通，當然，還有不管走到哪裡都存在的霧霾。
誰告訴我去印度能洗滌心靈的？
你還想了解哪些和老外有關的話題呢？歡迎向胡哥提問！
長得好看的都點讚了，你還在等什麼呢？
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嘿老外
我是去年9月份去印度出差的…說實話去之前我百度以及微博了很多資訊，大部分的評論就是印度髒亂差，尤其女孩需要特別的注意小心…所以那刻的心情想必不用猜都可理會了…在出發印度的那天，我準備了好多東西，蚊蟲藥，以及長袖，還有防曬霜，毛巾，口罩等一系列東西，內心從未對出差這麼恐懼過！乃至在上飛機的時候我都有種想逃離的心情，這是停了多可怕的議論才這樣的啊，也許是我自己太緊張了…😂
這是最後一天吃的所謂有特色的烤肉…
終於晚上1點多到達印度，下了✈飛機有個印度導遊接應我們，導遊的中文非常地道，帶著我們坐大巴前往酒店，想說進去大巴第一反應就是想帶口罩，因為很強的味道（很多人說是印度咖喱味）總之非常不適應，而且整個空氣都是潮溼粘糊的…不過還在印度大巴的司機去乘務員很熱情，他們的服務意識特別強，給我們每個人戴上那種新鮮菊花製作的脖圈，還給我們行李箱畫上了十字架，因為在印度宗教信仰非常濃烈，這也表達了他們的熱情和歡迎吧…
下了大巴來到酒店，準備辦入住時，花了我們1個小時，你要知道幾個小時的飛機和1個小時的大巴，都凌晨了，真的個個疲倦不堪，這個時候再來點意外入住不了真的讓人很抓狂，導遊在跟前臺溝通很久後，我們前往問才知道我們成功訂的房間竟然被他們出售給其他人了，當時我們就非常氣憤，但印度的辦事效率實在是太低了，打了很多電話總部反應溝通，結果才搞定，說讓我們先入住到他們總部的酒店，明天早上再接我們過來這邊入住。因為太累了所以也不想辯論，只能聽由他們安排，畢竟明天還有公事要辦…
休息好了，第二天就正式開啟印度入鄉隨俗的旅程了，早上在酒店吃完早餐，說實話印度的食物真的不敢恭維，我只吃了少於水果和煎的雞蛋，其他真的不敢吃…不過他們卻吃的很有味…😂下圖是我們吃的印度中餐！
出去門外說實話你可以看到貧富差距好大，我當時去的城市是孟買，算是還可以的了。你可以看到很多人在外面坐著站著，就是懶悠悠的好像沒有事情做，也許這就是部分人的日常吧，有錢人的富人區卻真的很有錢，在孟買這個城市，該有的設備還是有的，餐廳的設施也還不錯，而且消費非常高，但是總體來說印度人做的中餐確實一般般…😁
不過總體印度的服務員非常敬業，服務意識特別強，可能是他們這種階層等級的影響，最後附圖印度門…
Amy美食愛好者
我是16年底被派駐到印度孟買工作的，剛開始家人都比較反對，認為不安全，而且當時是我一個人獨自第一次出國，沒什麼經驗。在我的再三堅持下，我抵達了孟買。
第一次抵達孟買時，感覺印度並沒有我想象的那麼窮，他們的國際機場，酒店等等雖然比不上國內一線城市，但是和國內二線城市差不多，他們也有很多豪華商業街，國際知名品牌專賣店。比較差勁的就是基礎設施，道路修的比較窄，城中村比較多，再就是街道上比較髒。交通工具比較差，出租車是國內以前那種三輪摩的，我們都叫突突，不過比較便宜起步費1.8塊，然後好像是1塊1公里，這種車的缺點就是沒有車門，有點危險。我也坐過印度的火車，和國內綠皮車差不多，環境沒有想象那麼差，我那次坐了180km的火車，票價才7塊，非常便宜，不過火車確實是不關門的，並沒有看到網上所說的開掛，火車上面和兩邊沒有掛人，估計是被中國媒體黑的。
印度的整體經濟比國內落後十年左右，他們目前普通作業員在不加班的情況下，一個月工資大概在800塊左右，普通的消費像可樂這些飲料價格和國內一樣的，不過其他的普通生活用品比國內便宜。總的來說，印度並不算太落後。
如果有想知道印度更多的情況可以留言，我會用我所見所聞為大家解答。
小明觀世界
去年去過印度首都新德里，談一談個人觀感。
一、基礎設施
公路。從機場到酒店，高速公路比較老舊，但是能用，車速也還行。但是市裡的道路就差很多了，路面小的坑坑窪窪很多，路邊各種垃圾堆，垃圾焚燒的殘渣，以及落葉滿地都是，似乎沒有環衛工人打掃。
酒店。我們住的酒店是二戰後日本援建的國際酒店，但是房間真心很差。不僅潮溼，而且老舊。燈的開關是用燈繩，類似90年代之前河北農村的電燈繩。廁所牆上安著一面排風扇。這種排風扇與十幾年前農村養雞場用的排風扇一模一樣。配備一隻桶，裡面還有一把塑料勺，可以是用來衝屁屁的。因為實在不會操作，所以沒用過。
床是單人床，真的只能睡一個人，大概一米二的樣子。床上只有一個床墊和一條毯子，都好潮溼啊。
二、城市管理
廁所。我們參加了國慶閱兵遊行。人山人海參加活動。政府設置了大量移動廁所，供人們如廁。但是廁所都是男性廁所，一個廁所可同時供四個男性上廁所，上廁所時我們看到的是四個大男人相互對著撒尿，當然他們中間就是那個稱為“廁所”、有四個柱形凹槽的塑料柱子。
飲食。我們所住的酒店據說是新德里高端人士所在的、有政府補貼的、限制普通人進入的酒店。中間工作自助餐非常西式，主要是咖喱雞塊、米飯、甜品等等。咖喱味很濃，好在吃完沒有拉肚子，這一點高於預期。
打車。小三輪車，類似北京的老年代步車，不過是燒油的。每次坐車都要討價還價才能說好價錢。在熙熙攘攘的街頭，橫衝直撞像泥鰍一樣穿梭。整個城市裡瀰漫著熱咕隆咚、摻雜著胡椒味、焦糊味的空氣。哪怕下了雨，也是悶悶的感覺，一點都不清爽。
三、人的認識
陪同我們出行的是尼赫魯大學的一位博士生。他很喜歡我的一位皮膚白皙、文質彬彬的美女同事。我們一起坐車，他總是時不時偷瞄我同事，眼神裡似乎有愛慕、崇拜、憐愛、喜悅等各種表情。但是跟我說話的時候就會特別冷淡。記得他問了我同事一個問題：北京和新德里哪個好？我同事非常不真誠地回答：差不多吧。我心裡想說的是，德里和二十年前我老家的縣城差不多。
布萊克懷特
2017年和幾個朋友一起在印度玩轉了一個月。印度真的很落後嗎？其實印度的富人區是你不能想象的。但印度大多數地區城市相比較其他國家的城市建設規劃，它確實落伍，但不能說是落後。落後與落伍是兩個概念。幾千年的文明古國在今天的印度而言似乎沒有得到很好的發展與傳承，大多數印度人因為宗教信仰和種姓制度的影響，導致印度人給我們的感覺是這個國家很奇葩，思想怪異，行為多是可恥。但這並不能說明印度就是落後。
當然在很多人眼裡落後首先就是一個窮字。印度貧富不均，差距特別大。但印度整體經濟並不算得上窮。印度的軟件工程方面是十分發達的。 之前看過一則報道，關於全球十大經濟體，萬萬沒想到印度排名第七。關於經濟體也就是名義GDP和購買力平價。就名義GDP而言，印度佔到了排名榜第七。
根據國際貨幣基金組織(IMF)的數據，按名義GDP計算，印度經濟是世界第七大經濟體,印度的GDP為2.256萬億美元。
當然，在不少遊客眼裡，印度的“落後”在於環境方面。其實一個國家是否落後與它的環境並無直接關係。很多人提到印度就會想到印度髒亂差，上廁所不洗手，恆河汙染等。它的環境差只能說這個國家治理不給力，如果說沒有現代化的治理模式的話，那麼我們中國呢？比起印度，中國的崛起和強大讓歐美多少國家感到危機重重，然而我們的環境汙染依舊很嚴重。這一點，絕不能五十步笑百步。
印度城市的公共基本設施確實夠差勁的，最直接的就是公廁稀少。但是如果去一些大型商場，你會發現裡面的公共設施與空間設計絲毫不差於國內各大商場。但也是正是如此，在印度出入一些大型商場進去需要安檢，一般出入都是高種姓印度人（其實印度種姓制度以及廢除，但根深蒂固的思想觀念依舊在人們心底）。
但是一些我們表面所熟知或聽聞的並不能直接就張口說印度落後。首先印度是南亞首屈一指的大國，印度的寶來塢的電影，僅次於美國的好來塢，還是享譽全球的；印度的lT軟件業也很發達， 製藥業也發達。
判斷一個國家是否發達，一般是從經濟，軍事，科技，藥物等等一系列方面。印度在很多方面都不能和當今世界諸多城市比較，也顯得跟不上世界的腳步。但其實印度一直在發展，雖然印度人總喜歡跟中國比較，但其實也沒必要笑話他們自不量力，說什麼落後於中國多少年，實際上中國也是從輝煌落敗的落後中再次快速發展成具有今天的國際地位。所以，印度也在努力發展，只是速度慢了一點，但並不能說它就是落後。
蘇丹卿
過去一年，因為工作關係，木叔接觸的比較多的就是印度人。無論是去印度考察，還是印度高官來與之交流都能感受到印度人一種強烈的民族自信心和對發展的極端渴求。如果要用簡單的話來回答這個問題，那就是印度真的很落後。
當然這種落後和非洲的那種落後是不一樣的，木叔去非洲的時候，當地落後是難以形容的，是一種完全被文明拋棄的感覺——一天吃一頓飯，靠聯合國救濟，窮孩子沒鞋，漫山遍野追著糧食援助的汽車跑。。。。。
印度的落後是那種發展階段不高，但又有大量新奇東西進入而產生的一種相對而言的、有趣的“山寨式落後”。這可能是木叔新創的詞，哈哈，所謂的“山寨式落後”就是因為經濟不發達，很多真正的東西用不起，於是就冒出了很多山寨的東西，這個看上去當然比較low了，也就顯得落後了。但這種所謂的落後是符合目前印度發展階段的，是個特色的產物，與非洲那種絕對的落後是完全不同的。
木叔舉幾個“山寨式落後”的小例子吧。
三輪車可以用Uber
在新德里辦事的時候，不願意做出租車，就可以體會路邊的三輪車，他們叫auto，國人叫突突車。就類似國內三四線小城市郊區的那種三輪，司機坐前面，後面有個能開窗開門的車廂，可以坐3-4個人的那種。這可是首都中心啊，距離總統府也就幾公里。但是他們可以正常拉活兒。
更有意思的是，山寨就出來了——這種三輪車可以用Uber來接單。。。你能想象優步印度的公司能讓三輪車註冊麼？但這就是事實。三輪車把附近有個接單的機器，有叫車的話就如同小轎車一樣三輪車就去接人。。。木叔是沒有體會，但是在後面坐著的時候聽到和看到了有單來的聲音。。。。。
衛生間的沖水管
木叔在新德里住的是使館區附近的酒店，有60多年曆史了。說實話，這酒店當年建造的時候一定非常雄偉，現在看上去也很有氣勢。這也確實能看出印度發展的雄心壯志。
來之前就聽說印度很多人上廁所是用水洗的，不是用紙擦的。當然木叔也相信，畢竟很多60-70年代的國人也有記憶，在小時候很窮的地方，哪有什麼手紙啊，擦pp都是就地取材。但木叔不太相信印度的酒店還有其他操作。
實際上後來木叔瞭解到的情況就是，在衛生間裡有一根管子，這個就是用來衝的。當然也有紙，可以隨便你選擇喜歡的工具使用。
你說他是落後呢，也可以；說是特色呢，也可以；或者說這是習慣和傳統吧。而且不只是印度，東南亞的一些國家酒店，比如泰國什麼的，也有類似的裝置。就是對國人而言比較新奇罷了。
市中心的“動物園”
這個確實是挺落後的。任何國家對動物再寬容，在市中心，特別是距離總統府近在咫尺的地方，能有如此之多的動物閒逛，只能說印度人愛護動物的意識太好了。其實這也算是印度教裡包容和寬容一面的體現。但在現代城市治理看來，這種古老的傳統沒能和現代管理相適應，因此顯得首都的感覺也比較山寨，不像個傳統的首都。
總統府配樓的兩邊政府大樓的臺階上，野狗大白天能躺著曬太陽。周圍的人，包括警察、清潔工對此熟視無睹。再遠一些的國王大道的草坪上，有猴子圍著一堆瓜在吃，有3-4只猴子吧，應該是野猴子，類似野狗一樣，在市中心定居的，而旁邊的柵欄外就是印度政府大樓。在老城區，牛啊羊啊在小巷子裡轉也很常見。至少牛是印度教比較神聖的動物，對它們真的是很寬容。
但是在新德里新城，木叔還沒見到牛隨便轉，可能車多，牛上路也不太方便。不過去泰姬陵的一個小城市裡，牛到處都有，大馬路上也都是，這就把對牛的重視體現的淋漓盡致了。
以上只是木叔舉出的一些小例子。這些都是在國人看來比較落後而已，並不是說印度不行，或者不發展。任何國家發展都有個過程。
就如同30年前西方人來華肯定也覺得很多東西挺山寨，挺可笑的，但這都是發展的正常階段，每個國家都會經歷。木叔不會嘲笑印度的落後和山寨，反而認為這個國家有值得我們學習的地方，特別是很多人對印度真的不瞭解，過於誤讀了他們。
如同一些印度人問我們，上海有孟買發達嗎？我們很多人也會問，新德里有地鐵嗎？其實新德里不僅有地鐵，比廣州地鐵線路還長呢。。。。
木春山談天下
我在印度所看到的農業設施還不錯的，清清的河水源源不斷地流向田頭的小溝渠，穿村柏油路雖然不怎麼寬但因道路兩側全是整齊的農田，道路旁隔一定距離有那種多人坐禮拜凳在露天，是提供給行人休息的。看不出他們有多窮，印度人好象不愛抽菸，很少很少也可以用極少看到有抽菸的，去印度的抽菸的人可別忘了要把煙帶著。
不要比了丟臉，一個國家的強大，首先看教育，看看我們的教育都教了些什麼，連基本的國家民族危機意識都沒有，更別說什麼民族信仰了，舉國上下就知道錢和權，這些連小學生都知道，這樣沒有精神信仰的民族會強大嗎？一個國家落後有很多個指標，政治，經濟，科技，文化，教育，環境，軍力等等。 用樓主的意思，我們國家雖然這些年來進步很大，但我們依舊是很落後，這一點官方也承認，我們現在一直是發展中國家，落後要直面，去發展。
相反印度，印度軟件業是發達，但都是軟件外包行業，自主性和創新性不足，寶萊塢，確實有影響力，但影響力不夠足大，工業，他沒有完善的工業體系，軍力，大家都知道他怎樣的，環境，那就更不用說了，經濟，他gdp總量是排第七，但你看他人均，排多少名去了，貧民窟窮人比我們多了不只多少倍。我們貧富差距雖然也很大，但大部分中國人還是能自給自足，只要不攀比，依然過的有滋有味。落後不是恥辱，而是鞭策，我們已經直面了，但印度呢？ 落後就是落後，不要用什麼未來發展能力來掩蓋。
去年去了印度，衛生條件無話可說，極髒亂差。去前朋友說帶上水，帶上方便麵，幸好我帶了，那的水和食物真心不敢吃，過馬路一定要小心，各種車，牛，馬，駱駝，帶蛇人。要錢的孩子婦女。防不勝防，朋友說帶著生命危險過馬路，很真實。大街上的廁所竟然是露天的，受不了。幸好五星賓館真心的乾淨，另一種天堂，我們看到的印度甩餅竟然是在土地上挖洞反扣鍋底，用黑黑的手揑出的面貼上去，天呀不敢吃嚇死人，太髒了，印度人大多不吃肉食，農貿市場各種水果蔬菜，水很差不能喝，那條紅河水有人洗澡有人洗衣，有牛馬，駱駝飲水，有去人去世了放的竹排吧(不知如何形容)。反正那水，不能喝！
根據國際上的排名，孟買作為印度第一大城市，一個擁有2000多萬人口的城市，被定義為世界一線中等城市。排在中國的香港、北京、上海之後，廣州、深圳之前。也就是，孟買的等級處在中國四大一線城市之間，排名可以進入中國前五。
世界一流的軟件技術、未來20年趕超中國的人口、發達的佛教文明、超高的強姦率、日益汙染的恆河、全民免費的醫療保障、臭氣熏天的露天廁所、世界最大的貧富差距、盛名的寶萊塢和載歌載舞的電影、開掛的火車、滿大街的流浪動物、世界造價最高的豪宅和200米外的貧民窟、柔美的瑜伽和牛比的訓蛇高手、開掛的名族限制了我的想象，就像印度的咖喱鮮香的辛辣中總感覺有種怪怪的味道！
歷史深度揭秘
一言以蔽之——心比天高，命比紙薄
08年，印度前總理辛格視察孟買時，曾許下豪言壯語：“孟買在數年時間內將出現驚天動地的變化，5年之後要讓世界記住孟買，忘掉上海！”
一時間阿三們紛紛抹上神油高潮迭起，什麼樣的言論都出來了——最讓人感到瑟瑟發抖的莫過於“上海落後孟買20年”
如今，十年過去了。。。。。
上海GDP亞洲第2，突破3萬億，次於東京，在全球城市GDP排名只有第7。
上海港吞吐量連續8年保持世界第一，18年將突破4000萬標準箱，將突破世界港口吞吐量的10%，僅達到全美所有港口加起來的吞吐總量。洋山港建成了全球最大的智能集裝箱碼頭。
連接洋山港的東海大橋，短短32.5公里，居然花了三年才建成，長度是世界前五的跨海大橋。
浦東機場，客運吞吐量中國第三，次於北京（世界排名第2）、香港，排名全球第9位（首都機場第2，香港機場第8），不過上海除了浦東，還有虹橋。
連接浦東機場的上海磁懸浮是世界第一條商業運營的高架磁懸浮專線。
上海迪士尼，亞洲第三個，世界第六個迪士尼樂園。
中國商飛，世界上為數不多能開發幹線客機的飛機制造商（空客、波音、俄羅斯聯合航空製造集團、中國商飛）
上海江南造船廠有決心、有信心、有能力承建中國首艘大型水面戰鬥艦艇（你懂的）。
上海中心大廈，世界第二高樓。
……
孟買有什麼？
孟買的GDP印度No.1，GDP排名亞洲第16，也就排在上海、北京、香港、廣州、深圳、天津、重慶、蘇州後面而已。世界排名35。
孟買港也是印度No.1，佔印度進出口貨物吞吐量的60%左右，也就在上海、深圳、寧波－舟山、香港、廣州、青島、天津、廈門、高雄、大連、營口、連雲港之後而已。世界排名32。
孟買跨海大橋，施工用時僅8年，長度竟然達到了驚人的5.6公里。
孟買機場，客運量印度第二，僅次於新德里機場（世界排名32），排名全球第48位。也就排在首都、香港、浦東、白雲、雙流、桃園、長水、寶安、虹橋後面而已。
孟買機場不需要磁懸浮，他們有摩托車。
孟買也不需要迪士尼，他們有摩托車表演。
孟買也不需要民用大飛機制造業，他們有戰略運輸工具——摩托車。
孟買人比較務實，雖然不曾擁有那種摩天大樓，但是有亞洲最大的貧民窟（達拉維貧民窟）
……
窺一斑而知全豹。
印度人口要不了多久就能趕上中國了，但得益於漢字簡化、九年制義務教育的普及，中國掃盲工作的成就有目共睹，2010年人口普查的數據：文盲率下降為4.08％，從新中國成立到2016年，文盲率下降了95%，20年來減少1.3億；反觀印度，14年教科文組織的報告指出：印度是世界上文盲人口最多的國家，成年人文盲人口達2.87億，佔全球文盲人口的37%（世界第一）。
科教興國，人才強國真的不僅僅只是說說而已。
2018年，中國貧困發生率下降到3.1％，2020前全面消除貧困；世界銀行發表的一份報告顯示，目前全球三分之一的貧困人口居住在印度。。。。。。
印度，一個心比天高，命比紙薄的神奇國度。
電商擼貨營地
曾經去印度旅遊和因公出差，去過大城市也去過農村，從整體上看印度還是非常落後的，也就相當於我們國家八九十年代的水平。
網上流傳著很多“黑”印度的段子，例如扒火車、不洗手。。。印度的基礎設施和生活環境真的很差，差到我們在大城市生活的人無法想象的地步。 就算是在首都新德里，空氣中也總是瀰漫著刺鼻的氣味，PM2.5絕對要比北京高很多。公共廁所是稀罕物，那裡的男人都是隨便找個牆背對馬路直接方便的。貧民窟緊挨大酒店，很多人甚至是生活在垃圾山裡，斷手斷腳的殘疾人更是隨處可見，絕對讓第一次去的人害怕。這就是你第一次去印度最先感受到的，肯定要落後中國二十年不止。
但另一方面，這個神奇的國家也有著一些世界領先的行業。在班加羅爾，幾乎所有世界大IT公司都在這裡設有分公司，印度的軟件外包行業在西方世界獲取了大半市場份額，大公司紛紛把低端的研發、服務放到印度，原因一是印度人的英語優勢，另一個就是成本優勢。製藥業也是印度比較拿得出手的行業，因為不受藥品專利的約束，印度藥廠可以隨意仿製生產西方的專利藥，製造出幾個製藥巨無霸企業，抗癌藥等都比國內便宜一半不止。
從民族性格和體制看，印度想像中國這樣快速崛起幾乎是不太可能的事情，但龐大的人口基數和巨大的市場，讓印度成為全球矚目的下一個焦點，發展也是必然趨勢。
我是@長腿叔叔，行走世界的旅行攝影師，關注@長腿叔叔 一起去看不一樣的世界
長腿叔叔
印度和我們同是發展中國家，都擁有數量龐大的勞動力，我們國家在改革開放的正確方針指導下實現了經濟上的突飛猛進，而作為我們的鄰邦，印度雖然近些年也一直在嘗試改革，經濟也在持續發展，但是終究和我們國家還是有差距的。
雖然印度被認為是發展最快的新興經濟體之一，印度的宏觀經濟表現也比較好，但是在世界普遍看好印度的前提下，印度的經濟發展卻並沒有想象中這樣好，這其中的原因包括種姓制度、印度公司債務規模擴大、印度農業發展滯後，基礎設施建設落後等。
一般情況下經濟發展有活力且十分發達，那麼他的城市化率就會越高。一般的發到國家例如美日等國他們的城市化率都在80%以上，而普通發展中國家的城市化率在在50%左右。在2017年的時候我們國家的城市化率就已經達到58%以上了，而印度的城市化率還在35%以下。作為金磚國家之一，印度2017年國民生產總值達到了2.5萬億左右，但是很顯然這和它的城市化率顯然不匹配。
印度的種姓制度和宗教制度給印度社會戴上了深深的階層枷鎖，這加重了印度社會的貧困，基礎設施的落後導致了印度貧困人口激增，並且文盲的比率也居高不下，生活在貧困線之下的貧民是是世界上最多的，約有將近2億，而他們每天的的生活費用不足13元人民幣。
2017年財富雜誌評出的世界五百強企業印度只有7家企業，如印度石油公司、印度塔塔汽車公司、印度國家銀行等，而中國的世界五百強企業則多達115家。
儘管印度在獨立後發展也十分迅速，但是基本上被我們國家改革開放的成績所覆蓋，這裡簡單對比了一下，我們可以看到如今的印度可以說還是相對落後的。
